у 1.8 и 2.0 разница не очень большая! блок одинаковый, разница в ходе поршней, и диаметр! А вообще да, до 105 у многих и нормально

VAZAN164, у тебя Моно-инжектор , или распределённый впрыск?
Какие отличия?

У меня электронный карб вообще)
А на верке моник

по температуре движка, там для не разбирающихся в цифрах есть цветная градуировка, красное -значит плохо.)))

Ром, так на фоте до красного еще как пьяному до киева) градусов 10 еще есть, хотя в теории красное должно быть на 120

В инжевых машинах карлсоном управляет моск, а не термостат. Например, в десятке включение на 100 градусах, отключение -95. И датчики температуры у мозга и у стрелки походу разные. На вектре карлсон включался при самых разнообразных показаниях стрелки, когда примерно на 90, а когда и на 70. На десятке тоже есть небольшие отличия, но БК в момент включения всегда показывает 100.

Летом как завел-через 5 минут (а может раньше-х.з...короче-как ни гляну на градусник, а там 90) После двух часов стоянки завожу-опять 90. Зимой, конечно дольше, но летом просто моментально прогревается и нифига не остывает. Стрелка как вкопанная, момент срабатывания вентиля не ощущается никак

Зато у меня-пока раскочегариш до 85 хрен знает скоко времени пройдет..зато в пробку на трассе попал как то в жару-ну думаю все,хана..закиплю.
постоял минут 10,смотрю-емае,65° уже на показометре

сколько у тебя зазор на свечах?я вычитал что у меня должно быть 1,14, ну чето очень много помоему.
Кстати у меня тоже очень долго нагревается мотор,и тоже горячий по сравнению с зубилом

Привет Шурик! :)
Видел что машину купил, но все некогда было прочитать что да как.
ПОЗДРАВЛЯЮ! Вот это я понимаю настоящая иномарка, не то что сейчас делают)))
Главное Саня чтобы тебе нравилась ;)
Так же поздравляю с покупкой дома! Я тоже мечтаю о доме)))
Смотрю уже летаешь)) таврон тебя хорошенько зацепил))

Приветик!!


Спасибо!!

Та шо там таврон, вчера ехал с дачи по Донецкой трассе, еду себе никого не трогаю, и тут в заднее зеркало смотрю стремительно приближающиеся ксеноновые фары, ну я уступил дорогу естно, и тут меня шандарахнуло, я ш тоже не на жигулялх...!))))

То что обогнало оказалось тайота прадо,жып, нагнал на 180, и она тоже уступила мне левую часть дороги.Но нога на педали, и давила давила...Итог, 205 по спидометру, бухающие сердце....и стремительно приближающийся город!)))Вот это да.....

Наездил уже 800км, машинка радует!))





Та как то не мерял, не додумался...

И сколько было на тахе?
И еще вопрос. Какой смысл ТАК гнать? Машина какой бы хорошей ни была уже в возрасте.. Санек, не гоняй быстрее своего ангела хранителя.

ксеноновые фары...джип...205 км..
Саня-это ты ночью так раскочегарил или у вас уже днем с фарами ездят?)

Честно сказать на тахометр даже не смотрел в тот момент!))


Могу сказать только что на 5 передаче при 140км в час это 3000оборотов.

Знали бы вы как мне от родных досталось за такие гонки!!

Ну то была проверка на что она способна....





Саня, ездят, не многие , но ездят, днём конечно, сегодня с дачи ехал чётко 110-120=)





Случилась со мной 1я неприятность, как с новичком!

Был сильный дождь, я еду по трассе, и решил включить ближний свет фар...ехал ехал и понял что светит то обычно....А где же мой ксенон спросил я себя??Так и ездил с вопросом аш 2 дня, а сегодня меня осенило!!!!!!!!!Так я ш с дальяком ездил, рулевой рычажок включён был от себя!)))))Переключил и всё в порядке...

ахах))у меня тоже на мерине,от себя-на себя..205 нормально если дорога позволяет,я как то 180 раскочегарил,больше побоялся)
а где ты по Донецкой был?

к сожалению пока таких мало многие уникалы даже в сумерки не включают
ЗЫ. сам всегда с фарами, поф солнце/дождь/снег/туман/лето/зима...
ЗЗЫ. так иногда хочется резануть, выйти и фары разбить ему.... ибо наф они ему если он ими не пользуется

эх Саня, а неужто на щитке пиктограмма дальнего не горит то?)

Сообщение отредактировал sedoy - 8.9.2012, 21:10

Горела. я чесно говоря и не разобрался сразу, а по простому профтыкал этот момент, жигули всё никак из головы не выходт...

После Вольнянска, ближе к Новониколаевке.

понятно, настолько был увлечен стрелкой спидометра что на остальное решил не смотреть

Где то так)))





У меня проблема небольшая, не могу найти где в подкапотке диагностический разъём и октан корректор....

тебе и не надо его искать..едеш на комп-там сами знают/найдут где.