всё крутится вертится нормально, если бы ручник не снял бы то она бы не поехала (ручник хорошо держит), давления в колёсах нормально во всех одинаково, раньше было всё нормально, а щас ( уже недели 2 так вот жрёт бензин), топливом не пахнет ни где, кроме бака конечно))))) ). вот я хотел бы у вас узнать как можно исправить эту беду? каким способом?может жиклёры есть по экономнее?

да скорее всего если начала жрать только как две недели. значит что то с карбом, может его заливает?
а свечи посмотри что там с нагаром, цветом. может и в правду карб переливать начал?

кстати, на каком бензине ездишь? может у вас бодяжат 92-й с 80-ым, так он в трубу вылетает, а чистый 80-й вообще как и не заправлял...

у нас в Тольятти 80 вообще нет, его запретили типа не подходит под евро 3, так что его не найдёшь, а заправляюсь на лукойле 92, да вроде не жалуюсь на качество бензина, движок работает нормально, свечни не смотрел вот завтра посмотрю, да и буду карб разберать полностью и чистить, ещё на первой камере при разгоне долго думает, приходится жать на педаль чтоб открыть 2 камеру и разогнаться быстро. А если переливает то свечи каким цветом должны быть, чёрными? я их не откручивал уж с лета)))

вот уже случай перерасхода топлива.
виды нагара на свечах
и еще ТЫЦ

спасибо за инфу))))))), многое узнал, завтра буду копаться с ней, если найду причину отпишусь))))))

Вот фотки которые обещал.
http://imglink.ru/show-image.php?id=90c806...e880e1b6fa078b9
http://imglink.ru/show-image.php?id=e0000d...7f6426774caa849

Мотор: 2103, карб: 2106-1107010 Поставил 1 кам. ГТЖ 112 ГВЖ 150 2 кам. ГТЖ 140 ГВЖ 150 Носик 40, дифы 4,0
Машина дергается при разгоне и провал и переходах камер. Щас хочу поставить 1кам. 130/150 2кам. 140/150 Подскажите какие жиклеры поставить? И как правильно настроить рарб, какие винты сколько нужно крутить?

Попробовал на 1к. 130/150 2к. 140/150 - намного лучше, нет провалов, но есть на резких разгонах дерганье.

Сообщение отредактировал AHY6UC - 25.1.2012, 12:58

2к-150/150

Переливать не будет ? или может поставить 162/170 ?

Товарищи нужен ваш совет, относительно тарировок. В наличии: двиг - 1300, БСЗ с ДД, и карб - 2107-1107010 (диаметры БД 22х25, смес.камер 28х36). Ранее со сток жиками замечал: после гор.режима свечи черные, а после трассы как в букваре. Сейчас перебрал карб(по статье ЗР, обточил и сгладил огрехи) и терзаюсь вопросом мож в него воткнуть 1МД-4.5, распылитель УН-40 и жики от 05 озона. Подскажите какие приблизительно изменения ожидаются или я на колхозил?

Извините, что не в тему - не знал куда написать.
У меня Жига 77 года 1,5 л., а расход 25 литров,
что делать? Карбюраторщик поможет или не сильно?
В чём может быть проблема кроме карба?

Ищем дырку в карбе или впускном коллекторе. Еще важно местоположение - может быть зависимость от региона. В Узбекистане, например - друг жалуется, бензин идет с большой массовой долей газового конденсата. Вечером залил 20 литров, утром обнаружил 15, 5 куда то испарилось :). Плюс зима и цикличность поездок играет роль. Мой аппарат например тоже, в длительном и/или смешанном режиме по трассе выхаживает 190-200 км/20 л, а в периодических циклах по городу - не более 100.

Скажите кто нибудь нормально на двигатель 1.6 с карбом 2105 какие жиклёры лучше поставить оптимальные!!

нет не нормально!!!
тебе под 1,6 нужен карб 2107
ну раз воткнул туды 2105, ставь жики с 2107, глядишь мотору полегчает. -хотя не намного.

Поставил я тут во вторую камеру 162/190,раньше было 150/150,и по ощущениям хуже стал разгон при открытии второй камеры.
Какие будут мнения? Или не должно быть хуже?
Мотор 1500.
PS-в первой 130/170,БСЗ.

ек-елы палы ты везде одно и тоже пишешь?
поставь сток жиклеры.
зачем так задирал?

Достойный ответ.
Сам разобрался.
Всем спасибо.
PS-тогда и мотор надо обратно в сток превращать.

ну так надо хоть писать что за конфиг движка у тебя. на будущее.
тут к сожалению не телепаты тусуются....

Движок 2103,1500,пиленая голова под 95й,распредвал 21213.
Проблема заключалась в обеднении смеси во второй камеры,ибо было 150/150=1
А с 162/190=0.85 Поставил гвж 170,и все поперло.

162/190 -да, бедненькая смесь получается для раскрутки около 4тыс. не более видать выходило.
можно было 170/170. правда расход будет чуть более против 162/170