хихи,инжектор))Заглушка за 50рублей и инж за 15тысяч.-равносильно))

В гробу я видел инж, карб рулез, этожжжжжжжжжжжжж класика.

Лето, ах лето))) Переобулся на лето и поставил диодные лампочки н3 в противотуманки, ну че светят)))

а че на последних классиках очень даже хорошие инжектора стоят, ездят хорошо, проблем никаких, заводятся с 1 раза.

Светят,но не освещают)))Фото бы как нить посмотреть...

невидим

Насчет ламп диодных я на встрече говорил. Берем туманки за 200р и ставим туда лампы, получаем ДХО с функцией фонарика. В туманки меняем рассеиватель и туда ставим осрам офф роуд. ДХО как и глазки сажаем на отдельную кнопку с предом 10А.

Думаю в какой цвет красить подкапотку. Белый 202, кислотно зеленый или розовый и стоит ли добовлять блестки?

Белий, с желтыми потеками мовиля

Белый флуоренс + УФ подсветка. Ночью откроешь-ВАУ ! Дискотека!

Саш вау я слышу каждый раз открывая капот. Я немного не так написал, красится будет блок, рамка карлосона, кастрюля и планка АКБ. Пиля опять резину нетак поставил, завтра будем играть в 15шки)))

Эх весна, потек бачок омывателя по спайке, мелкий гад в суботу надо новый купить(

у мну в деревне сцук не найти их, диодные Н1 Н2 Н4 есть а Н3 нет

И так делюсь опытом покупки бачка омывателя. Как извесино бачок н.о продается с резиновой втулкой под насос, ее лучше выкинуть, а купить новую в придачу к бачку. Если посмотреть на них то та что идет с бачком короче и мягче, чем та что покупается отдельно длинее и жестче. Из за штатной втулки, часто течет омывайка из под насоса. Далее, в прошлом году перенес писалки на капот, осень-зима-весна, отрицательных сторон невыявила, трубки необмерзали даже в -30, просто надо лить хорошую омывайку. Из достоинств, струи бъют четко в середину стекла, не под дворник, не выше его. Правда баг есть, но он связан с зимней омывайкой, ее трудней прокачивать и дворники делали взмах посуху. Диодные лампочки, ну это просто мое хочу, н3 это просто фонарик, да и нестрашно габариты забыть) А снял фильтр нулевик про чпорт, вернул касттрюльку, поедем на дачу посмотрим что изменилось. Но + эное количество лошадок и индукционый шум я незаметил, так что это чисто понт, который мона поставить в отпуске для понта.

Снял про чпорт из за него огреб неприятность. Выехали с дачи, проехали км 15 и встали, еле завелись. Поехал к карбюраторщику, мол сломался и до Москвы боюсь недоеду. У меня 5 машин, иди узнай на завтра очередь в 11-00, оки. Задал вопрос что может быть, соринка походу попала, поменяй местами провода вв 2 и 3 цилиндра, непугайся если полетят искры или огонь, и прогазуй на 4000 с минутку. Вышел, достал огнетушитель на всякое шоу, завел, ну так искорки повылетали и все стабильно заработало. Походу про чпорт засосал грязь! Ну что ж высаживаем бабушку, а сами на дачу, но после того как любимая набрала 120 и отдохнуло в хвойном бору, решили ехать, девочку неузнать такая приятная стала 100 в кайф катить. А еще мы намылись, наполировались, набрызгались чернилкой и навели чистоту под капотом и в багажнике) и что удивительно, несмотря на мелкие пробки мы обогнали Бабушку, которая ехала на электричке, а мы и отдохнули и покушали и в сервис заехали, и по пробка потолкались и круг дали и все равно 20 мин выиграли)

Сегодня от греха подальше заехал к карбюраторщикам т.к начинается *жаркая пора*. Посмотрели, карбик и зажгалку все ОК, проверили СО-СН карбик был чуть зажат, разжали. Теперь надо масло покупать и ходовку смотреть.

привет! сам с дрожью воспринимаю наступление жары.... все эти карбы/насосы/зажигания. эх)

ПерваМай))) И так пробег 7800, заменено Масло н п.с БиПи Виско 3000(хорошее и недорогое масло), фильтр масляный и воздушный, передний блок поворотник-габарит, поворотник, смазан стеклоподъемник, отрегулирован бензонасос, продута топливная магистраль и о чудо спустя 5лет найден и ждет оплаты бархатная обивка багажника

6:55 http://www.youtube.com/watch?v=c9dBeJJdRv8...player_embedded

ага, не дорогое "хорошее" масло =)))))))))))))))))))))))))))) кто то помню говорил что Лукоил хорошее масло ))))))))

Лукойл самое дешевое из всех помоему