Ребята, кто ещё так делал? У меня вот недавно жиглёр в клапане засрался, ехал за городом ночью, поэтому останавливаться- прочищать не стал, и собственно на оборотах более 2000 разницы не заметил, только на 1500 машину начинало подтряхивать.
Так вот, если с помощью блока ЭПХХ перекрывать подачу топлива на оборотах, то можно добиться большей экономии чем просто при торможении двигателем . Я хочу взять блок 2108- у него порог срабатывания выше чем на классике, и поэтому будет меньше тупить при разгоне.
Ваши мнения...

Den Yegorov,Я правильно понял? Ты просто поставил перемычку 9-15 и эпхх стал срабатывать при 1500 об/мин.?

Выводы 9, 10, 11, 12, 13, 14 предназначены как раз для кодирования. То есть в моём случае на выводе 9 - высокий уровень (+5В, их формирует вывод 15 - опорное напряжение около +5В), на выводе 13 - низкий уровень (0), а остальные - в обрыве.
Вот и получается включение 37,3Гц ; выключение 45,5Гц (37,3Гц = 1118 об/мин ; 45,5Гц = 1365 об/мин).
Но здесь надо подбирать индивидуально под каждый двигатель и карбюратор, потому как при таких заниженных значениях частоты срабатывания двигатель может глохнуть при резком сбросе газа.

Поставь МПСЗ, там можно ЭПХХ регулировать,как душа пожелает,лишь бы не заглохла.

Спасибо Den Yegorov.Вроде разобрался,для изменения частоты вкл.и откл. существует таблица( сообщение№15), по которой определяют на какие выводы подавать 0 или 1.

Так точно! Желаю удачи!

Всем привет! Хотелось бы приобрести блок ЭПХХ 5003.3761 на микросхеме КР1086СС1. Но, может кто подскажет, по каким внешним признакам я могу распознать ,что внутри блока стоит именно такая микросхема?

Новых "Солексовых" ЭПХХ на микросхеме КР1086СС1 уже наверное нет, новые наши сейчас делают на "китайских" деталях. Ищи "Озоновскую" ЭПХХ 25.3761 системы "Каскад", если с ней не повезёт с данной микросхемой то по крайней мере там обороты выкл. 1600, вкл 1200. Я буду себе такую ставить и частоты по крайней мере менять не планирую, хотя она у меня и выполнена на микросхеме КР1086СС1. Когда поставлю, отпишусь более подробно.

У нас на Украине ещё есть в продаже такие блочки. Недавно покупал знакомому за 45грн.

Den Yegorov, вот ты знакомому брал и как определил, что блок именно с КР1086СС1 ?Меня интересует, по каким внешним признакам можно определить, какая начинка у него внутри?

Заходи на сайт Калужского ОАО "Автоэлектроника", см полный каталог выпускаемой продукции.

Внешне, наверное, никак. Я аккуратно разрезал корпус для доработки.

И что сильно это расход снизит?

Нет, почти незаметно. Отсилы на 0,3-0,5л/100км и зависит ещё от техники вождения. Кстати, с 5-ти ступкой эффективность ЭПХХ должна быть повыше.