Лирическое отступление:

Читаю этот форум уже давно, с 14ти лет, именно тогда я понял, что машина это вполне доступно и если неугомонно двигаться к цели то её можно заполучить... уже тогда я понимал, что купив ведро за 20 тысяч ездить на нем будет стремно, нужны доработки, эксклюзивность... и листая страницы поиска в "Google" с как всегда введенным запросом "тюнинг ваз 2106" я наткнулся на тему Dimjan'a на этом форуме и был ошеломлен... с микроскопическим бюджетом он отрывал такие тачки, которые мне и не снились... и тут вместо проглядывания картинок с колхозными спойлерами на шаху, я решил вплотную заняться изучением "технической стороны вопроса". Каждую ночь (честное слово) я засыпал с мыслями о том, как я превращу стенки каналов гбц в фольгу и заставлю инотазы плеваться гайками))) чуть позже я зарегестрировался и начал проявлять активность на форуме)) И теперь я очень рад, что на данный момент знаю о строении и работе 4хтактного бензинового двигателя инж/атмо/турбо практически всё. А ведь почти все мои сверстники проводили время за компьютером исключительно стрелялками/соцсетями, а я копил драгоценные знания и накопил во многом благодаря данному форуму.



Мой шахид:

ваз 21060 2004 г.в. цвет "коричневый баклажан" (фу! ну какой нафиг баклажан??? и где там эти ослы увидели коричневый????? название бесит, хотя цвет - кайф)

Сначала, купив машину в 17 лет я непосчитал нужным создавать скучную тему без доработок, а потом, когда я получил права все как то небыло времени на всю эту писанину... Ну в общем да здравствует победа над ленью!! Принимайте меня в свои ряды!! =)

На данный момент 18.09.2012 спеки авто таковы:

Двигатель:

2106 1.6 БСЗ
Фулл сток (16кл тазы уходят на пол корпуса/корпус, 8кл отсасывают частенько, классика сосет всегда)
Мне не выплатили зарплату за лето, так чот ждите распиленую башку на злом валу)))

Подвеска:
Перед сток -1.5 аммо сток
Зад нива -2.5 аммо сток

КПП:
ряд R1 (без 5й передачи)
ГП 3.9

Салон:

Весь салон от новой 2107 (повезло до жути если хотите расскажу эту смешную историю)
Приборная панель со светящимися стрелками (доделываю на данный момент уже 4й комплект)
Консоль в продолжение бороды (см фото)
Кнопки открытия всех дверей и багажника
ЭСП реечные
Руль типа момо, но без желтой полосы и с бипкой р1

Аудио:
Голова pioneer 1400ub
Фронт компонентные 16ые пионеры с твиттерами
усилок 4хканальный Fusion 120вт на канал
В планах саб

Внешка:

Диски R14 приоровские звездочки
Полный шейвинг кузова - ручки, молдинги, подфарники, личинка замка багажника, черные пластмасски с порогов, шильдики
Юбка Вихур (СПА-05) покрашена, ждет установки
Задние фары залакированы в красный
Передние тормоза покрашены в красный
Установлены маааалюсенькие зеркала
Сплошные стекла 2107


В планах:
Портинг ГБЦ 34х30 седла 34х28
Облегчить сток клапана
Распред М15
штаны от 2107 инж "евро2" и дальнейшая трасса на 51 трубе с прямоточными элементами
Карб устраивает, но с характеристиками запила и настроек пока не определился
Регулируемая тяга панара
Сабвуфер в подлокотник заднего сидения
Линзованая оптика на базе 2110 линз (нужно ли?)

Ну вроде пока все... А теперь фотоооо фотооооо!!!!
Моя первая приборка:


Каким он был до покраски:







Каким он стал:

















Фотографий машины уже с занижением и музыкой нет, так что пока только так) оцениваем)

Привет, авто приятное.Тебе удобно с такими зеркалами?По фото судить тяжело но как бэ узговато....
Добро пожаловать в машины клуба!

Добро пожаловать! Зря хром убрал.

плюс много, теперь просто обычный кузов...

