дык теде писали уже-датчик вентилятора...

Привет всем вот такой вопрос лазил по проводке и так не понял для чего 2 кнопки на панели (на видео см) http://www.youtube.com/watch?v=hAQHcgrjOfQ...eature=youtu.be

Сообщение отредактировал igor93 - 16.11.2012, 16:34

ссыль не рабочая. так что ли не сказать? или фото показал бы. в сети полно всего...

превая что с фонтанчиком - у меня в ОКЕ такая же-отвечает за задний стеклоочистител\омыватель.чем рулит у тебя -разбираться тебе. в штатном исполнении на этом месте стоит вкл.габаритов. у тебя она посередине. вторая что справа-задний противотуманный фонарь-опять же что она вкл у тебя смотри сам...

Самая правая - задний противотуманный фонарь, включается только при включенном ближнем свете.
Крайняя левая - ХЗ. Колхоз какой-то. Можно ее вытащить и посмотреть, какие к ней подключены провода (если они вообще там есть).

При запуске двигателя увидел, в двигательном отсеке возник пожар... я увидел как обмотка плюсового провода расплавилась и он стал коротить о глушитель. отсоединить аккумулятор не успел - все начало сверкать и гореть. В результате безуспешных попыток пошутить все огнетушителем вылил туда 2 ведра воды. После того как дым развеялся и что то стало видно, обнаружил сгоревшую обмотку плюсового и минусовых проводов. Вся остальная проводка вроде бы цела, все предохранители целы. С чего начать ремонт?
Второй вопрос немного не в тот раздел но все таки: чем может грозить выливание 2-х ведер воды на движок?

Замени провода и закрепи так чтоб в следующий раз не попали на трубу. Вода грозить не чем в данном случае не может, на мойке кёрхером шуруют и всё гуд.

а плюсовой куда там идет?

На стартер. http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...76-1987-gg.html

спасибо

Да не зачто! Крышку трамблёра и провода вытри хорошенько перед запуском.

а почему не успел АКБ отключитьт? небось гайки затянуты были, а ключ на 10 х.з.где ...

Упрощенная схема подключения, без лишних проводов.

гаек нету вовсе, отключить не успел потому что они огненные стали, да и успевший попасть в карбюратор газ (машина на газу) успешно воспламенился и загорелся.
В общем хорошо хоть самого током не ударило и ничего не сгорело, да и я не обжегся...



спасибо! отличная схема!

так тама и ударять то нечем...

после замены проводки,перестали работать габариты(причём всё что с ними связано,т.е. сзади,спереди и приборка)
была проводка '03 заменил на проводку '06

Смотри кнопку, правильно ли подключены провода к кнопке, 7-8 пред.

Подскажите пожалуйста!
Поставил аккумулятор после зарядки, завелся, прогрелся и оставил на ночь. С утра даже свет не работал в салоне. Думал аккумулятор утащили, открыл капот а он там стоит. Померял напряжение, на нем меньше 1 В. Я был в шоке! Скинул клемы, в цепи коротышь! Думаю как повезло что машина не сгорела то! Начал проверять цепь. Коротыш сидит на коричневом проводе который вставляется в пластиковую штуку недалеко от аккумулятора, туда подключается 4 провода. Цепи генератора и стартера не коротят. По схеме коричневый провод идёт на замок зажигания, а потом на 1 предохранитель. Завтра буду смотреть уже все детально. Правильно ли я думаю куда идут провода? Аккумулятор стоит на зарядке, но вот думаю ему конеч или ещё поживет?
Спасибо всем откликнувшимся.

Коричневый провод идет на 15-16 пред (аварийка, обогрев зад. стекла, вентилятор). Вместе с ним идет и розовый на 1 пред и замок зажигания, вобщем смотри по схеме http://i018.radikal.ru/1105/b3/f44ed3564b07.jpg

Аккумулятору пипец пришёл, полностью зарядил а плотность 1,2. Коротил ещё и оранжевый провод, короче где то под панелью видимо оплавились пару проводов. Поковырялся я пол дня и решил что всё свою машину сдам в металлолом, хотя там всё рабочее и новое. Только позавчера её заводил. Устал я с ней возиться, тем более использовал её не часто так как езжу на другой машине.

ЗДраствуйте.нужна помощь.на моей 2103 нет реостата на подсветку приборов и проводов тоже нет.подсветка не работает.скажите откуда тянуть провода на реостат.или как их найти