Прежде, чем покупать, лучше разобрать и выявить то, что действительно нужно, а не играть в угадайку. А чем тебе люфт этот мешает? В какой-то степени он у всех есть... Не гудит и ладно..

Сообщение отредактировал Mitka - 27.9.2012, 0:03

удары при переключение сзади, крестовины новые обе

лёгкие стуки как то так

Сообщение отредактировал Kirill_D - 27.9.2012, 0:07

это главная передача люфтит требует регулировки редуктора

С ударами в заднем мосту сталквался два раза. В первый раз сгрызло несколько зубьев в ГП а второй раз развалился подшипник полуоси. Шары сбились в кучу и подклинивали колесо.

процентов на 80 уверен что в редуктор,либо большой зазор в зубьях Г.П.,а стук изза износа сателитов(большой зазор в регулировочных шайбах)

Поменял таки редуктор, взятый с разборки, очень удивился когда снял свой, намека на какую то неисправность вообще нет, с новым же редуктором машина хоть и скребется где то обо что то, но едет без ударов сзади при переключение передач...В целом доволен, но надо искать что скребёт...

Помогите пожайлуста, сабираюсь менять промежуточную опору, и заодно поменять 2- ю часть кардана после опоры, можно ли сделать так вместо вилки кардана поставить крепление от редуктора заднего моста и поставить заднею часть кардана от нивы со шрусом? Хотел бы узнать ваше мнение.






Сообщение отредактировал Алекс21 - 25.10.2012, 14:22

Хелп.....2-а дня назад заметил звон при включении передачи в районе моста (на слух), грешил на огнетушитель в багажнике - вынул, а звон остался)))) сегодня заметил вибрацию при движении на скорости 80..... поможет ли смена креставин???

да, если больше ничего не разбито.

как долго можно ездить со сломанной задней крестовиной? и чем это грозит?

Сообщение отредактировал yDAW - 19.11.2012, 8:03

Ребят, а крестовины кардана обе одинаковые? Т.е. можно купить две одинаковые крестовины и жахнуть их?

аббббсолютно одинаковые!

Спасибо, бро

в принцыпе долго. даже если стучит вылететь не должна по своей конструкции. если вылетит, кардан как пропеллер начнёт крутиться, как минимум днище пофигачит, а максимум можно и улететь)))
200р. и 30 мин. работы не слишком большая цена

Гы... тупанул, дату не посммотрел)))

Сообщение отредактировал П@ш@ - 14.4.2013, 20:20

Тоже самое и у меня. слышу стук при трогание с 1-ой на 2 и со 2 на 3, и газ то плавный то бешеный, на кардане заменил все крестовины и подвесной, все равно идет стук, думаю посмотреть на шлицы в коробке и на гайку в хвостовике редуктора, а то от этого стука у меня наводит мысли что может отвалиться что нибудь

Ребят! Я в магазинах спрашивал стопорные кольца разных цветов, но продавцы пожимают плечами и говорят, что кольца только черные. А в мурзилке написано, что они разноцветные и разноразмерные. Кто нить видел цветные кольца?

цветные не видел, разной толщины да, есть.

Спасибо, Ром Какие-то некомпитентные продавцы нынче.

Вот у меня появилася проблема. При резком торможении, и проезде по глубоким ямам с зоны коробки доносится скрип, как будто кто-то медленно ручник затягивает. Вчера с другом смотрели с ямы, на кардане, на фото подписана зона 2 есть свежий задир, не круговой. Блин, сфоткать не додумался. Подергали кардан. Непонятно например подвесной легко перемещается в своем посадочном месте, я не в курсе должна там резина быть жесткой, или эластичной?

Не понятен смысл фразы


Зезина служит для гашения вибрации. То есть, состояние кирпича - для неё не приемлимо.

У крестовин люфт сильный?

Сообщение отредактировал Сержик - 22.5.2013, 14:52