Вчера устранил косяк с внезапным включением гудка при повороте руля. Оказалась проблема в банально раскрутившемся болте.
Снял баранку, там где колечко (руль 2107) 3 фиксирующих болта. Один из них цеплял за лапку сигнала. Раскручен был почти до конца. Я его закрутил с усилием. Теперь ничего не гудит. Снять фиксирующую гайку руля было аццки тяжелым занятием пришлось брать железную трубу и использовать ее в качестве рычага )))) всё закончилось штатно.
Не зря русские машины кличут ведром с болтами. Уже не первый (и даже не второй) раз протягиваю резьбовое соединение.

)) Знакомое дело. Устраняется прижимом съемной ступицы двумя винтами с изнанки. У меня даже лежит специально обученная отвертка-на ходу закручиваю эти винтики.!))

Помнится у меня случилась подобная история со старым карбюратором, когда все 4 гайки были раскручены. Вернее сами штифты повылезали из своих лунок, и карбюратор весь подпрыгивал на каждой кочке и подсасывал невероятное количество воздуха ))))
За этим всем надо глаз да глаз, если машина ездит, если стоит то пофиг.
Продолжением истории стало то, что я встал по среди дороги и думал в чем же проблема (был молодой и не опытный), открыл подёргал кастрюлю и сразу всё стало ясно)))))

у отца была такая, только цвет другой. Помню, что неочень был движок, даже когда капиталку сделали и поменяли все (вообще очень плохо набирала скорость) и кузов трещал по швам (особенно зимой). Может это просто сборка такая была в 2004???


Сообщение отредактировал ivan-cool - 7.11.2012, 20:33

У меня всё нормально набирает, а кузов действительно зимой потрескивает. Ну и хрен бы с ним. Ездит и ездит, пока сквозной коррозии нет, буду ездить.
Вообще летом подумываю на чоппер или круизер пересесть, иногда нет необходимости всю машину с собой таскать и часто возникает необходимость проехать там где машина не проедет, любая машина.

Какая-то сволочь зацепила мою машину во дворе, когда выезжала с парковки. Самый краешек переднего бампера, закрытый пластиком, пластику досталось больше всего (и по всей видимости вражеской машине тоже, царапина должна быть нехилая) хорошо что бампер не погнуло. Повезло.

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=621123

Внезапно нашёл запасные ключи от своей 2106 !!! и это спустя много лет поисков !!!!
Самое удивительное, что второй брелок работает как новый, хотя провалялся в закромах очень давно! Чуть ли не с того дня, как машину купили.
Сижу и радуюсь !)))) несколько лет искал !!!!
Вчера решили убрать последствия ДТП, сняв пластиковый наконечник бампера, да не тут то было, прикипела гайка, попробую вдшкой побрызгать, и открутить, если не выйдет, то придется болгаркой резать или нагревать горелкой

может кто-то брал твои ключи и катался пока ты спал

Да не, это исключено

Болгарой лучше аккуратно сточи,горелкой не надо,хром не любит.
тем более там удобно,пласмаска как защита от лишней сточки))
и где ключи валялись?

Висели на гвоздике внутри шкафа, может это я их туда повесил, не помню,
Это было так давно, что я и забыть успел.

Я брал двое пассатижей с хорошей насечкой и срывал, либо ломал этот винт. Он там по сути все равно одноразовый. А для аккуратизьму порекомендовал бы не болгарку, а ножовку по металлу. Остатки пластика выломать, винт поджать, пилить изнутри бампера. Винт не толстый, отпилишь быстро, и с гарантией ничего не повредишь.

Помнится как мне добрый хозяин этого бампера помог с него старый номер спилить, в итоге чуть не сломали болгарку, пилили долго и муторно.
Буду вкручивать новый, обязательно на графитку посажу, а то блин, попадалово откручивать такие болты )))

Сегодня день на даче прошел не зря:
- отпилил прикипевший болт на бампере с помощью болгарки. подручному инструменту не поддавался, пришлось резать болт, разрезал очень легко. В следующий раз с другой стороны сделаю тоже самое, графиткой смазал новый, надеюсь не прикипит.
- подогнали колпаки на колеса r13, для классических дисков, пластиковые серебристые, поставил, остался доволен, пришлось колеса откручивать) для зимней езды сойдёт , и смотрится не так бюджетно
- в пятницу при запуске двигла меня осветила яркая красная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости. пришлось немного долить...

колпаки по любому надо, они краску дисков хоть немного защищают от соли да и смотрится получше =)

Лучше болт с шайбой поставь, и дело с концом. Я, например, плохо представляю, какому придурку вообще в голову пришло штатные винты делать под крестовую отвертку да еще такого похабного размера... Еще бы под часовую отвертку сделали, блин, че мелочится то

Сообщение отредактировал Ammendorf - 26.11.2012, 11:28

Да уж...согласен
Следующим этапом будет замена масла в двигателе, проверка уровня в коробке и заднем редукторе
Ровно год проездил на новой коробке - проблем не замечено, всё включается чётко и нормально, ничего не гудит и не вылетает. Будем надеятся всё в таком русле будет продолжаться.

Ого, год уже прошел?..

Ага. Только я не помню на каком пробеге гавкнулась старая.
Через каждые 60к надо бы масло в коробасе менять.
Старые сообщения читаю и не пойму, на каком же пробеге она накрылась.
Если помнишь какие цифры пробега тогда были - напиши, подозреваю что тысяч 120 тогда было.