фильтр на газовом клапане стоит. Что под капотом.
А расход чем регулировал? Винтами на шлангах? Или на карбе? На бензине какой расход?

отрегулировать зазоры в клапанах
поменять свечи
высоковольтные провода
если стоит КСЗ
поменять на БСЗ
поставить октан корректор
или сразу отрегулировать зажигание под газ (должно быть раньше чем на бензе)
не заводиться на газе..и прогреваться на бензине до 40 градусов.

А вот после этого можно ехать регулировать на газоанализаторе.
Руками на глаз без опыта и знания своей машины нечего не получится.

А вот по бензину расход тоже странный был, щас уже и не знаю...
10л Аи-80 на 100км
10л Аи-95 на 120км

10л аИ-102 на 105км (эт про газ)
а вот винт количества в карбе, при комфорке, все таки на х.х как я понял влияет. Через него все таки идет поток воздуха...больше/меньше.

Зазор в свечах 1мм.
Зажигание выставлено по газоанализатору...при каком угле наиболее полно сгорает топливо.

Самое главное при переходе с бензина на газовое топливо это поднять компрессию в цилиндрах. Делается это снятием с головки 1,5-2мм мяса. Вот тут то и пропанчик себя покажет. что на бензине что на газу тяга великолепная. У меня лично так и сделано.

Да, увеличенная СЖ, самое то для пропана. Разница ощутима. Правда и бенз теперь только 95. С головы снято 2,5 мм

Паходу на бензин опять ценник взлетит на 10 процентов. Только не сказали когда это будет.

Так при фрезеровке головы смещается фазы ГРМ, эт резаную шестерню тогда надо..?

Не знаю... У меня метки стали в идеал. Правда стоит однорядка и малая звезда маслопривода. Может по этой причине метки стали в идеал.

Так у меня и так в идеале стоят по меткам, без фрезеровки

До капиталки думаю подождет...а вот будет ли она, еще тот вопрос...

Наоборот это хорошо. Распредвал слегка на запаздывание дает хорошую крутильню двига и уводит момент на слегка больше оборотов. Мне так нравиться больше всего, особенно для входа в повороты боком систематически.

Сань ну редуктор то поменял алкаш?

Ага, опять на не гожий.

Попался. Расскажи, будь добр, как же можно ставить меньшую звезду промвала, если не только маслонасос но и трамблер будет крутиться быстрее?

Клапана отрегулированы
счеви новые
высоковольные провода новые
стоит БСЗ
что такое октан корректор и где его взять?
зажигание отрегулировано под газ
... раньше заводился и прогревал на газу расход был 11 на 100


на бензине расход замерял ооооочень давно был 11 на 100

Сообщение отредактировал vitabios - 12.2.2013, 18:14

октан Корректор... Если трамблер выставили, то он не нужен, если постоянно на газу.

что за газовый клапан? поподробнее можно? я знаю местоположение редуктора, так же отходящего от него патрубка с регулировочным винтом к газовой горелке которая находится в чашке с воздушным фильтром. А где клапан?

На томасе прямо на редукторе,черный квадратик.

какое нибудь фото можно?, никак не соображу

Клапан это черная фигня на редукторе, к которой подходят два провода и которая клацает при включении зажигания. А фильтр прям под ним, закрыт крышкой с круглой выпуклостью, которая закручена тремя болтами

Прально,короче смотри где провода на редуктор,вот то и есть клапан,больше там проводов нету.