Розничные продажи автомобилей LADA Largus могут стартовать в районе 16 июля 2012 года. К этому времени в дилерскую сеть для реализации, выставки в шоу-румах и тест-драйвов будет поставлено около 2 тысяч автомобилей LADA Largus. В настоящее время на LADA Largus сформировался высокий спрос. Чтобы увеличить число этих автомобилей в свободной продаже, принято решение пока не открывать интернет-заказ на LADA Largus.

Еще один логан)))Видел я ее уже в живую,только на эвакуаторе)

Кстати мне тут один товарищ из германии сообщил, что у них продаются и неплохо продаются... Калины, приоры и иже с ними. СИЛЬНО удивлен

А у нас в городе давно уже Dacia Logan MCV катается, так что для меня это тоже уже не новинка))

АВТОВАЗ: корректировка рекомендуемых розничных цен на автомобили LADA

Итоги акции "Хороший. Плохой. Злой" показали: есть серьезный разрыв между ценой, по которой АВТОВАЗ рекомендует дилерам реализацию LADA Granta потребителям и реальной стоимостью ''новой классики'' на рынке.
Огромный спрос на народный автомобиль АВТОВАЗа привел к значительному завышению цен многими недобросовестными дилерами, к навязыванию покупателям необоснованно дорогого и зачастую ненужного допоборудования. Корректировка цены на LADA Granta на 7,3% (новая цена - от 259 тыс. руб.) должна привести к уменьшению разрыва между рекомендуемой и реальной рыночной ценой на этот автомобиль.
Из-за роста затрат на производство, расширения гаммы комплектаций и подготовки к выпуску новых опций АВТОВАЗ изменяет также в среднем на 2% рекомендуемые розничные цены на текущий модельный ряд автомобилей LADA:
- LADA Priora - рост на 0,5% (от 333 тыс. руб.);
- LADA Samara - на 0,7% (от 272,3 тыс.руб.),
- LADA Kalina - на 2,1% (от 293,9 тыс. руб.);
- LADA 4х4 - на 2,2% 3-дв. и 2,7% 5-дв. (от 333,3 тыс. руб.).
Предыдущее изменение цен на текущий модельный ряд LADA было проведено 01 февраля 2012 года; на LADA Granta - 01 апреля 2012 года.

Опять все испортили........

Гранта гранта, я ее до этого у ся во дворе токо внешне осматривал (внешне все понравилось), седня запечатлел процесс заводки и т.п. Короче двигун тарахтит а не шепчет, прогревочные обороты ПЛАВАЮТ, щас прогревочные ну буквально минуту и меньше т.к. жара, что будет зимой???!!! Плавание оборотов отчетливо слышно, потом все ок. Хозяин брызнул на лобовик и вкл дворники, пыль смыть, дак вот они свистят, на новой то машине, причем это свист от моторчика или механизма привода, как скрипят резинки я уж отличу от этого скрежета. Далее открывание дверей, ужос, евроручки на наших тазах это по видимому пипетц, знаю по шниве вот теперь и гранта, короче с громким хряпсь открываюся двери, сами то двери вроде ниче ходят, а вот замки пипетц, как будто хреново их отрегулировали. Че и как внутрях не знаю, но подозреваю что и там все плохо вплане кручения верчения всяких пимпочек. Вот так от всех этих мелочей впечатление от положительного перешло в отрицательное, что впрочем и не секрет судя по отзывам из инета... увы...
Аааа как хорошо что я купил хоть и бушный но фиааттт ))) а думал брать гранту по деньгам тоже самое...

Сообщение отредактировал Alex995 - 3.7.2012, 20:27

всё правильно сделал.

Lada Granta с «автоматом» - названа цена

«АвтоВАЗ» приступил к серийному производству модели Granta с автоматической коробкой передач! «Автомат» получат только машины с самым мощным вазовским двигателем объемом 1,6 с 16 клапанами, который выдает 98 л.с. Причем, в оснащение машины будет входить кондиционер, АБС и две подушки безопасности.

