Конечно весь мир юзает!

Ага, попробую, лента такая есть.

по часовой стрелке наматывай,витков 10-15,плотно

Никаких запланированных дел сделать не удалось, в гараже отключили электричество на неопределённое время, поэтому новые туманки так и лежат дома на столе(((

Вчера установил ПТФ, пришлось паять клеммы на улице(

поменьше старых, да и светят чуть похуже...

проводку для них тоже пришлось заменить.

Сообщение отредактировал Andrey-012 - 19.11.2011, 2:30

Что же ни сигналки ни ЦЗ на авто нет? У меня до такого дело пока не доходило, только спускали колёса, сливали бензин, и гвоздем прошлись по крылу... Поэтому пришлось машину переставить на платную стоянку...

всё есть, у меня на глазах поколотили((( по чём там платишь?

Сообщение отредактировал Andrey-012 - 19.11.2011, 13:33

1000 в месяц. Четыре алкаша сторожа. И нечищенный выезд

1) Оторвало правую подушку двигателя, решил заменить обе. Открутил старые подушки, приподнял лебёдкой двигатель, поставил новые подушки(с правой пришлось повозиться), полез в яму прикручивать подушки снизу, и заметил, что на меня капает что-то, оказалось тосол. Когда поднимал движок лопнул резиновый патрубок печки, зорошо сразу заметил, то завёл бы и выехал(( вобшем и его поменял.
Заодно рештл проверить все места возможной течи. в итоге протянул все хомуты и впускной коллектор(сверху были видны следы тосола). Вобщем систему охлаждения я победил.
2) Не тут то было, через 2 дня после предыдущего ремонта, погнало масло "рекой" с переднего сальника коленвала. вКупил новый сальник, полез разбирать. Радиатор снимать было неохота, так что снял электровентилятор, защиту картера (пока снимал отлосмличь оба болта крепления защиты к балке), открутил шкив. На шкиве заметил выработку от сальника, вообщем пошёл домой, на утро купил новый шкив, выдернул сальник отвёрткрй, и поставил новый путём вдавливания его монтировкой, наставив на сальник обойму от какого то подшипника. Всё прошло успешно, чтобы закрепить защиту пришлось высверлить больы из балки и подварить туда 2 гайки.
Заодно приобрёл пыльник, тем самым защитил генератор от грязи и брызг.

Т.к. защата картера самодельная, чтобы поставить пыльник пришлось его разрезать на 2 части. Убив тем самым 2 зайца.
- Пыльник снимается по частям без снятия зашиты картера.
- Чтобы добраться до генератора снизу теперь достаточно снять только половину пыльника.
3) Началось всё с подтекания воды в дождь справа ис-под торпеды. Раз стекло снимать, решил его заодно заменить ветровое стекло на стекло с тонированной полосой, к тому же старое было сильно затёртое и бликовала сильно. Уплотнитель взял тоже новый. Вообщем выдавил старое стекло, и "ужаснулся", в рамке лобового снизу прогнило 2 дырки( (зачистил, обработал преобразователем ржавчины, затёр стекловолоконной шваклёвкой, подкрасил. Когда высохло промазал рамку лобового мовилем и с помошью капронового шнура было вставлено новое стекло.
Так же пришлось заменить антенну радиоприёмника, т.к. старая была наклеяна на стекло, и аккуратно отклеить её у меня не получилось.
4) Установил дополнительные стоп-сигналы на заднюю полку. Чтобы не тратить деньги, решил использовать 2, имеющихся в гараже, задних фонаря от автомобиля УАЗ, задействовав в них 2 лампы (стоп и габарит - запараллелил):






p.s. Работы с машиной прекратил до нового года, надо дипломом заниматься...

Сообщение отредактировал Andrey-012 - 25.1.2012, 9:43

Нифига себе - поменял подушку!

Привет всем! Давно я тут не отписывался... Машинка ездиет, прада за зиму накопилось несколько проблемок, которые в ближайшем будущем буду решать.. Диплом я защитил, можно и машинкой заняться.
Есть возможность вкорячить 214 двиг. Вот думаю стоит ли мне с этим заморачиваться..

Привет, давненько не заходил! Не стоит...

Дорого стоит вкорячить,весь комплект?

всего комплекта пока нету, есть тока двиг в сборе за 5 руб просят, не хватает бензобака(трубок клапанов) проводки и "мозгов"

Сообщение отредактировал Andrey-012 - 21.3.2012, 23:58

В принципе не дорого,а если не ушатанный то ваще за так почти!

Проблема ещё возникнет, блок то нивский мне его фиг зарегистрируют((

вот пока думаю, мож взять и пусть стоит в гараже до лучших времён, когда деньги будут на остальное((

Компрессию бы ему померить, соединить с коробкой, стартер воткнуть и покрутить((

Сообщение отредактировал Andrey-012 - 22.3.2012, 0:08

С денюжкой зарегистрируют)))Надо все узнать в местном вашем РЭО или в Отделе ГИБДД где есть техотдел,там все точно скажут.

Попробую узнать, так то двиг с доками.
Ну или низ пока свой оставлю, у меня 2103, размер поршней не знаю, и что там до меня внутри него делали..

Сообщение отредактировал Andrey-012 - 22.3.2012, 0:11

чёт ты рано диплом защитил... шарага какая нить ? =) но всё равно поздравляю

Супер! У меня тоже беленькая! Возникла проблема! Помоги! Не горит левая фара ближний свет, при включении дальнего загорается. Что это может быть?