Ролакс кстати можно было бы взять Ёжика в охапку и рвануть отдохнуть в Крым на пару дней. Я только не местная, куда там ехать и все такое не в курсе)

а ну если оставите, то норм

Навик или Поручик в помощь
а спросить нащет Крыма можеш у наших у кого угодно)

Настя вьедете в Украину маякуйте мне ,в меня там кума живет ивсе будет

При поездке в крым, полюбому через меня,(ЗП сити,ворота крыма) так что жду в гости)

Ну то уже дело такое..бывает и не получается взять половину,ну так не отказываться же от отдыха

GPS навигатор вам поможет!

кобзев возьму на заметочку))

oledg окей, там главное вопрос с жильем и собственно где у моря берега хорошие)

Ролакс Значит поеду одна а вторая половинка будет скучать и завидовать, что со мной не поехал)))) воть))

__________________________________________________

С карба на инжектор - мотор готов!

Настало время модернизации карбюраторного двигателя в инжектор на шоше.

Автомобиль был отправлен в переборку уже 2 января наступившего года, дабы успеть за праздники и выходные все сделать.
Огромное спасибо «Штахету» — Павлу, который помогал в процессе установки инжектора.
Самое огромнейшее спасибо моему любимому молодому человеку, который учитывает мои пожелания в модернизации автомобиля — Юрий , многие знают его как "Ёжик"

Далее со слов Ёжика:
"Состояние поршневой не вызвало подозрений, все хорошо. В кожухе электровентилятора пришлось выпиливать кусочек, дабы был зазор с ДПК. Выхлоп остался карбовым, единственное, в штаны была вварена гайка и вкручена заглушка.

Пробка поддона двигателя — Волга ЗМЗ 402, для последующей онлайн прошивки. Гбц — 21214, с пропилами под форсы, проливаем КС и считаем степень сжатия, выходит 9.6, проходим под АИ-92, это радует, мотор поджат, но очень в меру! Мотор собрали, встает вопрос затяжки шкива коленвала, и опа, шкив с демпфером((( Храповик старого образца не подходит, но сварка и кусок 32 трубы решает положение!

Рампа в сборе, под номер 21214, единственное пришлось повозиться, так как у нас рампа 21214, а трубки классические, и они немного другие! А еще есть рампа 2123…В общем исправили положение: тиски и молоток пришли на помощь и помогли достичь нужных углов для подающей трубки, а хомуты и Гейтсовский шланг исправили положение с обраткой!

Далее очередь приваривания кронштейна патрубков дросселя к клапанной крышки.
Пришлось еще удлинять кронштейн троса газа на ресивере, он уже был варен, может его до меня укорачивали, не знаю, трос газа- 2108 карб. Педаль газа взята классическая инж, еще есть 21214, классическая имеет другой гиб и вызывает больше уважения в плане изготовления! Кронштейн модуля зажигания, пришлось вырезать, так же, как и крепление воздушного фильтра.

Подкапотка готова, переходим ко второй части.Тянем топливные трубки. Старую магистраль оставил на обратку, а для подачи пустил одну новую. Гнута она была конечно не правильно, если было бы наоборот, я бы удивился очень! Под капотом закрепил фильтр, все на стоковых шлангах, на уплотнительных кольцах, сзади из-под днища в багажник шланг, а там PIERBURG! Под него пришлось заказывать переходники с разных диаметров шланга. Он в обрезиненном корпусе, поэтому для крепления я использовал кронштейн от старой катушки зажигания и прикрутил на полку в багажнике. Бак поставил с Пяточка, там был врезан штуцер под обратку, все соединено, подключено к зарядке и 10 минутный прогон, для контроля герметичности системы!

Поминая конструктора АВТОВАЗА воткнул датчик скорости. Далее самое сложное – проводка. Завело в тупик то, что в книге цвета проводов одни а в реале они совсем другие. Но в целом все удачно) Тахометр было решено поставить от Волги 3110.
Далее к мастеру настройщику, отписывать машину и все огрехи в ней. В целом как сказал мастер «ракета», все работает, за исключением некоторых поправок. Надеюсь все будет работать хорошо)"
__________________________________________________

__________________________________________________

__________________________________________________

__________________________________________________

__________________________________________________


Belka-91:
Так же внесены внешние изменения автомобиля – решено продолжать тематику с Hello kitty, для этого было заказано 23 наклейки + восклицательный знак в тон шоше, (ну пока не ас за рулем, лучше с ! поезжу)
__________________________________________________

__________________________________________________

__________________________________________________

__________________________________________________

__________________________________________________

__________________________________________________

Далее замена рулевого редуктора, сход-развал и в путь!

Надеюсь, что новое сердечко шоши будет работать хорошо)



Кстати кстати - во какие мне дисочки тут показали, прям ...няшка-няшка-няшка:

Молодца!

Огонь!!!

Супер, порадовала кнопка чек в салоне)))

Зачетно!диски хочу на машинке увидеть..

Ролакс эх...и я хочу такие)) обойдутся они мне так в тыщ 25-30...

Тю я уже подумал что вы ставить уже собрались))у тебя Днюха когда?

Машина становится похожа на КошкМобиль из lada.cc

ну и чем же?

Вот это да. Вот это машина. Вот это здорово придумано.

Ролакс у меня в октябре(( ждать долго. да подкоплю и купим)

Kedr да ты че...у нее кроме синего цвета и наклейки с кошкой нет ничего) мы вообще рядом не стояли с этой машиной)) если только сам стиль кошек, но у меня вообще хелло китти, даже больше дрифт-тема, а у нее чистый сток и имедж кошки как руководителя группы. разные мы))) не надо нас сравнивать, я чувствую себя сракером)))

2106user