у моей с завода стояли, делал 4-тверку 2005 года, на задних пружинах их не было...

ну видать забыли завезти... это же АвтоВАЗ

а выше машина не станет с этой железкой?

железка толщиной с 0,5-0,8мм.
ну точно не поднимет машину.
хотите поднять ставьте нивовские подушки, в магазине их еще "усиленные" обзывают,. на два сантиметра от стока подымите однозначно.

Они не нивовские , это придумали уже под севщие пружины...

м-да а мне в магазине рассказали. да и севшими пружинами, думаю это не панацея.

Прошел все по занижению.
Пилил родные пружины - быстро потекли аморты.
Купил фобос -40 кажется. ЖосЧе, чем родные, но все равно хлам. К ним прикупил от Нивы аморты работающие на сжатие и разжатие. Потряхивает, но и раскачивает машину как попрыгунчик. Конечно же не так, как на родных.
После вступили в силу резанные пружины от ШНивы и Каяба Ультра СР. Жеско, кишки перетряс все.
Вкорячил родные пружины в итоге. Крен сильный, но привык )

Наконец то хоть одному человеку хватило смелости признаться))

А чего стыдиться то? Низко красиво выглядит, если взять стиль ресто)
Но на Жыпе мне приятней ехать, хоть и вид меня бесит )Главное удобство.

Я стану ниже, если найду достойную подвеску. Низкую, жескую, чтобы не раскачивало машину, но в меру мягкую, чтобы комфортно было ездить. Без риска потеков амортов, без пилки витков и т.д. Но под родные крепления такой нету явно.

Тебе не повезло с амортами. Я се просто попилил пружины сток и аморты родные оставил. Гоняю и не парюсь насчет кренов-шменов))

Не понимаю-где вы их находите??
ps не кренится!
(и даже не думает)

Небольшой отчетик по занижению.Езжу с занижение всего пару месяцев,зад -3 витка,сказать что есть дискомфорт и сильно трясят,не скажу,так как по кочкам езжу всегда медленно и до занижения тоже.Реальную тряску заметил только на рельсах,стал медленее перезжать их,на ямах чувствуется пробивает аммортизаторы.
Из выше написаного,вывод такой имхо:
-при занижении зада,нужно кронштейн приварить,сделать этим ниже амор и он будет работать примерно как штатный,имхо,смотря какое занижение конечно.
-подвязать мост,что б не мучатся с домкратом и задирать высоко машину,для замены колеса.
-регулируемую тягу панара,так как мост смещается при занижении.
Фото девайсов нужных для нормальной эксплуатации с просторов сети:




http://piccy.info/view3/2508264/ff80930429...64e547ca1dc58a/
-3 не так низко что б цеплятся где то,дача не в счет.

sereg-koroticki попробуем-с)

все имхо,пока лично мной не проверенно,но в планах есть.Если б реально напрягало уже сделал весь этот компрлекс,а так особого дискомфорта нет,поэтому не парюсь пока.

Я сам падать буду как потеплеет, но по найденой инфе могу сказать что если не хочеш пилить то сеществуют пружины с занижением, но при занижении сток амморт хуже работает (или не работает ваще) и для этого продаются амморты под занижение... ну или как вариант выше описано про приваривание ушек к сток аммортам
все есть в продаже)) ток деньги давай)

В продаже то есть, но не устраивает. Я очень привередлив в плане подвески :)

Ребята, помогите плиз. Такая ситуация.
Осенью менял все 4 амортизатора на своей шестерке и поставил новые задние пружины (сток). Тогда не хватило денег на передние, а старые сейчас только на свалку.
У меня есть передние б/у пружины от Нивы (пробег 90 тыс км).
Как мне теперь толково занизить машину? Отпилить сколько-нибудь витков от нивовских пружин и поставить их вперед, а сзади отплить от родных... так нормально будет? или сзади должно быть жестче и искать еще задние от нивы? подскажите плиз, глаза уже устали читать тексты на эту тему...
Еще хочу укоротить штоки на родных амортах. Есть толк или аморты тоже нивовские надо?

Сообщение отредактировал Red 244 - 4.4.2012, 0:05

А ты уверен, что хочешь нивовские пружины ставить? Я лично попилил сток - жестко. На ниве даже представить боюсь что будет.
Амортизаторы стоят Sachs SuperTouring покругу. Для меня это оптимально подошло. Сзади я снял 2 витка, спереди 1,5, но опять же не факт что у тебя также будет, потому что пружины от разных фирм все разные.

INVICTUS высота разная будет прижимая виток и не прижимая ( все по разному делают)
Red 244 штангелем померяй диаметр прутка пружины
lance я упал ))) но вот с аммортами беда, можно купить и приварить домики 08 ( 150р);можно купить амморты под занижение (1500р); можно ремнем натянуть по крепежу аммотра ( 0р)...а почему ни кто не подумал что отпилить у сток амморта 30-50мм у самого конца ( в нерабочей поверхности под пыльником)и обратно приварить???

незнаю что у вас за проблемы с амортами, я уже почти год езжу заниженным, все работает отлично, аморты ни разу не пробили.