«АвтоВАЗ» назвал и цену «автоматической» Granta – машина будет стоить от 373 300 рублей. В 2012 году АВТОВАЗ планирует выпустить порядка 10 тысяч Lada Granta с «автоматом», а в 2013 году – уже более 70 тысяч. Аналогичную трансмиссию должна получить также и Lada Kalina 2-го поколения. Ее производство начнется в Тольятти в следующем, 2013 году. Напомним, что Granta получила автоматическую коробку передач японской компании Jatco, которая имеет четыре ступени.

Надо отметить, что Lada Granta оказалась самым дешевым «автоматическим» автомобилем на рынке. Для сравнения, Renault Logan с АКПП стоит минимум 443 500 рублей, а версия с двумя подушками, АБС и кондиционером обойдется уже в 448 300 рублей. А ZAZ Chance с мотором 1,4 л и «автоматом» продается минимум за 420 000 руб. (с одной подушкой безопасности – 430 000 руб.). " "

........ из новостной строки.

мдаа , помоему автоваз какой был , такой и будет

«ИжАвто» завершает производство Lada 2104
АВТОВАЗ завершает производство классических моделей Lada – 17 сентября с конвейера Ижевского автозавода, находящегося в управлении «Объединенной автомобильной группы», сойдет последняя партия универсалов Lada 2104. Об этом сообщил гендиректор ОАГ Алексей Алексеев, отметив, что Ижевский автозавод не только не будет сокращать персонал, но и перешел во вторник на двусменный режим работы. Это стало возможным благодаря выходу производства Lada Granta на запланированный объем, который до конца года может увеличиться до 8 тысяч автомобилей в месяц. Как отметил А.Алексеев, Lada Granta будет обеспечивать «ИжАвто» объемами как минимум на ближайшие пять-семь лет.

Напомним, автомобили классического семейства Lada выпускались на Ижевском автозаводе с 2001 года, пишет агентство «Прайм». За это время с конвейера завода сошли 380 тысяч автомобилей Lada 2104, Lada 2106, Lada 2107 и ИЖ-27175 (фургон).

P.S. Прощяй классика.....

сосед по гаражу пригнал гранту... 291рубль+сигналка+защита+майфун+коврики

сегодня в новостях показывали эту машину

вживую её видел... по мне так у человека цыганская болезнь)))))))))))) дарагой пазалати ручку, а?)))


а ещё я вот этого не понял....

Что курят или пьют эти дизайнеры автотаза????

Изначальный вариант Гранты хэтч (вполне себе симпатичный)




А вот этот корявый ужас будет продаваться



Чё пытаются изобрести мне не ясно....

Ну не способен отечественный производитель делать нормальные авто по дизайну и тех. части....

Делали бы лучше весь модельный ряд блин от 2101 до 2110. И все в разной ценовой категории. Народ бы брал и не парился. Допустим нульцевая 2101 стоила бы 2000-2500$ долларов. Брали бы студенты. Ну и далее по возрастающей на 100-150 баксов до 7-ки. Ибо по сути машины одинаковые...

А далее передний привод. Стоили бы 8-ки от 150 т.р. и десятки около 270 т.р. и притом делали бы десятки люксовые, которые были с кондером. Вкрячили бы подушку туда и т.п. Ну как приору ща шпигуют. И стоило бы сие чудо до 300 т.р. ЦЕНЫ БЫ НЕ БЫЛО!!!! Все бы брали и наслаждались простым доступным авто привычного дизайна.

И никто бы не гнобил российские машины.

А то блин ща приора стоит как 10-ти летний мерс. У меня вот была е-шка 97 года. Стоил он мне 290 т.р. 1,5 года назад. Великолепный во всех отношениях авто. Доступен в ремонте. Ремонтопригоден своими силами. И не продал бы я его никогда если бы не семейные обстоятельства. Вот сейчас потихоньку на ноги встаю возьму такой же. а все эти приоры гранты и калины ГАВНО! Одно и то же лепят, а цены баснословные. 390 тысяч рублей за приору. Ну разве она стоит этих денег? Ниразу она их не стоит....

