Игорь да там если все по чесному - то должны через заяву сделать. Прикрепить данные экспертизы и сослаться на ошибку в базе - обязаны исправить.
Но в том то и дело, что моя машина уже не пройдет экспертизы........

Ты уже уверен ,что не пройдет?А может чудо случится.
Если не пройдет,то получается ее заберут или просто запретят эксплуатацию?

В 97 году купил мерс 124й , а через год , оказалось , что он угнан во Франции еще в 91 году.
Машину спрятал , в расчете , если не восстановлю доки , то хотя бы продам без них. Год занимался доками и как добропорядочный приобретатель , получил их.

С тех пор помню - угнанный автомобиль менее контрафактен , чем с фальцифицироваными номерами.Эти сразу изымаются с эксплуатации.

Экспертиза будет полуофоциальной. То есть в плохом случае машину отдадут, но только на гайки(чтобы или продать целиком или разобрать по гайкам), в хорошем случае возможно и бумажку выпишут, что все хорошо.
Я уже на 99,99% уверен, что не пройдет она экспертизы. 0,01% оставляю на чудо. А чудо это случится только в одном случае, если совпадут все три вещи: если с номером кузова полный порядок, если во время регистрации допустили ошибку на два знака и если во время регистрации тоже по ошибке указали неправильный объем двигателя. Сами понимаете, что таких совпадений не бывает, поэтому вероятность тут 0,01процент - и то это еще оптимизм.
Вся надежда была на ошибку гайца, теперь когда ошибки нет, то все становится на свои места. Вывод - машине ЖОПА, а я - пешеход, которого некисло киданули. Единственное в жизни увлечение машине к которому лежала душа и сердце пошло в жопу.....




Скорее всего родной номер кузова уничтожился, а поверх него на смолу наклеили чужой. Номер кузова уничтожали, чтобы в случае чего не копали и не вышли на тех, кто делал этот криминал. Так что я уже даже знаю что меня ждет - табличка на смоле, а под ней затертый до основания номер. 99,99% итог будет таков.

На вашем месте яб уже давно розкидал салон и проверил номер

Еб....ала жаба гадюку((
Вот печаль то.
Что я бы сделал на твоём Игорь месте, да ХЗ, смело бы пошёл на экспертизу.Терять особо нечего.Авто не конфискуют.Это твоя собственность.Ездить нельзя, да.В общем могу пожелать лишь удачи.

Даже при отрицательном результате экспертизы,не все потеряно.
по з/частям ее нах,уж полторашку обам в общей сложности наскребеш 100%
в машине то не одна тыща запчастей..
единственно что долго и геморно конечно,ну уж всё лучше чем ничего.
или вон Роме за 800,недорого но быстро,сам смотри.

Да не продам я ее по цене убитого запорожца.

Мысли щас такие - пойду скручивать сиденье, если необходимые ключи есть в машине. Если получится, то может быть в свете фонарика сам щас че-то увижу.

Далее завтра я думаю что машина не пройдет проверки 100%, поэтому варианты:
1) Позвонить бывшему хозяину и сказать "Расклад такой: либо ты мне возвращаешь машину+штуку баксов, которую я тебе доплачивал, либо я аннулирую доверку и подаю машину в розыск + сдаю Скорпа ментам и они передают дело в прокуратуру для возбуждения уголовного дела по факту порчи и подделки номера кузова". Шансов получить бывшую машинку очень мало, поскольку ее уже могли переоформить сто раз.
2) Если оригинальный номер машины не уничтожен - надо узнать сколько будет стоить поставить его на учет со всеми справками, заключениями и бумажками. Думаю не меньше 1500у.е. - тогда собственно смысл отпадает.
3) Если номер уничтожен и на него наклеен теперешний, то можно отогнать машину в гараж - подсобирать денег и купить кузов с документами. Минус здесь такой, что новый кузов придется везти с другого города на эвакуаторе + снимать гараж на две машины, чтобы перекинуть все кишки с моей машины на голый кузов + конечно нужно море времени, чтобы сделать все самому. Этот вариант по цене выйдет дешевле, чем вариант №2.
4) Продать машину как есть баксов за 1000-1200, треть бабок пропить(хоть я и не пью уже) и забыться.

Продавать по запчастям не вариант - очень долго и вывозить их нечем, да и гиморно это целыми сутками в гараже постоянно что-то снимать/паковать/везти перевозчику/отправлять.

