Неужели никто не знает как мне помочь решить сию проблему???

Хандрит либо масса, либо один из плюсовых проводов (красный и желтый) - что скорее всего. Распиши, у тебя плюсовые провода идут вместе или один на постоянный плюс а второй на замок? Ищи плохой контакт - все дело только в этом.

Плюсовые провода идут вместе. Ставил желтый на замок но неудобно слушать магнитолу только при включенном зажигании.
Сечение провода от аккума к магнитоле почти такое же как от генератора к аккуму (ну может чуть меньше). Проверил всю изоляцию (до какой добрался) - все впорядке. Отсутствие скачков напряжения на магнитоле я считаю за коспенный признак того что нет пробоя на массу с какого-то провода. К динамикам идут провода новые, акустические в силиконовой изоляции (желтые полупрозрачные, один провод красно-медный, другой серебристый. Покупал специально)
Массу я брал с места подключения (-) от аккума к двигателю, так же брал с прикуривателя, а теперь масса берется со свежепросверленного отверстия недалеко от вала рулевой. Осталось только непосредственно с аккума взять массу...
Вся ерунда то в том, что при заглушенном моторе все норм. Замерял напругу непосредственно на входе в магнитолу, результаты те же что и на клеммах аккума - 13,9 (+- сотые доли), я считаю что при таких показателях дело не в массе.
Возможно что-то дает наводки в цепь, либо скачки настолько быстрые, что их электроный вольтметр не видит (хотя в таком случае конденсатор на 4700 мф должен их без проблем гасить).
Возможно из за того, что в месте крепления магнитолы - "осиное гнездо". то есть там нехилый пучек проводов от разных устройств (регулятор света, прикуриватель, лампа уровня ТЖ и аварийки). Хотя с другой стороны вытаскивал магнитолу на пассажирское сиденье - то же так же не работает.
Заметил ещё что в 8 из 10 случаев она работает на ХХ если не включен тумблер освещения. (врубаешь его, даже если выключить ближний - флешка не читается)

Еще какие варианты у кого есть?

Попробуй посмотри ISOшный разъем, может хреновый контакт папа-мама? Проверь провода на переходнике.

Качество контактов отличное, в порыве гнева исошный разьем был разобран, теперь стоят контакты типа папа/мама в кембриках термоусадочных(весь обед был секс с машиной) без каких либо переходников. При установке ессно я поджал и зачистил все до чего дотянулся.
В этой теме читал про то что могут высоковольтные провода пробивать - они у меня новые, силиконовые (Тесла кажется).
В темноте смотрел движок - ни единой вспышки или ещё какого свечения (За недели три до покупки магнитофона менял ВВ провода ибо старые пробили один раз в мою руку :), в тот же день после установки их тестировал - вечером в гараже закрылся, завел двиг и смотрел. До кучи поменял и крышку трамблера).

То, что дело не в контактах показывает хорошее напряжение на магнитоле в момент работы движка.

Я вот думаю - может ли генератор давать такой сильный фон в цепь питания чтоэлектроника тупа начинает глючить???
И какого хрена тогда при оборотах больше 1500 все норм?
Думал из за тряски может быть - на первой/второй поездил по колдобинам, пока держится больше 1500 - все пашет прекрасно.
Может щетки искрят?

Я уже спать нормально не могу ))))))
Вроде все работает как надо, а магнитола не пашет...

Конденсатор смотри на трамблере.

С этого места по подробнее пожалуйста, ибо я не силен ещё в самостоятельном ремонте :)


Прочитал про это дело. Если бы конденсатор вылетал - машина бы не ехала нормально.
ЗЫ: щас глянул в перекур, у меня там вообще как оказалось БСЗ стоит. (а я то удивлялся как так она и в жару и в мороз заводится с пол оборота)

Сообщение отредактировал Skewer - 20.9.2012, 13:10

дык у меня и на контактной системе и в жару и в мороз....... с пол пинка

У тебя свет не моргает на заведеном двиге? Конденсатор подключал параллельно?и если звук убрать с подключеным кондёром на заведеной машине тоже глючит? Вообще, думаю это особенность твоей магнитолы, ну и гены.

А что за генератор? Если Г221, попробуй его "отключить" - снять с 15 вывода РН провод. Если магнитола будет работать норм - проблема в генераторе, если будет то же самое - проблема скорее всего от системы зажигания.
Если от генератора, можно на него поставить конденсатор как на зубильном 372.3701, на фото под номером 3.
Если от зажигания..
Короче в любом случае, есть шанс избавиться от шляпы, подсоединив магнитолу через дроссель, ну и плюс конденсатор как ты и подключал (только уже после дросселя).
Так же шляпа может быть в длине кабеля до флешки, из-за низкого напряжения питания флешки (меньше пяти вольт), причем напряжение может быть занижено уже в самом аппарате или теряться в кабельке до флешки.

Не знаю что помогло из того что я вчера сделал.
У меня стояло когда то ГБО. Вчера снимал его остатки.
Снял и отключил электроклапан на топливном шланге, снял и отключил редуктор и клапан на газовом шланге.
Поменял штатные клеммы на новые аллюминиевые с омедненной поверхностью.
Подключил (-) магнитолы напрямую к (-) клемме на аккуме.
зачистил и поджал контакты на всех осветительных приборах.
После этого завел машину - и все работает :)

ребят тут такая проблемка, купил новый мафон с юсб вся фигня,подключил работает решил прокатится завёлся звук начал прерываться на доли секунды пока трек играет,что это может быть? может питалово мало? (к прекуривателю подключена)

добрый вечер у меня вопрос.стоит магнитола и два блина взади.прибавляю звук чуть больше 25.она начинает заикаться вчем дела в колонках или подключенно неправильно?спасибо

Аккум заряжен? С работающим двигом тоже заикается?

ответ обоим, питание с аккума, тостым проводом, массу туда же.

если аккум разряжен, магнитола работать не будет в принципе.

Я имею ввиду подсевший акб, которого магнитоле хватает, чтобы играть на половину громкости, а если сделать чуть громче, то начинает заикаться, то есть заряда уже не хватает. Если у них с акб всё в поряде, тогда согласен с тобой, на счёт проводов и места их подключения.

Здравствуйте! Появилась такая проблема (до этого все было здорово,ранее не возникало такой проблемы): Стала прерываться магнитола, точнее не то что бы конкретно прерываться, а будто замыкает где-то какой-то провод. Щелчки из колонок слышны (магнитола при этом не вырубается) Играет музыка и при нажатии на тормоза, при переключении передач, при включении поворотников слышны на фоне играющей музыки эти замыкающие щелчки. При том, когда машина стоит на месте и заглушена, все в порядке,ничего не замыкает. Помогите! (Подключена магнитола от прикуривателя)

от АКБ
и вопросов не будет

далеко не факт . даже совсем не факт. это проблема не источника(провода) питания. так бы каждый второй маялся... а ведь спят спокойно