Насколько знаю, и как написано в книге по эксплуатациия: можно кратковременно сдёрнуть клемму АкБ при оборотах 1500, но только "минусовую"

Скорее всего нет, не выдает нужного тока, была у меня такая беда, когда свет на трассе обязали включать, поехал как то в соседний городок 50 км всего до туда доехал, а теща прямо на вьезде в город живет, приехал заглушил, минут через пять вышел а он не схватывает, решил проблемму заменой генератора поставил от копейки, гена 1972 года выпуска мадеин болгария работает до сих пор

Имеет значение в какую сторому должен вращатся генератор

Была проблема с зарядкой, при включении ближнего зарядка падала, а потом вообще гена накрылся. Поменял щетки, поменял таблетку на "Мастера" с регулятором. Сейчас на холостых дает 14,20, при включении дальнего+печка+мафон ниже 13 не падает.

З.Ы. Стартер тоже заменил, надеюсь с электрикой в ближайшее время проблем не будет (тьфу х3)

Проблема такая: постоянно разряжается акб, хватает дней на 6-7, аккумулятор новый. Магнитолы нет, стоит сигнализация циклон 003v2. Два дня назад полностью зарядил аккумулятор, 13.4, померил плотность 1.27 во всех кроме 2-х последних 1.25. Уровень электролита в норме.

без нагрузки:
1000 об 14.57
2000 об 14.54
3000 об 14.47

ближний + печка:
1000 об 12.25
2000 об 12.10

дальний + печка:
2000 об 11.96

ближний
2000 об 12.28

Сегодня замерил напряжение на гене, наверное аккумулятор уже подсел: что на акб, что на гене напряжение даже до 13 не доходило, причем, что с напругой, что без.

У меня такая же проблема была, при включении фар заряд падал до 12,2 на х.х., поменяйте таблетку с регулятором и на х.х. тоже будет давать заряд.

проверил регулятор напряжения лампочкой 12v 5w поочередно подключая к оранжевому и серому проводу все горит напряжение прежние. поменял таблетку напряжение прежнее. выходит генератор.

Так не пойдет, нужен вольтметр (мультиметр) и по цепи....
Сначала проверить напряжение на 15-м выводе РН если оно отличается от напряжения на плюсовой клемме АКБ провести регламент 10-го предохранителя, контаков замка зажигания, а именно 15 и 30/1, клемы на генераторе, АКБ.
Потом, Проверить РН по методике http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-21...nctions-20.html. Проверить щетки.
Потом уже лезть в генератор, проверять диодный мост, обмотки....

проверил напряжение мультиметром 15 вывод на новом РН 11.51. На акб 12.19, на генераторе 11.89 при 2000 об и включенном ближнем свете.
10 ацелый. клеммы на акб и генераторе затянуты. замок до конца снять сегодня не успел. как я понял нужно посмотреть правильность подключения проводов к раземам 30/1 коричневый 15 голубой с черным, зачищая клеммы?

Народ, а лампа подсветки бардачка может горев в пол накала усадить ауккум в хлам за 5 дней простоя?

а еще хотел спросить почему при напруге меньше 12.9 не горит лампа зарядки?

А почему в пол накала?
Если она просто горит и предположим лампочка в 4 ватт, полностью заряжен АКБ 55 А/ч, то АКБ хватит примерно на 5 дней, если в пол накала, т.е. 2 ватта при том же полностью заряженном АКБ хватит примерно на 11 дней


Состояние контактов.

Так она и не должна гореть, гореть она будет при... в общем много писать, загляни сюда и почитай.

А потому что пролазив по всему авто (выяснял почему же АКБ дохнет быстро)Выяснил, что лампа подсветки багажника при открытом горит нормально, когда закрываешь багажник, она не тухнет совсем, а горит примерно в пол накала.Осмотрел концевик, с виду нормально(как бы в этом я ещё разбирался) пока просто вынул лампу.

у меня с АКБ мистика какая то происходит!!! завожу авто обороты ХХ 900.ни какие электро приборы не включены. скидываю клемы обе с АКБ двиг работает все норм! ставлю на место клемы! меряю напряжение на клемах АКБ 14.89! двиг работает минут 10. я его глушу! снова завожу- стартер крутит еле еле 3..4 оборота коленвала делает и все! меряю напряжение на АКБ 12.55! плотность 1.27...1.28! т.е. все норм но не крутит! ставлю на зарядку АКБ малым током. заряжаю минут 40...50. завожу-все ок. опять пока работает меряю напряжение 14.89. через 10 минут глушу. опять завожу тотже эфект как и писал. Что за такое???

так делать не нужно

Перезаряд.

Cколько лет АКБ?
Этим летом друган купил машину, там стоял удивительный аккум!
ему было 3 года. Плотность 1,28. Заряд (судя по стрелке на зарядном устройстве) берет неохотно, как будто заряжен.
Но силенок хватало лишь на 2-3 сеунды работы стартера (авто Киа Спектра). Вторая попытка уже была безуспешна.
Предхоз (работает с нами) рассказал ,что авто стояло у дилера после ДТП, аккум сел, дилер просто залил новый элеткролит и немного подзарядил (не более 10 мин). У них такой метод оживления аккумуляторов. После чего, емкость его стала мизерной, плотность в норме, заряд почти не берет...
Мож и твой такой же? Попробуй поставить другой.

АКБ отдавал на ремонт месяц назад спецам! на них еще никто не жаловался! полазил на форуме была такая проблема у кого то скорее всего стартер!!

Вполне возможно, загляни в эту тему.

Возможно я сильно отстал от жизни, и про услугу по "починке аккумуляторов" даже не слышал, но начал бы не с того, чтобы курочить стартер, а с того, чтобы проверить аккумулятор нагрузочным прибором. Когда покупаешь новый аккум, в любом магазе продавец его при тебе проверяет нагрузочным разрядником (или хрен его знает как там называется). Подьедь в магаз, попроси проверить свой, за пиво.

акб норм стартер мозги делал ша все впоряде! кто скажет как подключить дхо через генератор? что бы загорались после пуска двигателя а не при вкл стартера и т.д. все перепробовал ни как не получается. а еще я кидаю на РН лампочку 100В А ОНА НЕ ГОРИТ ПОСТОЯННО А МИГАЕТ ЯРКО ТУСКЛО ЯРКО ТУСКЛО??? ПОЧЕМУ ИЛИ ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