почисть сам распылитель, мож там соринка какая-нить осталась

Там их 2 носика этих,один впрыскивает как должен при нажатие газа,а со второго капает.

Да вроде все прочистил,там видимо самому карбу конец пришел...

продуй его.почему думаешь что сам карб?

у тебя восьмерочный краб стоит?

Продувал несколько раз,чистил,даже менял ,пофигу.



да вроде семерочный.

солекс?У меня сток озон 2107,там один носик.

значит не 2107 у меня карб...

на корпусе что написано?

Сообщение отредактировал maloi2012 - 9.12.2012, 13:40

В общем купил сегодня новый карб,опять не заводится,ставил под вечер уже менял еще много чего по печке,замерз,завтра буду регулировать,может заведется...

отрегулируй сначала по мурзилке,заведется,дай прогреться,а потом откоректируй все как надо,а потом уж опытному карбюраторщику.

у восьмерочного карба насос ссыт в обе камеры

поставь на заводские настройки и проверь как идет подача топлива. фильтра смотрел/менял/чистил?

Прошу прорщения что давно небыл, "жил" в гараже))) в общем поменял карб на новый,замучился,но выставил зажигание,нифига не пометкам,по ним не заводится,в карб чихает сильно,мол раннее зажигание,перекидывал,перекидывал против часовой на зуб и попал на нужный))) заводится и на холодную и на горячую с пол оборота,но вот какая фигня,первая передача бодро разгоняется,2 так себе,но пойдет,а третья вообще не тянет скорость 50 и все,можно было еще конечно,но отрезок дороги не позволил,где то 700-800 метров всего, даже на ровной,у друга была такяя же,с таким же 011 движком,но тянула гораздо лучше!!! крутить зажигание не вар,только так заводится,карб новый и почти настроеный,надо чуток холостой подрегулировать,но это врят ли оно,думаю шток в бензонасосе подточился,кто что думает? и вот еще что,менял масло сегодня,в более менее теплом гараже,с промывкой,и заметил,что с пробки заливной дым идет,как газы выхлопные,не связано ли это с мощностью,если да,то как лечить????



Да я его и так и так крутил снятый,смотрел,там нет ярлычка на нем,какой он, семерочный или еще какой,нифига на нем не написано и не понятно,вот и купил новый...

Сообщение отредактировал Макс230491 - 13.12.2012, 14:57

Если карб впрорядке, то -
Не регулируется угол опережения зажигания.
Возможно залипают грузики на трамблере. Если при снятой крышке трамблера повернуть рукой верхнюю часть (там где контакт) по часовой стрелке и отпусть, она должна быстро и без заеданий вернутся в исходное положение. Если залипает нужно разобрать траблер и смазать http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-ca...tributor-6.html.

Также надо проверить вакумный корректор опережения на герметичность.

И взять у кого-нибудь стробоскоп и выставить по нему зажигание. на 5 градусов, также сразу увидишь работает ли опережение зажигания.

Сообщение отредактировал slavok - 13.12.2012, 15:47

на грузики завтра поставлю пружинки с 8 чного трамблера,тоже за это слышал,но они вроде только на холостой ход отвечают или нет??? трамблер,катушка бпровода,карбюратор новые.зажигание контактное кстати,не помню писал или нет)))

Сообщение отредактировал Макс230491 - 13.12.2012, 15:53

не только на х.х.и при высоких оборотах двигателя начинают работать.

Если контактное еще зазор надо выставить на 0,4мм. А лучше бесконтактное поставить

Пружинки поставлю,зазор выставил изначально 0,4,сейчас тачка стояла 3 часа при -20 примерно,завелась сразу,но при полностью вытянутом подсосе,обороты всего 1500,надо карб еще регулировать... завтра сделаю это,отпишусь,надеюсь это то.

ищи еще где-то воздух подсасывает. Новый карб какая модель? Если солекс, там 2 трубки надо заглушить не забыть. Если озон семерочный, там патрубок который на эконометр идет подключить к впускному коллектору незабыть

Сообщение отредактировал slavok - 13.12.2012, 17:03

Пекар карбюратор

На нем 3 трубки, 1 это приход топлива с б насоса,2 вакумник,а 3 это что???

так ты узнай шо за краб у тя. внете хоть по фоткам посмотри. лишнии трубки глушася