Вот и я решил показать свою машинку 1982 г.в. Досталась она мне в мае 2009. Это мой первый автомобиль. Многое в ней сделал. Постепенно всё распишу.

1) Двигатель ВАЗ-2103 1,5л (уже 21067 1,6л)
2) БСЗ + ЭПХХ ВАЗ-2105 (Нового образца) (уже микропроцессорное 21067-10)
3) Карбюратор ДААЗ 21053-1107010-20 (уже инжектор)
4) Топливный фильтр ВАЗ-2123 (теперь 2111)
5) КПП 4-ступка (уже 5-ступка)
6) Редуктор заднего моста ВАЗ-2103 (временно поставил 2101)
7) Подвеска вся сток, полиуретановые втулки задних амортизаторов, полиуретановые сайлент блоки нижних рычагов.
8) Распорка брызговиков под капотом (уже отсутствует)
9) Фаркоп
10) Автоматический натяжитель цепи Pilot
11) Успокоитель цепи ВАЗ-21213
12) Разрезная звёздочка распредвала
13) Стартер DYNAMO (не редукторный) (уже редукторный ВАЗ-2123)
14) Генератор ВАЗ-2108 DYNAMO 80А
15) 3-х уравневый регулятор напряжения
16) Электровентилятор охлаждения двигателя
17) ПТФ
18) ЗПТФ
19) Предохранители ГАЗ-3110 (2 блока)
20) Доп.приборы: вольтметр, амперметр, эконометр
21) Доп.индикаторы включения электровентилятора, стоп-сигналов, обогрева стекла, ПТФ.
22) Эл. замки на 2 двери
23) Освещение салона ГАЗ-3221
24) Обогрев заднего стекла с автоматическим отключением
25) Бортовой компьютер с термометром БК-06
26) Авто включение/выключение света
27) Дополнительные повторители указателей поворотов
28) Дублирующие стоп-сигналы на задней полке
29) Подсветка моторного отсека и багажника (на основе плафонов освещения номера 2105)
Пробег автомобиля и двигателя, неизвестен. До меня на машине долгое время был неисправен спидометр. Сам лично проехал на ней 35 тыс.

На момент покупки, фоток нет( А вот так она выглядит сейчас (2010 год):
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла



Ещё фото:
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

То, что было сделано за период с 05.2009 по 10.2010 (постараюсь по порядку):

- установлено панорамное зеркало заднего вида;
- сразу же загнал машину на мойку, где мне отмыли двигатель;
- заменено масло в ДВС (ZIC полусинтетика 10W-40), КПП и мосту (ТАД-17);
- заменены воздушный и топливный фильтры;
- заменена охлаждающая жидкость (Тосол Felix);
- заменены передние тормозные колодки (Ferodo красные);
- заменены тормозные шланги;
- заменён привод спидометра 9 зубьев (старый прокручивался)
- заменён руль
- установлена БСЗ
- Заменено реле прерывистой работы дворников ( данный режим не работал).
- Заменён замок водительской двери на новый. Родной совсем износился, и отрегулировать было не возможно.
- Подключены, согласно со схемой, реле и выключатель обогрева заднего стекла, чтобы обогрев можно было включить только при включенном зажигании. С завода заднее стекло стояло обычное. До меня ещё оно было заменено, но обогрев подключен напрямую. После того как разок забыл выключить и посадил аккум. Решил исправить данную проблему.
- Заменны плафоны в салоне (старые пожелтели и помутнели) + установил в новые плафоны светодиодные лампы.
- Заменены датчики температуры охлаждающей жидкости и включения электровентилятора.
- После выхода из строя регулятора напряжения, последний заменён на механический (PP380 от более старых выпусков жигулей).
- Заменён замок зажигания. Старый в один прекрасный момент заклинил.
- Заменены стёкла на подфарниках (cтарые совсем выцвели).
- Рассыпался правый повторитель поворота. Оба заменены на прозрачные с оранжевыми лампочками в них. На белой машине очень хорошо смотрятся.
- Начала подклинивать помпа. Купил новую, к сожалению Fenox. Когда снял старую, то внутри ось пошла всеми цветами радуги (подшипник сильно грелся). После замены «полёт нормальный».
- В рулевую трапецию всверлил тавотницы и прошприцевал смазкой «Литол-24» и поменял втулки маятника. Руль стал вращаться заметно легче.
- В правой ступице заменены подшипники. В левой промыты в бензине, смазаны новой смазкой и поставлены на место. Заодно заменены защитные колпачки ступиц.
- В один прекрасный момент отлетела резинка крепления глушителя. Все 3 штуки заменены на новые.
- Заменён краник печки на шаровый. Старый потёк.
-Установлен вместо 2х блоков предохранителей - один блок от Волги 3110 с ножевыми предохранителями (13 предохранителей в блоке). Сразу исчезли проблемы с электрикой. Правда пришлось ставить дополнительные перемычки.
- К тех.осмотру заменены задние колодки.
- Приобретена и заменена обшивка дверей (4 карты). Зашёл в Авто-49 и увидел данные карты (Видно на фото, приведённом выше) , мне они понравились и решил взять, с тому же старые были уже в состоянии на «3».
- Заменены батоны на дверях, отделанные аналогично новым картам.
- Решётка радиатора была из чёрного пластика и треснута. (Заменена на новую с двумя врезанными в неё сеточками и надписью «GT»)
- Свет у машины был в ужасном состоянии. Чтобы хоть что-то видеть было решено установить ПТФ. Что и было сделано. А через год, летом 2010, установил новую оптику. Теперь противотуманки практически не использую.
- Заменён уплотнитель багажника. Старый совсем рассыпался.
- Заменены 4 клыка на бамперах, а сами бампера покрашены в чёрный цвет.
- Завыл двигатель отопителя. Установил новый на шарикоподшипниках. Провёл на его питание отдельный провод через предохранитель. Так же разгрузил выключатель отопителя, установив на включение печки две 4х контактные реле.
- Всем известно, что в салоне нашей шестёрочки не хватает освещения. Приобрёл плафон освещения кабины от ГАЗели и врезал в травмобезопасную накладку потолка.
- Заменён дифференциал редуктора заднего моста в сборе с сателлитами. Корпус старого дифференциала был сильно изношен( причём неравномерно, в одну сторону) Отдал за него 1100руб. Заодно заменил сальники полуосей. С левой стороны немного пропускал масло.
- Потёк задний левый тормозной рабочий цилиндр. Пришлось заменить на новый и прокачать систему.
- Установлен автоматический натяжитель цепи «Пилот».
- Установлена распорка брызговиков

