да, лучше, на сколько знаю, там шлицевая получше

aaarthurrr ну чё там с лампой ? Зделал?

Короче пошел купил новый грибок!
поставил, думаю сейчас завиду посмотрю а фиг там, аккум сел!
Пошел поставил на зарядку долил водички и в итоге засунул аккум , давай заводить а он такое ощущение что даже не зарядился, не хватает движок даже и из крышечек вода вылевается(((
Вот принес домой буду заряжать опять, но в чем прикол крышечки куда заливается вода они сорванные ну пару сорванных и из них вода вылетает не знаю что делать(

Как вылетает? Ты уровень смотрел преждечем доливать? И по сколько доливал? И какой воды?

Там не хватала уровня индикатор горел да и плюс видно было что мало!
А долил мне продавец ,долил дистиллированную воду!

И так зарядил я аккум!
Сегодня выставил по новой зажигание!
Поменял датчик в двигатели который идет на лампочку
Завожу и не фига опять лампочка горит(
Дал очень сильно газу на какой то миг лампочка потухла секунды на 2 -3 но потом опять загорелась!
Попробовал другой указатель масла на торпеде но не фига он тоже горит!
Из глушителя кстати когда газовал вылетает на пол прям черная смесь но потом вроде лучше стало,!
Проехался не много , машина хорошо себя ведет, но блин лампочка горит и указать на 0(
Завтра по ходу всё же придется везти к мастеру!((

Подскажите пожалуйста! Двигатель после капиталки, поменян: распредвал+постель, промвал, втулка+грибок, коленвал расточен, масляный насос в норме (проверял все зазоры). Какое должно быть давление на прогретом двигателе при хх 800-900 об.???

Тебя беспокоит что стрелка чуть за ноль поднимается? Лампа не горит и значит норма.

Я поставил вместо датчиков, мех. манометр. На холодную, на подсосе при 1500 об. давление примерно 3.5 атм. На прогретом 80-85град. ХХ 800-900об. давление 1.5атм. Нормально или слабое?

Норма - очко на 1000 оборотов, но не более 3.8-4 при оборотах выше 4000

Ребят никак не могу разобраться с этой лампочкой(
Сегодня завел машину, прогрел, работает чисто, но лампа горит и стрелка на 0!
На улице +4 я снял масляный фильтр, завел ,масло потекло , я вставил фильтр обратно, думал поможет, но нет!
И еще заметил что из глушителя течет черная смесь прям плюется!
Может в масло что-то попало?

Сообщение отредактировал aaarthurrr - 6.1.2013, 16:53

Тыж собирался к механику.
Еслиб в масло чтото попалоб , повысился уровень . А из глушителя конденсат течёт.
Найди прибор для замера давления , на СТО под залог возьми и поймёш что с лампой.

Сто пудов грибок.

саня 999 пару страниц назад грибок меняли.

Спасибо завтра так и сделаю!
Теперь последний вопрос мне его надо будет вкрутить в датчик к которому подключается стрелочка я так понял, если нет поправьте!
Сколько должно показываться на приборе для нормы!

Грибок это шестеренка привода маслонасоса. Вынимаешь трамблер и она под ним ...там...внизу где-то

Вытащить можно с помощью палки с заострённым концом, которую вставить в шестерню. Если предстоит замена, то лучше купить от нивовского двигателя.

Сообщение отредактировал Сержик - 6.1.2013, 19:23

Так он уже его менял, не?
Вкручивать все-равно вместо какого датчика. Главное, что бы резьба подошла.

Сообщение отредактировал jeniok - 6.1.2013, 19:38

А х.з.

Ребят вы меня не поняли, грибок я уже поменял, я имею ввиду куда монометр вкручивать!!!!!!!
И сколько должно показывать на нем,

Сообщение отредактировал aaarthurrr - 6.1.2013, 20:31