На ровной стоит,уровень смотрю на "холодную".
Пробег,примерно,3000км.

свечи в масле?
потеки по блоку есть?
да, и масло то сжимается но не настолько...
компрессия по цилиндрам какая?

Свечи сухие,подтеков нет,компрессия нет возможности померить.

Мужики, чето вы не втему тут дискуссии разводите.
***MONSTR*** загляни хотя бы в эту тему. Эмульсия сейчас у многих появляется, влажность высокая. Не парься, посмотри после хорошего прогрева двигателя.

Всем привет! У меня такая проблема, зарядка есть, но на холостых лампочка негорит а где-то после 1400 об\мин начинает гореть,но зарядка НЕПРОПАДАЕТ!! В чом подвох?

Возможно короткие щетки, возможно перезаряд...
А как опеределяется что зарядка не пропадает?

Сообщение отредактировал payalnikk - 8.2.2012, 11:42

Ок,спасибо.
А что по поводу постоянного кипения акума можешь сказать?

Сообщение отредактировал ***MONSTR*** - 8.2.2012, 11:52

Перезаряд однако :) Вижу менял РН и 10-й предохранитель менял, но не мешает еще почистить держатель предохранителя.
Тестер я так понимаю тоже есть. ЗАмерь напряжение на самих выводах АКБ, потом замерь напряжение на самом генераторе (30-м болте), сверь показания, если отличаются ищи где плохой контакт в цепи АКБ-генератор. Далее проверь напряжение на 15-м выводе РН, если оно отличается от напряжения на АКБ более чем на 0,5 вольта, проверяй где оно падает по цепи АКБ-РН.

Хотя новый РН может быть брак.
Еще вариант, но это редкость - замыкание обмоток ротора на корпус.

Ок,спасибо.


Последний вопрос про масло не по теме-чем грозит масло в кастрюле и на воздушном фильтре,если ничего не делать,а если делать,то что?

Стоит индикатор зарядки в салоне. перезаряда нет

Сообщение отредактировал senya_ya - 8.2.2012, 12:56

И сколько он показывает когда лампочка мигает?

Ну тогда смотри щетки. Параллельно можешь посмотреть состояние 10-го преда и его держателя.

13,8-14.0 щётки новые, предохранители ножковые.

Если напряжение реально 13,8-14,0 вольт (не плохо бы замерять тестером), то проблема не с зарядкой, а с контролем зарядки, а именно цепи реле РС702.

От чего может мокреть область АКБ в раене пробок,зарядка без нагрузки 14.6

Могу предполжить, что емкость АКБ уменьшилась, и ток выдаваемый генератором для заряда АКБ стал великоват.
Но по мне 14,6 это многовато для свинцового АКБ, для Са - в самый раз

Ясно,спасибо.

У меня сейчас зарядка вообще 14,7-15,3 взависимости от температуры акб, ниче не потеет, летом да.

а ето не много???

Ребят, у меня тоже с этой поганой лампой проблема. Мигает или горит постоянно (когда как), при включении потребителей не тухнет. Генератор абсолютно новый, АКБ новая. В салоне стоит вольтметр от УАЗа и бортовой БК-06. Так вот напряжение оба показывают 14,3-14,8. Перепробовал где-то штук 6 регуляторов напряжения - никакого толка. Предохранители тоже поджимал и подчищал. Не помогло. Все провода и клеммы - в идеальном состоянии (проводка менялась в прошлом году). Началось внезапно на трассе - и так и не прошло. Что может быть???

На бачке тормозухи провода на месте?