2011г.
- Заменено масло Shell Helix 5W-40
- Заменены задние амортизаторы (масло)
- Замены крестовины (2105)
- Заменён подвесной подшипник (Балаково)
- Заменено сцепление в сборе (Автоваз)
- Установлены задние противотуманные фонари и антистатики
- Установлены светодиодные лампы в габаритные огни, стоп-сигналы, указатели поворотов
- Заменён карданный вал с фланцем и эластичной муфтой
- Установлены и подключены светодиодные лампы в карманы на передних дверях
- Заменена сирена сигнализации
- Установлен бортовой компьютер БК-06
- Установлены дополнительные повторители поворотов на светодиодах в накладки переднего бампера и под задний
- Сделан автоматический режим включения света при заводке двигателя
- Заменены ПТФ
- Заменены накладки на очках на более прозрачные
- Заменена решётка радиатора на заводскую хромированную
- Ремонт задних фонарей (замена патронов)
- Заменено масло Shell Helix 5W-40
- Заменён карбюратор на ДААЗ 21053-1107010-20
- Установлен блок ЭПХХ 2105 (Нового образца)
- Заменён капот
- Устаноывлены дополнительные фонари заднего хода
- Заменена резинка уплотнителя горловины бензобака и подушка бензобака
- Заменены подушки двигателя
- Заменено ветровое стекло на стекло с тонированной полосой
- Заменена антенна радиоприёмника
- Заменён передний сальник двигателя и шкив коленвала
- Заменены ПТФ

2012г.
- Заменён глушитель
- Заменён мотор омывателя
- Заменён задний тормозной цилиндр слева
- Заменён привод спидометра (9 зубьев)
- Заменён трос спидометра
- Заменена клемма АКБ "минус" с проводом (ваз 2110)
- Заменены нижние шаровые (БЗАК)
- Заменены передние тормозные колодки
- Заменён башмак натяжителя цепи грм (2103)
- Заменён успокоитель цепи 2101 на успокоитель 21213(пластмассовый)
- Заменены маслосъёмные колпачки (резерв)
- Установлена разрезная звёздочка распредвала
- Отрегулированы клапана
- Заменено масло в ДВС (ZIC полусинтетика 10W-40) и масляный фильтр Самарсеий Салют ВАЗ2108
- Заменён воздушный фильтр
- Заменён топливный фильтр (2123)
- Заменён левый ступичный подшипник
- Заменена резиновые клыки заднего бампера
- Заменён воздушнай фильтр
- Заменён топливный фильтр (Салют от Шнивы)
- Заменён передний бампер на хромированный
- Заменены ПТФ
- Заменена приёмная труба "штаны"
- Заменена КПП (4 ступка на 4 ступку)
- Заменён выжимной подшипник
- Заменена вилка включения/выключения сцепления
- Заменена подушка крепления КПП
- Заменена поперечина крепления подвесного подшипника и её ремкомплект
- Заменена правая ступица в комплекте с подшипниками и сальником
- Заменены задние барабаны
- Заменены задние колодки
- Заменены передние тормозные диски
- Заменены передние колодки
- Заменено масло в ДВС (Elf синтетика 5W-40)

