это точно.

спасибо, попробую) а то я уже совсем расстроился, и втягивающее новое поставил и втулки поменял а эффекта ноль

еще клемму мама на обмотку втягивающего проверь на плотность соединения "тонкий плюсовой провод" с папой втягивающего(если что подожми контакт и соедини)
чтото из этих трех требуется

Сообщение отредактировал filipp - 1.2.2012, 19:50

народ проблема, на холодную (-20) стартер крутит в холостую не втягивет втягивающее, купил новое втягивающее, проблема осталась втягивает с20 раза, на прогретой машине все работает! еще только схватывать начинает втягивающее обратно возвращается, я запарился утром заводится)

Такая проблема.
Пока было тепло всё отлично заводилось, стартер крутид как бешанный. Пришли холода и начали происходить чудеса. Сожусь в машину поворачиваю ключь, втягивающее ключилось, стартер не крутит. Повторяю несколько раз, эффект тот же. Заводиться как то надо, беру пасатижи, замыкаю силовые контакты стартера, крутит отлично, то есть с АКБ порядок. Подаю на клему втягивающего с АКБ и пасатижами замыкаю силовые контакты стартера. Крутит, схватывает. СОжусь в машину, вытягиваю заслонку, пытаюсь завести с ключа. чудо, заводится. Далее пол дня без нареканий, заводится с ключа без проблем. Пошел на обед, пока туда сюда, пару часов прошло, машина остыла. Заводить, нифига, утренняя история повторяется. Снова пасатижи в руки, поделываю утреннюю оперцию, снова заводится с ключа и всё ОК. На следующее утро тот же глюк и теже манипуляции. Вот и думаю, за окном холодина, даже если сниму и разберу, куда и на что смотреть даже не знаю, за здорово живешь морзнуть не очень то вкайф. Да и с пасатижами не набегаешся, да и не факт что завтра это поможет. У бывлых поспрошал, мнения зазделяются, кто на что грешит, кто на пятаки, кто на смазку, кто на летний воздух в шинах )))

Gooddi, ну понимаю лень читать столько страниц, аж 88...
ну хоть эту последнюю прочти,тут как раз ответ на твой вопрос и есть...



а всего лишь нужно то было последнюю, то ишь эту страницу прочесть...

если в тепло крутит норм а в морозы нет, то это или масло сметала или в стартере всё замёрзло и акб слабенький не крутит...

Ну чё уж я совсем идиот по вашему, прочел я и последнюю страницу и ветку бегло. Я же написал что глюг проявляется именно когда машина постояла на морозе. Сегодня с утра всего - 15, сел в машину и завел сразу, без всяких лазаний под капот, я даже был уверен что заведу сразу. Неделю стояли морозы -27- -40 вот тогра я напрыгался. До этого средняя темпервтура держалась -22--25, заводилась без проблем. Утром вышел, дрыгнул пару раз, вышел курю, сел поехал.
АКБ крутит будь здоров, заряжен, в отличном состоянии. С ключа щелкает так же как и если провод на прямую кидаю на АКБ. Лампы с салоне даже не моргают когда стертер крутит чуть могргают но магнитола не затыкается). Так что АКБ сто пудов не причем. я по профессии электрик с большим стажем, плюс с детства занимаюсь электроникой.
Когда был глюк с проводом от АКБ до втягивающего, я его заменил на новый, пропаянный (сам делал). Клемы и шпильки на втягивающем не болтаются.
Яж писал, что пока машина теплая глюков нет, как подмерзнет начинается. Причем тут тогда контактная группа замка. Я мольше грешу на механику, смазка в конце концев уже со вскякой там грязью или стружкой, как замерзнет, так как глина.

Вот руки сёня не дошли до ремонта, надеюсь завтра погода будет нормальная, сниму.

ну так где то подмерзает смазка. конкретно в приводе тяговорго. или на валу прям.где обгонная муфта ходит. бывает при переборке стартера рачительный хозяен заботливо смазывает литолом к примеру эти узлы. пока нет жестких морозов все ничего. но стоит прижать да машинке постоять-все приплыли. правильно потом нагрееться от движка и все пучком.
сам лично сталкивался с таким явление. так что только чутка масла что идет в двигатель . и никакого солидола

согласен, там надо то тоненький слой (ШРУСом мажу) двиг прогреется все разойдется по своим местам, тут как раз таки кашу маслом испортиш - всему нужна мера, дабы избежать замасливания обмоток и замыкания их на корпус и все что угодно

вот вот . ты и есть такой рачительный хозяин. тем не менее в мануале тож написано-масло на шлицы и втулки.
---- Поводковое кольцо и контактирующие с ним пластмассовые поверхности смазываем Литолом-24 или смазкой №158. Опорные подшипники – втулки ротора, винтовые шлицы вала якоря и ступицу обгонной муфты смазываем моторным маслом.----
опять же масла нужно по нескольку капель. обмотки ну никак не зальешь и не повредишь маслом....

у меня года два над были щечки втягивающего, все промыл, смазку смыл, до сих пор езжу с вообще несмазанным стартером, проблем нет. "Он только в момент запуска трется "
Так что думаю ненужно заморачиваться на эту тему

парни, в сильный мороз стартер еле еле крутит... акб полностью заряжен и новый 75а\ч, залита синтетика... походу стоит задуматься о редукторном

Клемы АКБ - чистые? Я имею в виду - окисла на них нет???

как алмаз =) на тёплую крутит бодренько, всё же думаю стартер замерзает...

Масло густеет сильно на морозе вот и не может крутить так же бодренько. У меня Shel 5W40 полу синтетика, несколько оборотов вяло но без тормозов, потом нормально крутит. В коробке пипец густеет, если сцепление не выжимать при запуске то хрен провернешь.
...
Снял стартер, особого криминала не увидел, сёня отмою всё солярой, переберу, поставлю на место. Втягивающее не разборное, до пятаков не добраться, попробую всё же заменить его.

Сообщение отредактировал Gooddi - 6.2.2012, 5:48

а если провод на прямую с АКБ, на стартер бросать (когда он стоит на машине), как крутит не пробовал???

с выжатым сцеплением плохо крутит?

в чистой одежде этого не хочется делать =)


выжимаю конечно сцену, в кпп минералка залита =))) может попробовать перед запуском дальний свет включить на 10 сек ? зарядил сегодня акб аж до 1.30 плотности, может в этом дело было хз...

Сообщение отредактировал NeonKIR - 6.2.2012, 10:06

все отлично разбираеться. нужно отпаять провода обмоток тягового от клем на крышке. после сборки припаять обратно. проблем ни каких...