может трещина на горловине радиатора, может лопнуло на выходе в р-ный бачек.

Сними обе крышки. И дуй ртом в расширительный бачек.
Если потекло из отв. в радиаторе то шланг незабит.
Тогда:
1. слей с расширит бачка ОЖ, но не с радиатора.
2. заткни рукой горловину радиатора
3. дуй в расширительный бачек и смотри где сопатит, или хомут или трещина радиатора, или шланг дырявый.

Сообщение отредактировал filipp - 3.10.2012, 11:58

Спасибо мужики буду пробовать

Доброго времене суток всем! такая вот проблема возникла...после слива воды и замены ее на тосол не хочет заводиться...вернее завелась на несколько секунд и заглохла...потом все...крутишь стартером, вроде есть шевеление немного, но не схватывает...до этого заводилась с полоборота...может кто подскажет в чем проблема может быть?

Ну уж не изза тосола точно
в одну из тем надо написать https://www.google.com.ua/search?gcx=w&...280&bih=675

ну это понятно...могла ли например при сливе вода попасть куда не надо?

спасибо...отписал уже!

Это врядли...даже если и так,уже бы просохло.
На всяк случай протри внутри крышку трамблера,может влага попала...проверь бензин и искру на проводе свечей.

Подскажите в чем проблема у меня очень долго греится мотор. термостат рабочий при езде 80км в час продолжительностью 20 минут с сакрытым радиатором при темпрератуте +2 мотор нагревается до 70 градусов это мотор постоянно на малом кругу

Всем здрасте. Купил машину, она у меня первая, так что естественно о всех "тонкостях" не знаю. Поменял все жидкости везде, поставил новую помпу. Вообщем через неделю машинка у меня закипела. Начал разбираться с системой охлаждения. Вентилятор при нагреве не включался. При замыкании датчика все работало. Поменял термостат, затем обнаружил течь горловины радиатора, купил новый, туда новый датчик на 87 градусов, новое реле. Пока стоял в сервисе вентилятор включался как надо. Через дня три обнаружил что он опять катается, думает о жизни и просит чтоб его не отвлекали. Замкнул датчик, вентилятор не крутится. На прямую от аккумулятора работает. Опять заменил реле, но чуда не произошло. На пути от антифриза до вентилятора ВСЕ новое. Термостат открыт, внизу радиатор горячий, датчик замкнут, реле щелкает, а в конце тишина... Подскажите на что еще обратить внимание? Может в проводке что? Откуда на вентилятор 12в. приходит? Еще заметил что меня часто стало от кузова током бить, может есть связь?:)

Проверь на реле вентилятора синий с красным(30 контакт реле) и синий с белым(85 контакт) провода, там должно быть 12 вольт, если нет на синем с красным - смотри 15 пред, если нет на синем с белым - смотри провод к 10 преду.

я тоже с этим вентелятором мучился мучился потом поставил постоянную на помпу теперь горя не видать

Большое спасибо! Дело в предохранителе было.

вентилятор не пойми как работает. Один раз заметил температуру около 100, смотрю не работает, подождал немного, хоп заработал, потом опять потух.
Пока едишь все отлично, как встаешь, так начинает греться. До этого был похожий косяк, грешил на датчик, поменял тосол, датчик, краник. Пред целый, радиатор снизу горячий, все патрубки вроде тоже теплые, печка горячим дует, куда копать ?

Сообщение отредактировал crazyst - 15.10.2012, 20:51

А зачем что-то копать, в чём, собственно, дело? Вентилятор включается при 92 градусах, если датчик не восьмерочный. Поработает и выключится, на ходу реже включается, т.к радиатор обдувается встречным ветром.

парни,крышки алюминевого и медного радиатора одинаковы?поменял медный радиатор на аллюминевый,крышку старую оставил,а из под нее сочится.с медным радиатором такой проблемы небыло.

да вот опять чуть не закипел. Два дня назад вроде поджал контакты, постоял погрелся, как по часам 92 - включился, меньше 90 выключился, казалось бы все ок. Вчера дал машину другу, сегодня он приехал, говорит в пробке греется. Ну я открыл капот, смотрю с датчика один провод слетел. плоскогубцам потуже сделал, одел, прокатился, всеровно не крутит.. При замыкании проводов с датчика реле щелкает, подключил + в обход реле, вентилятор крутится.. мб датчик? хотя датчик новый, да и работал. от чего вообще он мог погореть? если это он..

Сообщение отредактировал crazyst - 18.10.2012, 17:23

А вентилятор крутиться при этом?

Может и не он, может 15-й пред, или контакты реле. (Если при замыкании контактов датчика реле срабатывает, а вентилятор не крутиться)

нет, не крутится.
пред вроде был нормальный, но я и его на всякий случай поменял.
тоесть при замыкании должен крутить ?

Да когда ты замыкаеш друг с другом два провода с датчика у тебя должно щелкнуть реле и закрутиться карлосон, если у тебя этого не происходит, значит поробуй отруби реле и соедение на пряму и опять два провода вместе если не рабатает, проверь предохранитель, или самого карлосона проверь два провода на акум.

при замыкании реле щелкает, но не крутит. Если на прямую, то крутит. Значит завтра попробую поменять реле ( оно по мойму от фар подходит). Спасибо за ответы.