2013г.
- Установлен бачок омывателя от ВАЗ-2105 под 2 насоса старого образца
- Заменены форсунки омывателя
- Заменён топливный фильтр с отстойником
- Заменён РЗМ-2103 на РЗМ-2101 (Временно)
- Отремонтирован диодный мост генератора (заменён 1 диод)
- Установлен 3-х уравневый регулятор напряжения
- Заменён насос омывателя (старого образца)
- Установлены усилительные пластины чашек передних стаканов
- Заменены передние пружины с резиновыми подкладками под них (С правой стороны лопнула пружина)
- Заменены нижние рычаги повески (Рычаги ВИС, Полиуретановые сайлент блоки SS-20)
- Заменены нижние шаровые (Трек)
- Заменён рулевой редуктор 2101 на 2105
- Заменена рулевая колонка 2101 на 2105
- Промазан пол в салоне битумной мастикой (Кордон)
- Постелен на пол строительный утеплитель (что-то типа изолона, на него ковролин)
- Заменены резиновые уплотнители дверей

Понравилась идея с расположением доп. приборов, но озадачило наличие сразу двух датчиков уровня топлива... Зачем?
Предохранители под капотом?
Чехольчик у аккумулятора аккуратный.. Накладки на фарах тут не любят)) Будут критиковать))

Добро пожаловать в клуб!

Машинка даже очень ничего! Та хрен с теми накладками) главное чтоб ему нравилось!

Чего вольтметр перевернут, и что за тумблера?

Спасибо за тёплое приветствие.

На место, где раньше был установлен датчик уровня топлива, я поставил экономайзер, от какой он машины так и не понял, по дизайну и исполнению похож на жигулёвский, но не на одной модели такого не видел.

Это у меня дополнительный блок предохранителей от волги. Через него разведены отдельные цепи на прикуриватель, магнитолу, обогрев заднего стекла, вентелятор отопителя, противотуманные фары, противотумвнные фонари. остальные предохранители пока пустые.

Да неплохай чехольчик, сделан на липучках , только он без дна. Покупал в Авто-49

Да мне без накладок внешний вид самому больше нравится, да и светит получше. Летом поменял всю переднюю оптику, вот и для защиты прикрутил накладки.

А на счёт, что будут критиковать, пусть критикуют. Мы тут и показываем свои машины что бы каждый мог высказать своё мнение, дать советы, и т.д.



Спасибо



Вольтметр перевёрнут, чтобы смотрелся одинаково в сочетании с другими приборами, всё хочу его разобрать и цифры наоборот написать. Он правильно показывает показпния независимо от положения.
А тумблера отвечают за включение/отключение задних колонок, усилителя антенны, подсветки индикации в магнитоле, подсветки багажника, подсветки моторного отсека, подсветки в салоне.

класс машинка, тумблеров как в самолете:) и датчиков тоже)
а зачем столько их? пускай подсветка бы работала как и штатная. мне кажется не оч удобно включать/выключать все время подсветку там где нужно. или это все от старого хозяина осталось?

Привет!для своего возраста машинка еще очень ничего,вливайся!

Нет, это я делал, тут почти вся машина была сток (бампера покрашены чёрной краской были) за исключением чехлов, заднего стекла с шелкографией, ветровичков на дверях, воздухозаборников на капоте и зеркал А эта магнитола лежала под сиденьем.

а подсветка салона работает и оттуда, и как раньше

А что за маг эпохи юрского?у меня ДЭУ был похожий?

[quote name='Ролакс' post='349098' date='21.11.2010, 22:15'А что за маг эпохи юрского?у меня ДЭУ был похожий?
[/quote]
Это и есть DAEWOO)) Марку даже и не глядел.

Как щас помню,ленту любил пожевать,гад)) вылечил установкой новых резиновых роликов.Приборы у тебя интересные,не видел таких,по аглицки написано.Не экспорт машинка?

У меня магнитофон пока идеально работает) Нет не экспорт..

Аватарку присобачь,сразу видно человека,а так долго вспоминаеш,людей много.

