Попробуй таким ключиком

Всю тему читать не стал, но в первых страницах никто не указал, что при клине тормозов надо бы проверить зазор между толкатлем ВУТ и ГТЦ, "Перед установкой проверяем величину выступания головки штока (1,05–1,25 мм) относительно плоскости корпуса усилителя. Эта величина соответствует свободному ходу педали тормоза 3–5 мм. При необходимости..."
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...usilitelya.html

закисшие шпильки и может быть штуцера хорошо откручивать газовым ключом (маленьким) или разводными пассатижами.

Сообщение отредактировал Victor_Suslov - 19.10.2012, 21:36

спасибо много узнал завтра попробую

Всем привет проблема такая после покраски подкапотного (капремонта двигателя и ремонта проводки) а значит и снятия вакуума появилась такая проблема как клин переднего левого колеса первый раз обнаружилось на галоледе заклинило колесо не мог тронуться пока не спустил давление в гтц колесо не растормозилось доехал до дома все путем затем следующая поездка тоже не увенчалась успехом такие же симптомы педаль стала дубовой и вообще не трогалась сегодня заменил резинки на суппорте проверил изломов трубки нет проблема не исчезла подскажите куда копать уже незнаю завтра попробую шток уменьшить но кажется что успеха не будет какие будут ваши предложения

Уменьши шток,была такая проблема

Но у меня одно только колесо мозги парит хотя я уже не уверен смотрел только одно но дело в том что если бы было со штоком трабла то оба передних бы клинило

вспоминай что именно там шевелил и крутил? чудес не бывает

Сделал причина вакуум но теперь трабла осталась правое чуть подклинивает но ездить можно на подвешанном колесе можно крутить от руки только чуть тяжелее чем левое

подскажите пожалуйста! какие дисковые тормоза можно поставить?

брембо

спасибо) это на передние только? или назад тоже можно поставить?

да вроде была тема,пошукай поиском (в подписи),кто то и назад тулил.

Привет всем!,сразу отпишусь,что тему прохлопал всю(от А до Б)!,были схожие описаиния с моими,но хотелось бы прочесть точный диагноз!,поэтому,если в чем то повторюсь-прошу строго не судить!?!:
Живу в колхозе,по городам-заезжаю редко(два-три раза в неделю),но конкретно!,а именно-по колхозным улицам и равнинам,трассам-все работает на СОТОЧКУ!,а вот движение по городу-сопровождается частым притормаживанием(светофоры;семафоры;бабушки-торопящиеся дожить остаток жизни перебегая дорогу-сами понимаете-заставляют притормаживать?!?!);пробки и знаки препинания,так вот-в данном режиме езжу по городу,допустим,часик-полтора-начинает машина ехать чуть труднее,затем почти резкое заклинивание передних тормозов(в этот момент-педаль тормоза встает как при заглушенном двигателе!);прижимаюсь к обочине-отворачиваю перепускной клапан левого супорта(через отверстие на диске,дабы не открывать капот);освобождаются оба передних колесика!;и снова в путь!,затем все повторяется,через час-полтора!!!
Прочитав еНту эпопею,для себя сделал вывод-заменить колодки;проштудировать цылиндры;проверить регулировку штока!(это понятно!)(займусь этим в субботу 23его,т.к.в пятницу заберу БИ-БИКУ с капиталки!)
Вопрос в поведении тормозов в процессе постепенной нагнетаемости?-это раз.,а второй-как ВыТаРаЩиТь цылиндры из суппортов?,там фиксатор,как его вытащить?,чтоб заменить полностью цылиндр?(имеются комплект цылиндров;желаю заменить!)
Спасибо за содействие!

я старые цилиндры тупо молотком выбивал, в том месте где фиксатор они ломаются, с новыми в комплекте были фиксаторы.

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=6551
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=282122
почитай по ссылкам еще.

swede
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...nikh-koles.html

Жыдкость желательно тоже заменить

Спасибо!,мужики,правда много жевано-пережевано-одно и то-же!,по льшому счету-ответы в этих темах-неотличаются от ответов в этой!,но для себя подчерпнул:сделать,вернее провести ревизию всего передка!(в частности-тормоза,все остальное в передке-привел в порядок уже!)
'OPTIMUS PRIME' ,а вот еНта ссыль-множество раз попадалась,прочту что хотел узнать-и все!,а дальше без ума прочесть,там много сиТуейшен в помощь таким как я!,сейчас ее в избранное закину,и будем меньше вас беспокоить с глупыми вопросами!СПАСИБО!

+1. Причем-я бы с нее и начал. Походу старая жижа напитала слишком много влаги и теперь отказывается работать при повышенных температурах (частые торможения и притормаживания разогревают цилиндры)

Была такаяже фигня с тормозами.в режиме старт-стоп, появилась у меня после замены ГТЦ- РТЦ и тормозухи
Приехал домой отрегулировал шток там нужен ключ на 7(немного вкрутил его) теперь проблем нет.

вопрос:при замене(залит ДОТ-3)обязательно всю систему промыть?,и чем?(желаю залить ДОТ-4,т.к.ДОТ-3-хрен нароешь)

Промыть свежей жидкостью,бачек можно бензином.Дот 3 ето таже Нева если не ошибаюсь

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 21.2.2013, 18:47