Не там все в порядке, уже смотрел. А катушка зажигания может на это влиять? Кстати может поможет, иногда после того как проедешь прилично и машина вообще пипец как не едет чувствуется какой то запах, даже не знаю на что похож.

Сообщение отредактировал moks - 6.10.2009, 22:36

Вообщем так, вот три главных симптома:
1. Педаль сцепления становится гораздо туже.
2. Начинают хреново врубаться передачи.
3. Хреново разгоняется, движок ревет.

Проявляется в особенности на горячую. СЦЕПЛЕНИЕ НЕ БУКСУЕТ!!!

Как раз на низких передачах и буксует потомучто чем ниже передача тем выше крутящий момент и соответственно обороты (попробуй на 4-ой тронуться...)
Посмотри уровень жидкости в бочке сцепления, посмотри зазор и свободный ход штока сцепления на другом конце шланга.
Если всё ОК, будем дальше плясать.

Да у тебя все симптомы того что сцепление косячит, конечно оно у тебя не ведет на 4 передаче, вот когда ты едешь не по асфальту, а по снегу на 1 передаче у тебя машина буксует, потом резко переключаешься на 2-ю и она поехала. Правильно сказал Shagrath , крутящий момент там получается выше.

Люди подскажите, а тот тут все темы по закрывали, ласточка глохнет, впечатление такое что бензы не хватает, осбенно замечаю если так до 3000 обаротиков даешь - жди ща заглохнит, хоть горячая хоть холодная, педаль до полу, а она не хочет не че делать, пару раз заглушил завел и все , еще 15-20 минут едешь нормально ,потом опять таже петрушка, что могут сказать профессионалы? И еще вопрос после бензонасоса фильтр нужен или нет?

Варианты:
1) поменять все топливные фильтры (в том числе в карбе)
2) отрегулировать игольчатый клапан (возможно, уровень в поплавковой низковат)
3) удостовериться в нормальной производительности бензонасоса.

Здрасте.
Зацените прикол: у друга машинка 2105 с движком 2103. все сток. Ехали с ним за город, пошли на обгон фуры. Друг газ в пол стрелка начинает переваливать за 110 км/ч и ВДРУГ!!! машинка начинает тупить, обороты снижаться - скорость падает... вообщем как-то неприятно, слава Богу не по встречной ехали!! В итоге машинка полностью заглохла.... Встали на обочине и ВДРУГ!!!!! друг открывает багажник и легким движением руки доливает в бак СПИРТА!!!!!! машинка завелась и вообщем дальнейший путь был нормальным....
Друг сказал что такая фигня с ним регулярно
"Ну вот сразу видно русская машина... " (с)
Какие будут соображения, товарищи????? карб, зажигание, бензонасос вроде в норме.....

Всех приветствую !
А у меня тоже машинка на прогретую тупит, пальцы гремят, расход и пр.
Чё только не делал, но : пробег у машинки маленький, поэтому расчитывать на износ чего- либо не приходиться.
Я по-началу тоже на клапана грешил, типа на горячей не закрываются, но регулировали не раз, сам и спецы всякие.
Карб весь перебирал не раз - не помогло.
Зажигание крутил тоже, самодельное собирал (с электроникой дружу), поставил сейчас контактное электронное
промышленного изготовления.
В прошлый сезон добрался до грузиков трамблёра, а пружинка вторая (которая позднее работает) с зазором стоит где-то 3 мм,
а я где-то читал на форумах, что должна через 1 мм работать, подогнул, поправил. Стробоскопа нет.
Завёл, вроде лучше стало, поездил несколько... потом вроде как опять по-старому, непонятно как-то..
А вот про бензонасос тут пишут... это мысль, потому что у меня в сильную жару бывает что и глохнет совсем, пока не остынет ,
и насос кстати не родной смотрю стоит, надо поменять его будет... сезон вот наступит...

Если спирт помогает, значит в топливе или в баке много води. Спирт ее уберает

Смешивается

да согласен.в баке много воды либо бенз сильно бадяженный.

точнее всего