Тоже так думаю. Вчера небыло времени обмозговать, иследовать причины и что нужно делать.

С блоком думаю выкручусь заменой. Главное ничего не напутать, а то будет мне счастье ( )

как вариант попусти ручник.
а так просто случай: тут у знакомого м-2140.
выехал после зимы. машина не едет, а ехать срочно надо. тормозит колесо правое. задним ходом вроде раскатал. -закрутилось...
поехал по делам. что то не то.... остановился, левое "огонь".
съездил с горем пополам. решил разбираться. вывешивает колесо крутится от руки- странно. другую сторону-тоже все гуд. делает круг по селу. опять левое "кипяток". вывешивает-крутится от руки.... полез разбираться, от гнило к кузову крепление рессоры.
эт все к чему я веду...
и получается у него, при движении мост уходит назад-натягивает ручник...
может и у тя там сайлентблоки в реактивных уже устали сильно, и мост гуляет подтягивает ручничок.
кстати ты правое колесо разбирал? что там за звон был, может распорная планка? вскрой глянь.

Отбрасываю вообще, замена лично мной весной. Прошли тысячь 8 от силы. Рано им еще о себе напоминать.

ХЗ, тоже за планку подумал, но не логично: новые тормозные колодки только притерлись, под пружинкой резинки опорные ставил, а сама планка при сильной натяжке ручника распирается между колодками - она не может выскочить.
Вчера я в городе (темно уже было) скинул правое колесо и крутил за барабан. Потом на передаче на подсосе включил и пошел наблюдать. Звон куда-то делся (так же быстро, как и появился).
После этих телодвижений еще проехал около 10 км без напрягов.
-----------------------

Я правильно понял, где должны быть перемычки (красными прямоугольниками обведены)?

да..посл.страница Митка подробный мануал накрапал http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=664&st=580

Я недочитал. Статей много, и у каждого свое профи мнение, а у меня "супер электрика" очень много вопросов.

Сообщение отредактировал Michael_Mira - 10.8.2012, 15:31

Может ручник вообще выбросить. Не помню случая, когда я без него не мог обойтись.
Гайцы и так не проверяют его, ТО давно отменили, что я теряю?
Буду ли я ездить зимой - вопрос еще тот...

когда у меня зажглась лампа тормозухи. перве две мысли.
-торможение двигателем.
-ручник.
славо богу не то ни другое не пригодилось.
все таки желательно иметь исправный ручник...

У меня она через день зажигалась, недавно только бачек поменял. Датчик с запасом стоит. Жидкости хватает км еще 100 как минимум (если не конкретная утечка). Это просто сигнализационная лампа, а не показчик отказа тормозов.

Пришла радость и ко мне. С завтрашнего дня я в отпуске.
Может выделю пару деньков для своей трудяги. Но сегодня точно безсонная ночь под ней. Завтра утром мне позарез нужна.

Прошелся по рынку и передумал ставить евро блок предов (родные надежнее). Купил дополнительный блок за 35 грн. Вот теперь после установки его я понял, чем чревато закорачивать датчик температуры - идет сильное нагревание контактов блока и от этого плавится сам пред. Видно он не рассчитан на постоянную работу.
Сегодня купил пружины от 2102 Фобос, буду пробовать ставить с уменьшенной проставкой. Аммы от 2121 без переделок. Если будут рвать, то прийдется уши наваривать.


Цена вопроса - 270 грн. Замена левой 2,5 часа, правой - 25 минут)))
Разобрался с акустикой, оказывается минус он в Африке не минус, а кривые руки предшественников. Кинул напрямую "+" и "-" и все заработало нормально. Прежние провода обрежу, чтобы руки не чесались к ним что-то подключить.

