зря Китайца взял, грешат что они не долго ходят...

Брал вместе с автомобилем, нет здесь моей вины .

Подскажите пожалуйста "чайнику". При включении стартера машина не заводится, чтобы долго не крутить бросаю ключ, а стартер продолжает крутить, поворачиваю ключ - продолжает крутить. В салоне есть переключатель массы - выключаю массу - выключился стартер. Эта проблема возникает периодически. В чем может быть причина?
Еще есть проблемы с электрикой: Завожу машину с полоборота, включаю печку не работает, включаю подсветку - неработает, повороты - не работают. Через время все появляется. Но в дороге иногда вижу падает стрелка тахометра, начинает слабо светится "лампочка аккумулятора" и самое плохое пропадают повороты. Что такое?

Причина может быть в залипании контактов во втягивающем стартера, механическом повреждении механизма стартера (подклинивает бендикс например), замыкании контактов замка зажигания (что врядли)

Причина может быть в 9-м предохранителе, нужно его почистить (лучше заменить), и так же почистить держатель предохранителя. А еще лучше сделать себе так.

Ребят, проблема следующая. Стартер на холодную крутит нормально, а вот на прогретую' крутит' как будто акум сдох, вытаскиваю тогда подсос, раза 4 дохло крутанет, потом раскручивается, подсос убираешь и педаль газа в пол, только так заводится, подскажите, что поменять в стартере.

Поменять втулки. Заодно проверить щетки и коллектор.

а какие втулки и где они там находятся??? просто проблема такая же и уже незнаю на что грешить

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...t-startera.html

вот спасибо! всё понятно,в выходные чувствую придётся попотеть ))

Проблема в том что постоянно подгорают пятаки..
Первый раз купил другой стартер,и был день когда нужно было часто машину заводить..пригорели!!разобрал поменял все втулки,щётки..пятаки перевернул всё хорошо собрал отъездил неделю и был опять один щелчёк но потом все нормально...акум новый заряженный..почему пригорают то?последний раз стартером не гонял..

Контакты амно полное, силу тока которая необходима для стартера, просто не выдерживают!

А вобще ниже есть подходящая тема, она так и называется "стартер, ВСЕ ПРОБЛЕМЫ"
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=6761

Сообщение отредактировал Smeliys - 1.3.2013, 15:37

Раз решил помочь, дави до конца. Кинь ссылку человечку на тему!

В принципе, явление нормальное. Но не нормально то, что они привариваются!
, а проверяли на факт межвиткового замыкания в статоре? В том числе и на массу? В Каком состоянии ламели у якоря?

Да его смотрел электрик..сказал всё в порядке и что это редкий случай что бы якорю пришёл конец..в этих стартерах...
Ну пока всё нормально..но боюсь что опять начнет "Щелкать"

В ветке про стартер на последних страницах я выкладывал ссылку, как люди борются с пригоранием силовых контактов. Сам не пробовал, так что сказать по поводу статьи ничего сказать не могу.

какая то мутная затея с этим диодом там в статье..

Да смысл диода в том, что в одну сторону он ток пропускает, в другую нет.

Не понял "юмора"! При чем здесь
Если изначально Вы говорите о Что является следствием большого тока, вызываемого перегрузкой электродвигателя. И при которой его "медленно" отключают или включают.
Причина перегрузки стартера?
Поэтому я спросил
Стартер проверяют (испытывают) на специальном столе, а не методом "вешания лапши" на уши.

А какой стартер лучше выбирать, редукторный или роторный?!(вроде как-то так называются)