не всегда наварить можно...иногда ломаеться так что резьба внутри остаеться

надо просто уметь варить!

прокачивал тормоза, задние штуцера отвернул, покряхитеть пришлось, хз когда и кто их так закрутил. начал прокачивать левое передние и никак. часа два возились, всем мазались, в итоге, что и следовало оживать он отломился.
как вытащить? целиком цилиндр менять? там не суппорт, а один огромный ком ржвчины, пока тормозит и ладно, снимать его я не представляю сколько времени уйдёт, больше шанс чего-нибудь сорвать, как и штуцер, чем снять его.
как быть? перед прокачкой менял главный, следовательно тормозов вообще нет, до сервеса не доехать мне. можно штуцер вытащить или цилиндр поменять не снимая суппорта??

Сообщение отредактировал Дмитрий Андреевич - 6.7.2012, 17:15

залил тормозуху РОСА и сразу помутнел весь бачок. которую заливал дот-3 и дот-4 не осталось. нашёл бутылку РОСА-4-немного залил и тормозуха в бачке помутнела или я хз какая-то волнистая сразу стала и не прозрачная. написано, что совестима с дот3-4. последствий стоит ожидать каких? залил совсем немного, помутнела сразу же

Сообщение отредактировал Дмитрий Андреевич - 8.7.2012, 15:11

Такая вот проблема! Тоже решили прокачать тормоза на Ваз 2106. На правых колёсах Машины штуцеры откручиваются спокойно. Прокачали их как надо. А вот на левых колёсах они присохли и приржавели (Или как это ещё назвать) Так что не открутить их походу. (Кстати там ещё до нас всё свёрнуто было. Кто то уже пытался походу). Не знаю что и делать теперь. Когда на правой стороне сделали, а на левой не смогли, вырисовывалась такая картина что правые тормоза тормозят, а левые нет. А на следующий день они стали работать все.Но с 20ого нажатия на педаль. (Когда ты уже куда нибудь въедешь) ПОМОГИТЕ ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗА КАКИМ НИБУДЬ ДРУГИМ СПОСОБОМ, НЕ ОТКРУЧИВАЯ ШТУЦЕРЫ НА ЛЕВЫХ КОЛЁСАХ!!!

меняй цилиндры значит. кто-то советует вырезать штуцер старый, нарезать резьбу, что-то вставлять. бред. там делов на пол часа-час, если ты первый раз туда полез и туда не лазили годы до тебя. если разбирал/менял 15 минут делов. если там всё сорвато/заржавело/осыпается заодно и трубки со шлангами замени все, рублей 500 всё это дело обоёдётся. лучше с тормозами не шутить
как делать.менять.прокачивать - http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-21...r-manual-8.html

Сообщение отредактировал 63 - 18.9.2012, 13:39

Спасибо.Ещё вопрос: А передние и задние цилиндры ничем не отличаются?

отличаются, конечно. на передке дисковые тормоза с двумя цилиндрами, сними колесо увидишь их, полукруглые с двух сторон диска, трубка друг от друга. чтобы поменять надо снять суппорт. там два болта открутить, заодно и шланг тормозной поменяй. фиксаторы вытащи или вбей наоборот и молотком выбивай цилиндры смело, подчисть гнёзда напильников и новые засовывай. не забудь фиксаторы купить. они вроде не идут в комплекте(на феноксах по крайней мере)
на задке совсем другие-там один. сними колесо, потом барабан, если прикипел, подвесь колесо-четвёртую-раскручивай до 70км и постепенно на тормоза жми, но поддерживай 60-70 км. он сорвётся через минуту-полторы, главное, чтобы никто в радиусе полёта не стоял, летит он далеко(разгозовка-торможение не всегда помогает, а таким способом любой барабан слетает). снимешь увидешь между колодками. открути сзади два болта или срежь, если грани сорваны. и трубку открути аккуратно. колодки смело монтировкой разводи/своди. задние цилиндрики бывают самоподводящие и нет(возьми с собой в магазин старый и покажи продавцу, чтобы не ошибиться)
поставишь-прокачивай заново все колёса от дальнего колеса, к ближнему к бочку с тормозухой.
если трубки будешь менять, спроси ключ специальный рублей 50стоит. но гемороя потом в 50 раз меньше
юзай сайт выше. там всё есть

Сообщение отредактировал 63 - 18.9.2012, 14:20

Спасибо огромное! Будем делать

так форум для этого и создан.
в магазине только спроси передние ЛЕВЫЕ цилиндры на шоху тобишь ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ И ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ

По самой прокачке: я прокачивал с дружбаном , для прокачки купил в аптеке "систему" (капельница) и приладил под себя (см фото). Сам процесс описан в букваре.

В самой системе убрал иголку которая в вену (она снимается), а иголка которая в бутылку с лекарством отрезал до "колесика"....

ЗЫ где была иголка в вену та сторона одевается на штуцер ))) (так на всякий случай )

Шикарно подходит трубка от стеклоомывателя.

Кастяич Прокачать тормоза не выкручивая прокачные штуцеры - никак. Ты слышал про ключ для тормозных трубок на 8 и на 10?

для чего вообще все эти трубки, бутылки, приспособления? сколько лет прокачивали без всего этого(вот ключ специальный нужен лишь либо накидной на8/10). воздух выйдет так и так, если правильно прокачивать.
это нужно лишь для сбережения томозухи, благо дифицита сейчас нет и стоит копейки. к чему всё это?

так было описано в мануале + гараж содержу в чистоте...

А тормазуху старую из системы всю вытеснял...

063 А как контролировать полное вытеснение воздуха из системы? по трубкам хоть видно есть еще воздух или нет?!

Сообщение отредактировал Крымский - 19.9.2012, 23:40

Всем привет чтобы прокачать тормоза и открутить штуцер который стоит 5 рублей и заменить его всего то надо ключ специальный для прокачки на 10 .... покупаете и все проблемы нет вообще. А вобще приобретайте инструмент качествееный и удобный в работе а не набор ключей 8---------------24 китай все по 36 рублей. ДЛя ремонта надо иметь минимум набор головок .... набор сьемников .......ключ свечной на карданчике длинный .......трубочки накидные .........самозатягивающиеся накидные ключи...........кувалда............молоток......набор отверток......И ВСЕ любой ремонт по силам без проблем. И лутьше перед ремонтом наночь полить все гайки вдешкой либо тормозухой либо спец спреем типа жидкий ключ. УДАЧИ


Это для переливания крови причем тормоза зачем это все и где это хранить оно воняет сразу на выброс а прокачать можно и так да и слышно как фыркать закончит торомоз колом все

Не, ну если не контролировать прекращение выхода пузырей и всю яму и мост зафакать тормозухой, это даааа....

Ваще жесть )))

неужели кто-то так берегёт свою шестёрку, что даже тормозуха на мосту или где-то ещё недопустимая вещь? зачем прокачивать на яме? выехал во двор и качай сколько угодно
не знаю, я всегда прокачиваю при полностью завоздушенной системе 3/4 бачка на колесо. никогда проблем небыло, например.

интересно можно ли прокачать не снимая задних колес? там как нащупать мона или нет?

если ты рембо, можешь подлезть под машину, не откручивая колёс, не только прокачать удасться, но и тормозухой умыться, даже попробывать на вкус