в том и дело, что греется практически сразу. снял стартер, снял аккумулятор... подключил, кидаю вторую клему - сильно искрит, стартер немного прокручивается... но при этом провода греются моментально

КЗ в стартере... вскрывать. если визуально не увидишь то проверять на витковое.

дак подскажите куда лезть что смотреть?

....бендикс поменяй !

Спасибо, а из-за чего он так быстро полител, я его менял 2 месяца назад?

Была похожая проблема, стартер иногда плохо крутил, такое ощющение что садится аккум, но в основном все было хорошо. Замена щеток ничего не дала, в итоге выяснилось что сама обмотка стартера потихоньку загибалась (прощивала на корпус). Помогла замена самого стартера.

проблема с заводкой автомобиля ВАЗ 2106. Когда двигатель холодный, машина заводится с полоборота, но стоит прогреться двигателю до больше 50 градусов, машина с ключа не заводится. Хотя, когда подаю ток с аккумулятора на разъем, идущий на втягивающую, всё заводится без проблем. В чем причина -не могу понять. Контактную группу менять не пробовал. В чём ещё может быть проблема? Подскажите пожалуйста

Попробуй. За одно поставь реле на стартер

спасибо,все говорят про реле! Попробую поставить!
Главно после перегрев авто началось,может и за перегрева втягивающее полететь? Оно 2 месяца у меня!

врядли, скорее всего втулки стартера уже устали,возможно вскоре их менять прийдется.

Друзья помогите с решением проблемки.
Сегодня утром поехал вмагазин и на обратной дороге завожу машину. все пучком. но услышал какое то дребежание под капотом еле слышаемое, почти глухой звук. После приезжаю во двор к себе, заглужил машину, но тут снова нужно было отъехать и завожу. а она мне "ФИгу" Ключ поварачиваю, лампочки горят как обычно, а стартер издает одн звук "чик"... и все я снов , она так "чик" чик... и все. Что может быть, читал форум некоторые жалуются на реле, а где оно находится в моей ВАЗ 21065 1998 г.в. Или все же это втягивающий. И если да, я так понимаю отрутить 3 болта, а потом где его там искать на стартере.

В штатной проводке реле стартера нет. Есть только тяговое реле (втягивающее) и оно находиться на стартере. Как же ты читал форум?

Здесь

Всем привет! Помогите мужики. Сегодня завёл машину,доехал до назначенного пункта нормально. А потом не смог завести машину. Включаю зажигание все приборы горят как положено. Начинаю заводить движёк и тишина мёртвая. Завели с толкача. Приехал домой заглушил и попытался снова завести. Опять все приборы горят,но стал идти не понятный треск в стартере и при этом начинают тухнуть приборы. Такое ощущение что стартер всё забирает на себя. Что это может быть? И ещё подскажите у меня Ваз 21061,с двигателем 1.3. На неё любой стартер от Ваза подойдёт?

Сообщение отредактировал Пенза - 13.8.2012, 11:16

Любой. Втягивающую смотри и провода к ней.

Привет. Стартер крутится с заеданиями, как будто аккум мертв, но не всегда. Ссылаюсь на втулки ротора... Т.к. после небольшой смазки втулок и оси ротора некоторое время кртуился очень даже хорошо... Потом снова та же беда. Втулки не особо разбиты, хоть и есть небольшой люфт. ЧТо делать?

менять втулки.

Уменя такая проблема, очень быстро нагревается движок! Стоит заглушить машину потом не могу завести! Стартер не крутит. Несколько часов надо ждать что-бы остыла и тогда завожу без проблем! Подскожите что это может быть?

Сообщение отредактировал vovan19850 - 26.8.2012, 20:55

нагревается до скольки?

если до 110-значит допустимо.

Чуть больше 90 градусов!