Генератор и стартер подключил правильно это на 100%
т.к до разбора все работало, и провода идут в 2-х пучках которые никак не перепутаешь...
это на Генератор - Клемма круглая для болта (3-и провода), пластмассовый штекер - для него есть место (пластмассовая папа-мама), и обычный металл штекер.

и на Стартер 2-а провода с круглой клеммой для болта и штекер...

тут и перепутать то ничего нельзя....

Сообщение отредактировал Di684 - 17.11.2012, 13:28

видимо можно раз не работае. до разбора работало-сейчас нет-вывод очевиден- ГДЕ ТО НАВРАНО !

считаю что проблема не в "правильности подключения"
уже и по схеме провернно.
Просто теряюсь в догадках

извиняюсь, промахнулся

Сообщение отредактировал boozz - 21.11.2012, 20:12

Тема про стартер. Будь внимательнее в выборе темы для вопроса

А по вопросу - разбирай конечно! Смотри, чисть, смазывай крепление шкива... Клинит - не значит "умер"

шо там смазывать можно на шкиве...?не ну серьезно? клинить может только из за мертвых подшипников. больше вариантов y'vf/
звиняйте за не потеме самой ТЕМЫ

Аа. Сорь, тупанул. Там ж на подшипниках идёт...

ПРоблема.
Утром пытался завести на газе, стартер щелкал,крутил.
Машина не завелась. Раздался типа треск.
Перешел на Бензин.
Пытался завести, стартер крутится,не щелкает и не схватывает.
Зажигание соответственно ноль.
Правильно ли я понимаю это втягивающее?

не пинайте пожалуйста! Искать нужное на форуме с телефона не очень получается. Поэтому будьте добры, ткните носом в нужный раздел. Мне нужна СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА. Каким макаром это реле нужно интегрировать в схему авто? А то намучался с пуском двигателя. Бывалые утверждают что данная модернизация решит проблему.

http://i031.radikal.ru/1108/7c/1e53296ad401.jpg

...далеко не факт ,что поможет. смотря откуда "ноги" растут-в смысле причина мучений

симптомы говорят о подгоревшей контактной группе. На холодном двигателе стартер как правило срабатывает. А вот горячий не хочет. Щелкает Втягивающее реле и не проворачивает двигатель. После замыкания контактов стартера с помощью отвертки срабатывает сразу. Причем достаточно просто коснуться контактов. Потом заводится с ключа. Но даж если установка реле не поможет, то в любом случае лишней не будет.
Спасибо за ссылку!

правильно делает, от лёгкого к сложному но лучше поставить редукторный стартер и не париться с релюшками...

Камешек в сторону редукторного китайца, фирмы СтартВольт.Стоял на братовой девятки около шести месяцев.Сняли вчера ,так как, стал сильно просаживать напругу и вяло крутить двиг..Плюс ко всему, шестеренка бендекса оказалась не калёной.Даже если бы не сгорел, с такой шестерёнкой вряд ли на долго его хватило.

Есть такая проблемма и уже продолжительное время,стартер бывает начинает крутить не с первого раза! Доносятся какие то щелчки после которых все таки схватывает и заводится. В чем может быть проблемма?

Втягивающее реле, а скорее всего, его силовые контакты.

у меня тоже самое происходит, крутишь ключ, а схватывает неспервого раза, грешу на втягивающее......

Чем всё это лечить?

Я вот хочу попробовать решить эту проблему установкой в цепь реле. Может и поможет. А может и нет. Лишним не будет. А иначе контактная группа замка зажигания со временем подгорает и стартеру не достает силы тока

Реле не будет лишним,а вот втягивающее прийдется ремонтировать или менять