А может дать на лапу гайцам, пусть как то попробуют переоформить авто на тебя?
В нашей стране нет ничего не возможного!))))
Всё зависит от суммы, узнай какова эта сумма может быть.И потом уже смотри варики.

Накрайняк купиш голый кузов скорповский с чистыми доками и перекиниш на него всё!

Хозяину конечно позвони,не вздумай миндальничать с ним,наезжай пожеще нах
скажи заяву накатаеш в Управление внутренней безопасности,мало не покажется

Мда, не очень то оптимистичная концовочка нарисовываеться. Ну, успехов.

Зачему ж пропивать. Купиш потом более свежий аппарат. А этот забудеш как страшный сон.


Сдался этот геморрой ещё один на одно место. Чесн слово...

В общем только что пошел готовить машинку к завтрашней экспертизе. Завел прогреть с 40-го раза. Аккум уже в конце сдох, на последнем полуобороте издох, я потом подождал 5мин и еще с третьей попытки завелся.
Полез снимать сидушку. Сидушка крепится спереди двумя болтами и сзади тремя. Передние болты я кое как открутил, а задние это ппц - прикипели так, шо из трех болтов я только один с места сдвинул и то он подался на четверть оборота и замер. Короче ни одного из задних болтов я не открутил - ну у меня клучик маленький, думаю большим будет проще намного.
Сдернул обшивку порогов. Странно то, что на передней обшивке одного болтика не было, а на втором стояла заводская нетронутая заглушка, которую я с огромным трудом выковорял, чтобы добраться до болта. Но я точно знаю, что правый порог менялся - бывший хозяин говорил и там есть сварной шов, который не касается номера.
В общем насколько это возможно сдвинул ковролин и шумку, чтобы посмотреть на номер. Но ковролин лежал мертво - подался только чуточку - надо снимать сиденье полностью.
Ну что я могу сказать: номер располагается как раз между двумя ребрами жесткости к которым крепится сидушка. То есть от переднего усилителя до номера кузова сантиметра 3-4, и после окончания номера кузова еще 3-4 сантиметра до заднего усилителя. Облазил, общупал - видно только стыковочное место с новым порогом, те части которые до усилителя цельные, виден даже заводской буртик этого усилителя. Но от этого ничего не меняется - я не снимал сидушки, собственно ничего видеть не могу. Завтра все будет понятно. И хотя друг мой говорит, что экспертиза особо дела не меняет(вин-то с базой не сходится), я думаю, что положительная экспертиза намного упростит дело.

Игорек 1984
Раз ты мне не пишешь свой ВИН.я тебе напишу)))
У тебя должен быть такой ВИН номер-WFOAXXGAGA**00000
Вместо ** латинскими буквами Год и Месяц изготовления
Вместо 0 Номер кузова
И ВСЁ!
Нет в ВИНе размера объёма мотора!
Остальная инфа об этом авто на подкапотной табличке-кто захочет эту инфу расшифрует.
Шли ментов на ... денег они с тебя хотят

Игорек 1984
Блин, причём здесь объём движка,во всей этой истории?!!

Так и есть! Вин у меня такой же, только вместо звездочек два знака, которые и расходятся, ну а вместо нулей серийный номер - он сходится.
Объем движка при том, что машина 1,8 с другими двумя знаками - это уже абсолютно другая машина. Слать пока не могу - сейчас любой гаец может забрать меня на штрафплощадку и основание у него есть. Вот если с машиной все будет гуд, в чем я сильно сомневаюсь - тогда буду и слать.

Знаешь,сними всётаки правое сиденье,если номер кузова не перебит-ты 100%добропорядочный владелец Форда.Если номер перебит-только экспертиза.И дело заводится на того,кто продал тебе эту машину,потому что это ИМ(гайцам) надо будет доказывать,что это ты перебил номера.
НО я больше чем уверен что это ошибка в доках при оформлении(случайная или намеренная)

Игорек 1984
Да и еще у меня вопрос,когда покупал Скорпа почему сразу не пробил его по Базе данных?Дело то копеечное,и ЕЩЕ -номер мотора, который сейчас установлен в твоем Скорпе,сходится с Номером ВИНа?

А ты часом не в ГАИ работаешь?=)))))))))))))))))))))

Кобзев
Не,не работаю) Был опыт когда мотор на Скорпе менял( в то время когда мотор был номерным агрегатом),мотор за один день поменял,а документы неделю собирал.

Ясно, а то смотрю хорошо так всё пишешь.Может Игорьку поможешь советом.