Массу это я сам примастырил. Точно не помню, но вроде аж до 6-7 в падает.

Тогда покупаеш новый аккум,старый попутно сдавая в утиль и все проблемы решены

Акум другой ставили - та же беда.

Винец Нормальный на днях менял двигатель! было все нормально с венцом!

а на том скоко показывало?должно не меньше 10В

Также показывало, а может якорь или обмотки пробиты? Я уже не знаю, что может быть.

а хрен знает,сделай ревизию,там работы на пару часов дома http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...t-startera.html
может щетки,или втулки клинят или еще что.

Спасибо. полезная ссылочка.

Такой вопрос: перебрал стартер и увидел обрыв провода соединяющий полюса. Можно ли его как нибудь запаять ?

Ссылка на расширенный пост есть - продолжу повествование.
Снял стартер, принес домой, дал отогреться и снова перебрал полностью.
Втулки в прекрасном состоянии. Причина же заедания неожиданна: облом одного из четырех щеткодержателей на задней крышке.


На втором фото видно подплавленный изолятор болта, к которому крепился контакт сорванной щетки.

попробовать можно... фото бы сделал

Здравствуйте, товарищи.
Опыта общения с автомобилем - около шести месяцев.
В конце лета, начале осени сдохло тяговое реле, машина не заводилась. Съездил к электрику, он снял стартер, посмотрел, сказал купить новое реле и заменил щётки. После этого я проблем не знал до наступления холодов. А морозы наступили сразу -12. Так вот, на холодном двигателе, когда 8 часов машина простояла на улице, на морозе, я умудрялся её заводить с первого поворота ключа в течении 2-3 секунд. А теперь внимание вопрос: на прогретом двигателе попытки стартануть заканчиваются успехом в соотношении 1 к 5. То стартер жужжит, как вентилятор, то тишина как в могиле, только лампочки тускнеют в салоне. Когда стартер жужжит, то с четвёртой-пятой попытки двигатель стартует, а когда тишина то после пятой попытки я иду штучать по стартеру ломом. Может и радикальное действие, но я не сильно. И тогда двигатель стартует. Дело в тяговом реле? если да, то какое лучше купить?
Заранее спасибо за внимание и ответы.

Такой вопрос: перебрал стартер, поменял щетки, всё прозвонил, а при проверке искрит в районе щеток, крышки . Что может быть?

И будет искрить, тем более на новых щетках, пока они не притрутся к поверхности коллектора. Да и ток там бешеный, поэтому и искрит. Главное, что бы искра не создавала "кольцо" вокруг коллектора.

Спасибо, я уже понял, перебрал еще раз - работает отлично, но только не схватывает - искра есть, свечи новые, чистые, карб даже переливает- переливной канал отлично работает))). Что может быть? Хотя и уже доволен как слон)

попробуй собрать Схему реле включения стартера...у меня тоже самое было...собрал Схему, и забил на остальное

Замени втулки на якоре.

Сообщение отредактировал tap2 - 17.1.2013, 10:22

Он там был,но как правило отгнивает т.к медь соединённая с железом быстро окисляются

http://s2.ipicture.ru/uploads/20130119/U2deO68I.jpg

Доброе время суток!
Кто-нибудь сталкивался со стартером ST31103 (FENOX 21213-3708000, Беларусия)?
Есть мысль купить. Стоит почти на четверть дешевле КАТЭК 5722.3708000.
Так же есть в продаже БАТЭ 2107.3708010-01 и Электромаш 581.3708.
Что посоветуют знающие люди?

скупой платит дважды фенокс тоже не плохой если не подделка...