Эх, точно, я что-то и забыл про неё совсем. Сделаю.

Чехол под аккум.не без дна,а без верхней крышки.Не правильно засунул просто!

хорошее сост машинки) количество тумблеров - диодиков просто поразила) в доп блок приборов в третье гнездо что ставить думаеш? кстати от чего оно такое то?)

а зачем так много светодиодов на панели приборов? :) и тумблеров на решетке громкоговорителя... или противоугонка такая, типа кодового замка? :)))

Да там были , вроде как выемки, под выходящие провода сбоков. Под аккомулятор купил резиновый коврик.


Светодиоды отображают включенное положение выключателей Габаритов(впринципе не нужен данный индикатор, поставил просто чтоб-бы одинаково выглядело у каждоого выключателя диод),Обогрева заднего стекла, Противотуманных фар. А вверху, между приборами температуры и давления масла светодиод подключен папаллельно вентилятору охлаждения, сигнализирует о его включении/отключении. (Были проблемы с перегревом, поставил для проверки ,сначала, а потом не стал убирать и всверлил в панель)

Тумблера отвечают за включение/отключение задних колонок, усилителя антенны, подсветки индикации в магнитоле, подсветки багажника, подсветки моторного отсека, подсветки в салоне.
Эти тумблера скоро уберутся вместе с консолью радиоприёмника. Планирую, как буду менять акустику, поставить консоль радиоприёмника от ваз 2107.


Это я распилил панель от стандарткой комбинации приборов. Перевернул её и прикрутил саморезами на 2 уголка.
А в 3-е отверстие хочу поставить амперметр, почти его доделал из вышедшего из строя прибора температуры от ваз-2106 и из старой комбинации приборов от Москквича 2140 взял внутренности амперметра.

Машинка хорошая но видать прежний хозяин страдал какойто странной болезнью.....Если кнопок и тумблеров- так целый вагон,если приборов - так тоже куча целая))).Всех их под снос, и оставлять только самое необходимое(лишние провода в машине не к чему).А в целом машинка даже очень ничего себе так , удачи те с ней.....

Спасибо. И за критику тоже. Но дополнительные приборы я сам уже поставил. Для меня эти приборы нужны. На счёт проводов согласен. Я считаю, если и вносить изменения в проводку, то делать всё аккуратно, соблюдать сечение проводов, и не перегружать проводку.. В машине нет ни одной скрутки, только пайка и использование термоусадки.

Сегодня у нас снег выпал, уже умудрился поскользить на машине

Прикольно тоже хочется зиму, прикольно когда на поворотах задок несет так плавно)) да и резину попробовать зимнюю а то зимы не видала еще

уже дождик идёт, а завтро мороз обещают -7 а Замнюю я уже 2 недели назад поставил, когда снег пошёл, но растаял, так и ездил потихоньку на ней.

Смотри с утра там осторожнее а то будет каток! я на своей все лето на зимней гонял

Ага, буду поосторожнее. Читаю вот ща про твою шестёрочку. Тоже в планах волговские сигналы себе поставить, то у меня слишком тихий сигнал. Оба сигнала рабочие гудят, но тихо, наверное вышли их строя за 28 лет

Здорова. Интересная машинка. Зимняя езда то экстремальная езда и требует быть повнимательнее и поспокойнее . Чехольчик понравился надо себе такой намутить. Удачи с машинкой.

Приветствую) с сигналами хорошая задумка они того стоят, хотя мне их подарили на ДР и тут же установил. при открытом капоте если посигналить оглушают маленько. ну конечно не компрессорные дудки но мне хватает)) и смотри может кронштейны чуть подогнуть придется и дырки рассверлить а то не влезут

Спасибо. Я только 2ю зиму за рулём) Может от этой термозашиты и толку не будет. От грязи только зашитит.
А в морозы использую "дедовский метод" - закрытие движка фуфайкой. Но радиатор зимой совсем ничем не закрываю. Теплоизоляции на капоте тоже нет.


Да Главное сигналы достать, а остальное уже мелочи.

На днях замёрз замок багажника, не мог ключ даже воткнуть. Поехал в гараж, отогрел и просушил его феном. Напрыскал силиконовый спрей во все замки и на уплотнители дверей и багажника. Вроде не примерзают пока.

Знакомая ситуация)) тоже по холоду стоишь дышишь на эти замки пока отогреются забавно))

У нас зима настала по-настоящему. За день замело всё, догоги не чищены. За сегодняшний день застрял не один раз. К сожалению машинку пока прийдётся поставить.