Сообщение отредактировал Michael_Mira - 16.8.2012, 8:29

Я тут к тебе с ответным визитом. Что заинтересовало - машина похоже не только из ранних, но еще и экспортная у тебя (местоположение таблички с номерами в подкапотном характерное, над радиатором), да и красный салон на внутреннем рынке был большая редкость вроде-бы.. Интересная машинка, однозначно. Хотя рук она от тебя еще потребует. Теперь что удивило - колодки задних тормозов не самоподводящиеся что-ли? Если так, то их надо, наскока понимаю, регулировать или переделывать на самоподвод (что лучше). Зеркала сам такие-же выкинул :-) дГянь, одноначно! С ручником у тебя конечно "альтернативный секс" тот еще будет, но оставляй его опять-же однозначно - может или жизнь или кучу денег сохранить. Родной блок предохраниелей опять-де однозначно оставлять. То, что делают сейчас даже изделием не назвать, заготовка. А вот с проводкой мой совет был-бы такой - разобрать все нафиг (торпеду) и навести там глобальный порядок (не обязательно конечно разбирать все, но поподгибвть, позачищать контакты, отрубить лишние провода, упорядочить штатные...). В общем - УСПЕХОВ! Творчество - творчеством, но за пару лет конструкцию знать будешь от и до, если нервная система крепкая и не скажет "гори оно все!"

год 79..тогда 05 еще не придумали.

Блин, ступил... Но тогда точно стоит переделать...

ниче страшного на сам деле..колодки подвести там раз в году можно
у меня доси родные сзади стоят (05)

моя тоже 79-того, выкинул заднюю тормозную 03 систему. поставил 05-тую, 03 не реально нормально отрегулировать, раз полез и все...
табличка у моей тоже впереди стоит, что это, экспорт называется, салон был синий, наскоко знаю еще реже чем красный попадался.

Там не столько само место таблички, сколько ее язык намекает обычно. Просто и то и другое нынче оооооочень редко встречается. За синие салоны не помню, но то шо красные редкость - запомнил бо себе такой хотел...

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=299581 тема по экспорту, если что...

Никогда даже не задумывался над этим вопросом...
Салон вообще хотел поменять на "пацанячий" черно-красный, но сейчас более склоняюсь к обычному черному (вроде семерочному).



Пятерочная система была от предыдущего хозяина.


Есть одна небольшая проблемка, в электрике я полный ноль, вот пока туда и не лезу.

Спасибо.
Нервы нервами, но я быстро остываю и мою подружку не брошу без присмотра.


Сообщение отредактировал Michael_Mira - 5.10.2012, 12:51

были на копейках 73-го

Даженидумай! (шутка конечно) Но может просто стоит на хим-чистку салона ее на мойку загнать? 6-й салон не так уж плох. Обладатели более поздних отмечают все большее и большее год-от-года количество сверчков в пластмассах.. Сиденья разве-что наши родные - отвратные, это да.. Черный салон - фу.. Многие у кого он стоит мечтают от него избавится, бо как в катафалке... Жаль далеко то я-бы у тя одних тока дверных карт и ковра ради весь салон забрал.. Италия, Феррари, красный... Это круто, а ты его так.. хотя конечно на вкус и цвет все фломастеры... Эээээх....


Не находишь отличий от своих колодок? Мне кажется на них некоторые "лишние" детали.. Это как-бы элементы другой системы самоподвода кажется, но не уверен. А вообще она нынче в самих тормозных циллиндрах живет... Да и рычаг привода стояночного у тебя какой-то чудной, что-ли, серповидный, а обычно они прямые...

Сообщение отредактировал s_scout - 8.10.2012, 8:55

Феррари нервно курит в сторонке)))
Салону 33 года, о чем речь? Он затасканный в доску...Седухи только из-за чехлов как новые...велюр вроде.

Не нахожу никаких.

Я себе не ставил пружины, поджимающие колодки к диску, у меня они и так не звенят, а мороки с установкой куча.
Вот как раз и отличия в этих пружинах. Заметил это, когда запчасти покупал.