Мигает лампа заряда АКБ

После того как поставил новый аккумулятор, стала мигать лампа заряда АКБ! Мигает после того как заведу и покатаюсь где-то 30мин. Начинает мигать, а как только включу, что ни будь (свет, габариты и т.д.) перестаёт! Что это? Это так и должно или как?

С нагрузкой, без, на оборотах, на холостых?

Самое простое, что могло случиться это спал желтый провод на реле РС702 и держится в кембрике и то есть контакт то нет.
А если есть тестер то проверь напряжения как писал тут.

Без разницы, и с нагрузкой, и без. Начиная с 500 оборотов и до 4 тысяч. Больше не пробовал. Напряжение в этих пределах. Провода на бачке и рэле держатся мертво, не окислены, обжаты тоже хорошо. Еще раз повторюсь - проводка новая. Плюс ко всему менял рэле контрольной лампы заряда. Мерял тестером. На АКб (сейчас на холостых) 14,4 - на выходе рэле 14,4-14,5. Если газануть - то вольтаж от 14,3 до 14,8. Лампа зарядки горит постоянно. Да, еще забыл: масса на релюхе хорошая, контактная группа на замке зажигания новая (было дело, грешили на нее), плюсовой и минусовой провода от АКБ новый, все контакты зачищены.

Сообщение отредактировал corvin73rus - 8.2.2012, 15:30

Новая - это в магазине на полке, а в прошлом году это или недавно замененная или б/у

Попробуй сейчас снять желтый провод с реле контроля заряда (РС702) - лампа потухнет?

Это за какую релюху ведется речь? за регулятор напряжения (на левом крыле) или за РС702 (на правом реле).

Сообщение отредактировал payalnikk - 8.2.2012, 15:31

Пробовали и такое - тухнет. Масса хорошая на регуляторе напряжения. Ездил к электрику. Все прозвонил, промерял - почесал голову и сказал что перезаряда нету, и просто забей на эту лампу, или отключи ее. Но раз горит, значит что-то не нормально! Проводку меняли в середине ноября, брал в магазине, новую. Я сомневаюсь, что за 3 месяца она начнет разваливаться и т.д.

Сообщение отредактировал corvin73rus - 8.2.2012, 15:34

Как один из вариантов (несмотря на то что генератор новый) - это обмотка статора генератора может подкорачивать на массу или плохой контакт в одном из диодов. Возможно нужно будет снять генератор и просмотреть обмотки на предмет сколов эмали провода, заодно провести ревизию соединений диодного моста и обмотки (подтянуть гайки и т.д.).
Забей на этого электрика и забудь туда дорогу.

П.С. Слушай, а напряжение не падает когда лампа загорается?

хм у удного тоже так было на копендасе,
и зарядка и лампа, но не так было соединено на реле.

Извиняюсь, из головы вылетело. У меня близкий родственник работает в автомагазине запчастей. Брали у него генератор-близнеца и ставили на машину. Не изменилось ничего. Симптомы те же. А когда лампочка загорается то напряжение не меняется вообще. Т.е. заводишь - по бортовому напряжение скачет 14,3-14,8. Включаешь ближний - напряжение 14,3-14,5.

В принципе вариант не плохой, вот только почему тогда оно раньше работало, ведь



Полтергейст какой то, зарядка та норм.
Все таки спрошу еще раз реле РС702, то что на правом крыле менялось?

Менялись обе рэлюхи. Та, что на левом(регулятор напряжения) менялась раз 7, наверное. Та, что на правом (рэле контрольной лампы зарядки) - дважды. На счет полтергейста - согласен. Все знакомые, кто в электрике хоть что-то понимают - примерно так и отвечают

а провода правильно то хоть подкинули?

Эхх... Найти бы тебе знакомого с осциллографом.....
Все таки интересная шляпа, если вдруг решишь проблему - отпишись.

П.С. А все таки попробуй, возьми провод метр где то, на оба конца обожми или припаяй мамки, откинь желтый провод с генератора и РС702 и вместо него кинь тот что сделал.
П.П.С. И еще, запутался я -

Если желтый провод откинуть лампа загореться должна, а если этот провод на массу, тогда потухнуть.

Сообщение отредактировал payalnikk - 8.2.2012, 16:28

Я думаю да, ведь работало-то нормально все. Где-то месяц

Сейчас что попробовали - соединили напрямик плюсовую клемму с АКБ и вывод с регулятора напряжения. Все исчезло. Лампа не мигает, напряжение как вкопанное 14,5в и с нагрузкой и без. Обрыли весь этот участок проводки. Все перепроверили, перезачистили. Провод убираешь- опять равно лампа мигает-горит. И что это может быть?


теперь и я уже с этими проводами запутался. Мозг кипит уже. Не помню что именно делали...но лампа тухла...

под приборкой там ни че не коротит??

Да не должно. По крайней мере внешне ничего не заметно....все держится. А как еще определить коротит там что-то или нет........?

Где-то плохой контакт в цепи: 15 контакт РН - 10 пред (сам и держатель с клеммами) - замок: контакты с 15 на 30/1 - АКБ....

Сообщение отредактировал Mitka - 8.2.2012, 18:39

Mitka привет!!
Но у него та зарядка не пропадала?

Привет! А напруга-то скачет... ИМХО, в замке дело или в подающем проводе с замка на 9-10 преды... Т.к. подкидывют провод на 15 контакт РН с АКБ (я так понял, оставляя на месте старый) - и все нормализуется.

Сообщение отредактировал Mitka - 8.2.2012, 18:51

А верно, я этот пост пропустил

Сообщение отредактировал payalnikk - 8.2.2012, 18:55

понял, значит надо копать цепь замок - предохранители......спасибо. Буду как-то сам ковырять, а то все "электрики" меня по сути уже "послали", а сам я с электрикой.....уж лучше див разберу-соберу....


Да, старый провод не трогали.

Хочу спросить у форумчан. А то немножко подзабыл. Если снять тахометр (а лампа зарядки находится в нем) и ездииь без тахометра, будет ли заряжаться генератор? По-моему при выходе из строя лампы генератора, реле перестает подавать заряд на аккум. Или нет?

Сообщение отредактировал Гарыныч - 12.2.2012, 9:17