А теперь более прияная вешь. Установил слева от руля, под торпедой, ампермер на место оставшегося пустого отверстия. Прибор вынут из комбинации приборов автомобиля Москвич 2140, и вставлен в корпус от сгоревшего датчика температуры от ВАЗ 2106. Фото того, как вышло выложу завтра.

Вчера вечером потребовалось поехать в гараж (на улице мороз -23, а я погреб с продуктами не успел закрыть) Выхожу значит со вторым заряженным аккумулятором из дома. Отчистил снег и кое как всё-таки открыл капот, подсоединил параллельно 2й аккум и попытался провенуть стартер (разумеется при вышитом сцеплении), но он еле еле ворочат, как будто с дохлым напроч аккумом. В двигателе у меня масло ZIC 10w40 полусинтетика. В итоге всё таки завёл, усадив 2 аккума.

против погоды непопрёш, у моего отца тоже 06, незаводитса тоже. у нас температура -30,-27 поутрам

Вот руль очень туго крутился, 2мя руками рулил с трудом)) Кто какую смазку применяет в рулевом редукторе?


Есть один способ, но не очень удобный. Заводить на буксир (с толкача). Иногда в морозы приходилось, дёргали друг друга после работы, те кто завёлся) Никогда этот способ не подводил,в -27 как раз заводили..

У меня в рулевом редукторе тад-17, зимой чуть туже с утра вращается, посмотри может в твоем нигрол залит? А с буксира заводить, это самая крайняя мера, надо знать машинку, и как ее в мороз заводить, каждая заводиться по разному, тоесть надо произвести соответствующие манипуляции.)

У меня неприятное известие. Сегодня утром стартер не приказал долго жить. В итоге был приобретён в Авто-49 новый стартер производства Болгарской фирмы Dynamo за 2335 руб. и установлен на мою шестёрочку. Работает норм, даже, как мне показалось, лучше старого, ну до того как он вышел из строя. Со старым попытаюсь разабраться позже, если починю то будет лежать как запасной.

Редукторный стартер?
А в рулевое залей трансмиссионку 75W90,будет куда легче крутить.

Нигрол и залит(


Мы поняли что редукторный. У друга такой же с прошлой зимы стоит, крутит повеселее обычного.

а не проще подкурить ? я всем кому надо подкуриваю с утра

У меня у самого 2 аккума. Второй домой забираю, а в мороз прикуривательными проводами подключаю.
А основная проблема у меня ша в карбе.

Ну-ну...Не спеши с выводами.Карб если родной,тк его полность поменять и дело с концом,ато эти танцы с бубном в виде подбора жиклёров и.т.д....Поменяй для начала свечи,контакт и крышку (или полностью трамблёр-делов-то на 400р),настрой норм зажигание и тачку сто процентов не узнаешь.Кстати я вижу у тя провода тесла стоят,нормальные???

Да, карб родной Озон. Я почти сразу после покупки установил БСЗ новую. А провода Tesla мне достались от бывшего хозяина, вроде нормальные, в мороз всегда мягкие. Свечки пора думаю сменить, уже год на них езжу(где-то 7000км)

бери NGK под бсз !

Спасибо за совет, на днях думаю возьму. Просто так и спросить под БСЗ, то в магазине обычно продавец спрашивает"Вам на какую машину?"

Ну да,NGK Рулят полюбому.На той неделе поставил.А провода если давнишние поменяй их до кучи.Делов на 300р.

Развалились(протёрлись) от старости резиновые накладки на педалях, и пришло в голову их заменить. Ездил с другом по магазинам ему за запчастями, и заодно их искал. В итоге нашёл только в Авто-49. Под накладками счистил ржавчину, просушил феноми и помазал немного Литолом-24 (красить не стал)

Произошла у меня ешё одна неприятность. Еду я значит, что-то как шёлкнет, будто по машине чтото упало. Я остановился, обошёл вокруг машины, ничего не увидев поехал дальше. И только на следующий день, открывая багажник, обнаружил что это было - лопнул торсион крышки багажника. Купил торсион в разборе за 50 руб. Как же всё таки трудно мне далось его заменить, с другом ставили, попытки с 5 всё таки воткнули..

Интересно, зачем красить под накладками)))

Не люблю я когда где то ржавчина, и стараюсь с ней бороться, где только смогу. Хотя есть места , где с ней бороться смысла не имеет, всё равно не сгниёт.

Спасибо за пожелания тебе тоже всего лучшего. Геде нарыл крепление котрое под вольтметр и дитчик уровня топлива?

Распилил ещё один щиток приборов полотном от ножовки по металлу и перевернул этот кусок.Закрепил на 2х угольниках на саморезы.  Купил в разборке за 50 рублей эту палнь пустую без приборов.