З.Ы. всё написанное выше чистое ИМХО. Не хотел никого задеть и обидеть (владельцы калин, приор и грант), но блин... Крик души что-ли... А то что уходит целая эпоха Жигулей очень жалко... Самый простой и безотказный автомобиль... Да и как бы наши тазики от копьи до семёры небыли корявы и небезопасны... Порой... Придумать замену очень сложно... Ведь классика имеет отличную проходимость, хорошую вместимость и грузоподъёмность, а при умелых руках удобство, комфорт и уют, а так же плавность хода и безотказность в любых ситуациях...

Опять же вот был у меня мерс... Да он красив... Удобен... Презентабелен... Комфортный и имеет мощь и всё для неустанной езды... НО! Его я бы никогда не нагрузил стройматериалами, никогда не ездил на нём через леса за грибами с 5-тью людим на борту, никогда не преодолевал на нём разбитую русскую колею в поле после дождя чтобы проехать на кукурузное поле... Просто потому что он бы не смог всё это преодолеть... и сел бы пузом в ближайшей глубокой луже...

А классика... она как автомат Калашникова... Проста, неприхотлива и выполняет все возложенные функции на ура.

А гранта на мой взгляд откровенное говно... с непропорциональным кузовом и уродским свесом жопы... Плюс ещё и по всем параметрам повторяет знакомую всем калину и 99... Лично ездил за рулём... Понял что это 99 в новой корявой обертке... Опять же это личное мнение и нехочу никого обижать...

Сообщение отредактировал NightSurfer - 12.9.2012, 23:02

Вадик, ты не перепутал фотки? По-моему нижняя фота это прототип, а верхняя-товарная модель.....нет?

Господин поручик, неа.. .Как раз правильно))) Ибо прототипом было вобще это)))



Тупо калина... С мордой гранты...

Я конечн может и могу ошибаться... Но блин сути это не меняет... Мне жалко ушедшую эпоху... И противно видеть эти уродливые вёдра которые начали рассекать по дорогам... Ну не умеют наши делать машины... не умеют... Сложно объяснить что чувствую сейчас.... Но просто жаль... жаль что происходит... Да ещё и цены поползли на бензин... Вопчем надо в тему о негативе наверн идти)))) Дабы тут не флудить...




Мне вот это чудо понравилось... Тока выпускат ьеё надо было лет так 10 назад... Это если бы наши хотели гнаться за иномарками по дизайну... Как раз был актуален тогда Опель Корса С...





Вот тогда если бы я выбирал между опелем и калиной))) Выбрал бы калину... При условии что она тоже бы имела АБС, подушку, кондер и электропакет... А так же версию с автоматом... Но это полная неправда... Т.к. 10 лет назад у меня небыло прав и небыло в природе такой калины....

Сообщение отредактировал NightSurfer - 12.9.2012, 23:13

Мои сомнения вызвали во-первых эти вот специфические треугольнички раскраски на нижней фотке...характерные для прототипов, во-вторых-госномера на той же фотке, ну и самое главное-брови над задней оптикой на верхней фотке. А брови это характерный элемент дизайна гранты, который утвержден и который мы уже видим на седанах.

Дочернее предприятие "АвтоВАЗа" в Ижевске ("Объединенная автомобильная группа") завершило выпуск "классических" моделей Lada. Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу "ОАГ", в понедельник, 17 сентября, с ижевского конвейера сошел последний автомобиль Lada 2104.

Увы. Вот и кончилась сегодня Классика. Дорогие коллеги, владельцы Автомобилей Калашникова!, помянем?..

интересно-кто его купит? серийный номер у него последний...

купят..раритет как никак будет..

Ага, как с последней Таврией было - пол года искали кому всучить

четверка не Таврия-уйдет..если не по атомной цене конечно.