Из мурзилки естественно... http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...azhiganiya.html
Зачем гадать-то... Посмотри полную схему электрооборудования: http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...-vaz-21065.html

+1 тебе как обычно решаешь-разруливаешь!

Подскажите, кто - нибудь! Как разобраться с этим чудом АвтоВаза? Проблема в следующем: 1.мерцает свет в фарах в приборке. 2.Спонтанно подскакивает напруга (соответственно ярче свет на приборке, если работает печка, то начинает работать быстрее), в последствии перегорают лампы в фарах. Поменял уже все: реле регулятор, щетки, диодный мост. Грешу на то, что пробитая одна из обмоток статера на корпус или лак в обмотке посыпался, мультиметром мерял - все нормально. Машина Ваз 2106.
Заранее всем спасибо!

Проверь предохранитель № 10, на блоке предохранителей подогни и почисти контакты от окислов.

Подтяни массу везде. И на РР проверь, чтобы был хороший контакт с массой.

Подскажите, пожалуйста. Уходил в армию, вернулся, решил машину воскресить. В 1 раз было все очень грустно. Машина завелась, но только с чужого аккума, пытались прикуривать - эффекта 0, машина работала только с подсосом, включил дальний свет - машина заглохла. Купил новый аккум, поставил, опять только на подсосе. Друг подергал какую-то фишку на карбюраторе, стала работать без подсоса, но имеется проблема: когда включен свет, магнитола, печка и включается дворник печка угасает, дворник вырубается, печка опять нормально работает и когда газа поддаешь не сильно, но заметно, что свет ярче светит. В чем проблема, может мне кто подсказать? И что за фишка была на карбе, что с ней сделать, чтоб с ней все было ок?

фишка на карбе - это эл-магнитный клапан. почисти контакт, подожми. бе него хх не будет

У тебя проблема либо с генератором либо с реле регулятором напряжения. для начала замерь зарядку на аккуме, при выключенной нагрузке при 1500 об должно быть более 13,5 В примерно, при полной нагрузке - тоже значение но при 3000- 3500 оборотах. если нет, то почисти все клеммы генератора, аккума, далее замени реле- регулятор, не поможет, смотри на генераторе щётки и диодный мост

Щетки уже поменял и провода падающие на генератор зачистил - толку 0. Спасибо за совет. Собираюсь на днях менять ох жидкость вместе с термостатом и ремнем генератора, а то похоже подрастянулся еще из-за этого думаю проблема может быть, заодно все остальное тоже проверю. Делать так все и на совесть.

Всем привет ))У меня такой интересный вопрос по электрике )У меня при работающем двигателе маргает лампочка на плафоне освещения салона с правой стороны.а с левой такого нет.При поднятии оборотов двигателя,она еще сильней начинает маргать.В чем может быть дело?Пробивает похоже что то да?

Вытащи плафон, зачисти контакты на лампочке, провода и сам включатель на плафоне тоже не забудь почистить.

Спасибо.Хорошо посмотрю )потом отпишусь,помогло или нет.

Здраствуйте, у меня такая проблема: сегодня утром ехал и внезапно отказала печка и дворники, доехал, остановился выключил фары и все заработало и печка и дворники на любых режимах. Потом проходит секунд 20, при всключенных фарах и снова все вырубается. Повторяю опыт - тоже самое с фарами не работает без них работает. У меня давно есть похожаяпроблема с электрикой, в чем ее суть не знаю, но чтобы датчик показал температуру охлаждающей жидкости нужно тоже повключать-выключать фары. Притом не на рулевой колодке, а кнопкой. Раньше грешил на регулятор напряжения, без нагрузки мигала лампочка аккумулятора на холостых, потом перестала и я забил. Что это может быть, кто знает?

Нужно проверить соединение розового провода под капотом возле АКБ (на генераторе), проверить состояние контактов 30 и INT замка зажигания.

Нуждаюсь в совете,дело в том что при холостых оборотах падает световой поток фар(тускнеет свет),напряжение при етом 13.4в.Генератор г222 (К/р)+выносной РН Астро,зарядка стабильна 14.7 при всех потребителях 13.4.Фары подключени напрямую с АКБ с индивидуальным реле на каждую фару(2на бл,2на дал.свет).Лампы стандартные по мощности.Подскажыте в чем может скрыватся неисправность

Так это нормально....

Недумаю что ето нормально,у отца на 21213 тоже г222(только гидроизолирован и встроеный РН) и лампочки сотки,свет не притухает

Г222 всего на 45 А.На нивах стоят либо 55А либо 80А.Если только не самодеятельность.
Г221 с многими потребителями на ХХ заряд не обеспечивает.222 не далеко ушел от него,всего 3 А

Спасибо за информацыю

Стаь Леха ксен, и такого не будет, у меня с галогенками и с Г-222 55 А тоже самое было, как на мопеде, газнешь и ярче, сейчас нет такого.

Помогите с проблемой!
Прочитал первые 10 страниц этой темы - ответ не нашел.

Машина глохнет на ходу, стартер крутит, на панели приборов горит только ближний/дальний свет и ручник.
Постоит минут десять лампочки на панели загораются, приборы тоже начинают показывать, заводишься, начинаешь ехать - включаешь поворотник и опять машина глохнет, только стартер крутит.
Куда копать?

P.S. Перед этим меня неделю мучил холостой ход - нет его и всё тут! Минут через 30 езды появлялся и до утра меня не покидал. Грешил на то что напряжение не доходило до датчика ХХ. Наверное это взаимосвязано.