Ну это я образно написал, там вроде такого настоящего режима нету...или может я что путаю.

Кик даун на АКПП..у тебя ручная?

вот невнимательный ты Миша какой то )))
он же писал тут, что путал передачи...как думаешь ручная ?))

Так это не я,это Поручик невнимательный))

всех в путаницу ввел автор со своим режимом кик даун

Она едет 215 спокойно - с другом проверяли на ушатанной, 91 года и пробегом 430 тысяч)))

так кик или даун, ничего не пойму?

У меня механика))
Но я дето слышал что и на механике есть такой режим.
Вот вам и кик вот вам и даун:)

Сегодня ощутил что такое на инже заканчивается бензин.Ехал себе, и после крутого такого поворота газую а оно не газуется, на ХХ всё окей, встал перед светофором, думаю всю, писец, приехали.Трогаюсь всё нормально, но лампа топлива уже горела.Залил бензинчика и всё в норме.

и каков расход?

Да фиг его знает, пока так и не понял, так же как и на шохе походу.В городе шото около 10.Но я вожу довольно агрессивно.


На трассе красота, на 5 передаче при 120км, что то коло 2000 оборотов, расход вообще минимален.

Тьфу блин. Как это я твоей темы не заметил!? Сменил машину? Ну поздравляю!
Жаль фотки немогу увидеть - на работе не открываются. Надеюсь машинка будет служить верой и правдой! Мотор похож на мой, тоже двухлитровый со 115 лошадьми! С таким мотором гораздо веселее ехать даже на большой и тяжелой машине!
У меня на пятой передаче при 120км/ч что-то около 2200 оборотов. Так если помнишь в моем бортовике велись оживленные баталии что такого быть не может в природе. По расчетам некой программы которая учитывает передаточные числа редуктора, коробки, диаметра и ширины колес на такой скорости там выходило что-то около 3000об. и даже больше...чуть ли не 3500...

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 3.9.2012, 12:08

Помню Игорёк, помню.Сам в шоке когда ехал и видел это всё своими глазами!

Ну тем не менее это так.Машина стреляет, равных мне в принципе очень мало на дорогах города, и даже машины новые и дорогие почему то уступают.(унылые автоматы)Хотя я не рву со светофора.


Я так же помню что писал мол, не куплю старую ино, и бла бла ба=)))Но вот так вот получилось, я пока очень доволен!!!Конечно, машина не новая и далека от идеала.Даже если спавнивать с жигулём, то там очень много приятных моментов кстати!Там всё проще, сам всё делал.А тут заглянул под капот, почесал репу, и закрыл:))Зато комфортнее, удобнее, быстрее, при том же расходе.






Ну придёшь домой и посмотришь!))

З.Ы.Очень тяжко привыкнуть к переднему приводу!!!
На руле чувствуется дорога, да и поведение авто не такое совсем, особенно в виражах и поворотах.

да ладно - все мы ищем авто получше и при случае возьмем что-то покрасивее, покомфортабельнее, помощне и поновее.
Я вон на днях сел в шестерку(знакомый с работы подвозил) я тебе скажу это ППЦ. Я настолько отвык, что был в шоке! Шестерка в стоке и довольно ухоженная но само ощущение езды - салон маленький, все топорное, сидишь как на табуретке(стоковые седла) в общем жесть. Вышел с машины, почесал репу и пшел дальше. Не в обиду жигулистам - просто отвык я сильно, даже сам не представляю как я раньше ездил...



да не переживай у меня все также было. Я до форда не знал как устроен инжектор. Тоже открыл капот - посмотрел на него "Ух ты как оно все там" и закрыл. А потом уже начал разбираться, читать, изучать, и даже ремонтировать. Посмотри на это с другой стороны - непаханое поле, большой горизонт для изучения и копания!
Я вон щас от проводки в шоке хожу. На жиге вся проводка умещалась на одном листе А4 и была помечена разными цветами. На Скорпаке на одном листе А4 помещается только схема проводки электростеклоподъемников. Только схема питания двигателя умещается если я не ошибаюсь на 2-3 листах.... А все электросхемы занимают немалую часть общего руководства. Вот где гимор....



ничего не могу сказать о переднем приводе. Читал только, что это дело вкуса. Кому-то нравится, а кому-то нет. Говорят зимой на гололеде лучше передний привод. Но с другой стороны такие гиганты как Мерседес и БМВ насколько мне известно ставят задний привод....

Ну от фиг его знает что лучше, задний или передний...
Но плюс ПП в том что машина лишена моста и всех частей передающих момент от дигла к колёсам.Я считаю это большим плюсом!!!
Тем не менее загрести асфальт колёсами даже не специально нефиг делать, а это не гуд.
Все знакомые которые на машинах, конечно же за ПП, помню как я с ними спорил))

да ну Сань... разница конечно есть, но не настолько уж прям что невозможно привыкнуть) у переднего привода есть свои плюсы... особенно эти плюсы ощущаются при зимней езде с ручником... намного проще сделать тот-же маневр чем на заднем. хотя с другой стороны - есть и свои недостатки... главное в этом деле не пытатся ехать на переднем приводе как на заднем, может закончится плачевно... так же как езда на заднем приводе с привычками переднего привода ничем хорошим не заканчивается


все фигня... каждый тип привода хорош в своей ситуации

Сообщение отредактировал sedoy - 3.9.2012, 13:21

пока дело не коснется ремонта,тут вылезут проблемы и заднего и переднего привода+раздатка.

ну речь шла о вождении а не о ремонте) если вести речь о ремонте - тогда велосипеду типа АИСТ нет равных

Сообщение отредактировал sedoy - 3.9.2012, 13:22

Пока что особых отличий в движении ЗП от ПП я не увидел, кроме буксы со светофора иногда.А 4х4 вектра это мего жесть, особенно с пихлом за 3 литра...

отличия увидешь зимой... на снежной дороге. поведение машины совсем другое, но и водить нужно по другому)

Когда-то в очень заснеженную зиму, когда снега высыпало дохера и больше надо было везти деда в Днепр за 120км туда и столько же обратно. Собрался я уже было ехать как мужики меня отговорили дескать - не рискуй, возьми лучше такси с передним приводом и шиповкой. На заднем приводе не доедешь, а с передним приводом машина типа как кошка шкребется и выбирается даже на горку.
Я-то конечно не рискнул - дед был присмерти, взяли такси. Но дорога за городом была хорошая.
Так что вот незнаю хорош ли передний привод или нет, даже не знаю. По идее масса у машины одна и та же и на ровной дороге какая разница сзади ее энергия будет толкать или спереди. Там видимо отличие больше в маневрах...