Как в пятёре или семере )))) или в четвёре)))

Зеркала с изгибом, так что получается тоже самое сток изображение запихнули в меньший объем... Мне нравится, всегда вижу кто обгоняет меня)
По поводу хрома долго очень думал отказываться или нет... Я не сторонник тотального уничтожения хрома, но мне показалось что смысл шейвинга потеряется... Однако на случай если я передумаю я оставил молдинги лежать в гараже и ждать установки, ведь просверлить дыры легче чем от них избавиться не так ли) а вообще думал посадить молдинги на что нибудь липкое и мягкое, чтобы можно было снимать и ставить когда угодно и чтоб не трещали от музыки

С открытием бортовика!
убрал молдинги и бог сними. это так сказать на любителя! но куда делись повороты? их не только на крыльях нет... я их даже под фарами не заметил? руку с окна высовываешь?

Наверное в фарах реализовал. Оригинально! Хорошая машина!

Сразу видно свою атмосферу форума)) никто еще не спросил "как снаружи машину открываешь?" или "а что если аккум сядет?" вместо этого все накинулись на хром :D

поворотники спрятаны за решеткой) на фотках они не палятся, но сделанно точно так же как ТУТ видно на 47 секунде))

А че спрашивать-то? С брелка по ходу. А без хрома(по крайней мере с боков) на копейку похожа.

Приветствую. Ну раз напросился, то спрошу: И как будет, если сядет акб?

Против лома... :)

какая грубость... проволочка, воздухозаборник на капоте, тросик, дёрг и усё хорошо)

интересно смотрица без подфарников. необычно и непривычно. цвет - шикарный

Сообщение отредактировал П@ш@ - 18.9.2012, 19:50

Все верно) водительская дверь открывается вместе со снятием с сигнализации и от доп. канала... Остальные двери открываются из салона кнопками на консоли, кстати классная шутка) всем советую) всего за 300 руб мы получаем держатель для телефона, лампочку, прищепку для бумажек и ручки, кармашек для мелочи и подстаканник, который кстати удерживает баночку пепси в повороте на такой скорости, на которой меня выкидывает из кресла) но баночка на месте)
В принцепе без ручек есть только 2 проблемы... Это забыл брелок в машине и сел аккум... Первую проблему я решил, вывел на улицу секретную кнопку, которой можно открыть машину снаружи... Вторая проблема решается выводом на улицу плюса и минуса, к которым в случае чего можно будет подключить 9вольтовю крону, которая откроет дверь) но в процессе сборки вывести эти провода я тупо забыл, а сейчас учеба и времени нет совсем... Но в аккуме я уверен на все сто... Он новый и никогда еще не подводил... Тьфу тьфу конечно... Ну а если че уплотнитель долой и линейка решает)

зеркала жесть конеш, малюсенькие, я думал у меня маленькие.

Руль удобный? помнится видел такой руль у кого-то на ОКЕ.

Честно по началу привыкал к вылету) очень удобный руль, вот еще бы положение руля ниже сделать... было бы намного лучше)

Наконец-таки создал тему) Шарик классный, шейвинг мне нравится, с ним в живую очень ловко!
С зеркалами конечно не ново, но зато не заезженный вариант с ф-1
Вопрос такой, от рулей с вылетом данного типа, просто балдею, ищу - не могу найти... так вот, по чём ты его брал, откуда заказывал?

Ну честно этот руль - не совсем то, что я хотел... я хотел момо с желтой полоской, но данный руль от момо отличает только шильдик R1 и отсутствие той самой желтой полоски) ах да, еще я хотел замшевый))

Купил я руль Б/У у краснодарского драйвера, тот купил руль, переходник, но почти сразу избавился от него т.к. непонравился большой вылет. Продал мне он его за 800руп из рук в руки в новом состоянии с переходником...

Такие рули в основном в тырнете стоят 2500 строго, но я нашел сайт где они по 1750 в среднем ВОТ он... тут на любой вкус и цвет)

И еще переходник стоит рублей 300 на местном рынке)

Не боишься что твою кнопку кто спалит?

Сообщение отредактировал RatBoy - 21.9.2012, 18:48