Таких разводов в инете куча описана и показана)

http://www.youtube.com/watch?v=nq8ZWWc3k9I

Я над этим долго офигевал))

Вот тоже думаю регистратор прикупить. Нужная вещь в машине.
Еще при общении с сотрудниками ДПС очень помогают
Будем думать...

Сообщение отредактировал Kedr - 17.1.2012, 3:23

Сегодня день прошел не зря.
Решил машинку переоформить наконец на себя.
Отмыл дочиста поехал в гаи. Заставили страховать заново и техосмотр обновить.
Техосмотр прошли, страховку обновили, номера оставили старые (гаишники долго не могли понять почему задний номер желтизной отдает). ну пофигу. номера оставили за мной. Получил новое свидетельство о регистрации без номера движка. Приятно))
К водительской двери крындец подкрался незаметно.
Оторвал внутреннюю ручку, ищу железную, чтобы поменять.
теперь у меня страховка и ТО до февраля 2013 г.
Говорят можно по неизрасходованной страховке вернуть деньги, поеду возвращать...

P.S В экзаменационном отделе на Вагоноремонтной людей просто полчищща. Видать идут права получать.

P.S процедура прохождения техосмотра немного упростилась. В кассу заплатил 750 рублей. Заехал на диагностический стенд, попросили поработать тормозами, проверили ручник, люфт руля. я подмаслил немного, карту заполнили, техосмотр пройден Весь этот цирк снимала камера видеонаблюдения)))

P.S сверка номерных агрегатов веселое занятие. Сзади шел по очереди мужичок на джипе,у него номер рамы и кузова оказался под задними арками, под подкрылками. он с лопатой отчищал грязь оттуда. Забавное зрелище.

На прошлой неделе штампованный диск погнул на яме, по адресу между улицами милашенкова и огородным проездом... теперь заднее колесо спускает. хочу поскорее лето и обратно на литье !!!

Сообщение отредактировал Kedr - 2.2.2012, 20:42

а как же отмена техосмотра?!

а молотком его отсучать? ну или прокатать?

у него безкамерка стоит видать. только прокатка поможет...

Сань, если бы стояли камеры - они бы не спускали из-за помятости диска))) прокатка - это уже когда молоток не помогает))))

ну не сталкивался если честно, стоят камеры.
стараюсь ямы не ловить...

Диск я уже молотком стучал, можно и прокатать...молотком обычным отстучать нормально не получилось надо кувалдой. Действительно стоит безкамерка. Ну хоть неделю держит и то приятно
Блин, -25 на дворе... хороший хозяин собаку на улицу не выпустит.брррр

Сообщение отредактировал Kedr - 3.2.2012, 10:58

Что за штамповка и какова длина замятости? 10см длины на штатном штампе выправлял без напряга молотком 0,8кг. Естественно, на снятом колесе в удобной позиции и, кажется, не основным бойком, а клювом.

если неделю держит - может травить и не в этом месте а из какого нить пойманного шурупа))) меня такое не сильно напрягает (компрессор то в багажнике), а так только на шиномонтаж, заодно и диск прокатаешь)

Штамповка называется Eurodisc (сделано в узбекистане),, похожа на нексиевскую сток которая с завода у них идет.
Длина замятости сантиметров 8, сегодня утром измерил давление в шине - как было.
С саморезом в передней покрышке я ездил довольно долго. Потом во время переобувки его заметили и вытащили...
Подозрительно хорошо машина заводится в мороз, с 1 попытки.
Блин., сегодня на дмитровке и на руставели такая пробищща была, жуть
А еще у меня из-за морозов педаль тормоза дубовая, после запуска считай тормозов нет, в меньшие морозы такого не наблюдалось, походу цилиндры клинит
поеду поменяю масло, опять esso 10w40 и фильтр MANN (1030р с кармана)

Сообщение отредактировал Kedr - 7.2.2012, 12:50

Открутил крышку маслозаливной горловины, и обнаружил немного белой эмульсии, писали что это из-за попадания влаги в масло, вообще давно я его не менял.
надо было залить промывку перед заменой, ну ладно хрен с ним. Достал из багажника масло, которое пролежало там 1 ночь, в итоге оно больше было похоже на МЁД (esso ultra 10w40), в связи с сиим моментом, задумываюсь, а может перейти в след раз на синтетику, раз такая петрушка пошла с морозами?
З,Ы замена на 138222 км след замена на 148000
Теперь манометр нормальные цифры показывает при росте оборотов)
компрессометр показывает по 10 во всех горшках

Сообщение отредактировал Kedr - 7.2.2012, 19:20

Надо бы сейчас на синтетику, а в следующий раз, по теплу, 10-тку залил бы.

Да уже поздно блин, хотя говорят морозы у нас еще продержатся довольно долго. Но это пофигу уже.
С запуском в мороз у меня проблем никаких. Аккумулятор пока свежий.
Колеса придется зимние на след год всё таки поменять, я планировал в этом году, но не получилось из-за коробки и еще из-за кое-каких растрат.
Кстати многие удивляются малому пробегу для такой машины, но учитывая поломки и что будет в следующие 150 тысяч, что всплывёт одному богу известно, советуют продавать, но я считаю, что мне нужна такая машина нужна в хозяйстве, можно конечно добавить и взять новую классику, или хотя бы 2010-2011 года, но что-то пугают меня рассказы семерководов про их коней. Все в один голос говорят что 2106 был лучше.

Сообщение отредактировал Kedr - 7.2.2012, 17:55

Это хорошо, что свежий. Я вот своему удивляюсь - семь лет уже пашет и не чирикает. Но после двух ночей "за тридцать" первая прокрутка вяловата, конечно.

Ооо, Миш, это тебе повезло, я уже 3й аккумулятор за 3 года покупаю, вот этот Mutlu турецкий за 2300 ры очень даже хороший аккумулятор оказался, заряд держит, хватает надолго его. Неделю машина стояла на морозе, потом завел без запинки, причем самый обычный Mega Calcium, в магазине советовали брать для классики что-то из дешевых аккумуляторов, и даже вплоть до отечественных подольских.
Думаю у меня раньше проблема крылась в усилке для магнитолы. Он как-то хитро работал, он был постоянно подключен к аккуму без реле, при подключении клеммы к аккумулятору проскакивала такая нехилая искра.
Магнитола вроде бы как бы его выключала, но на самом деле не выключала, и он продолжал незаметно работать и высаживал половину ампер-часов.
Еще у меня последнее время такая фигня наблюдается, щелкает реле-зарядки и мигает лампочка, когда нагрузки на гену нет. Вот ищу причину в связи с чем это происходит. Это только на холостом ходу около 700

Сообщение отредактировал Kedr - 7.2.2012, 17:48

У меня корейский Медалист, необслуживаемый, 60Ач.
До него три года отхалявил ЗиДовский, самый дешевый тогда был, ну и со всеми вытекающими в виде прогрессирующего саморазряда (на пике маразма - чуть ли не за два дня).
А с завода стояла батарея Vesna, словенская, кажется. Так долгожительница оказалась, невзирая на "пролетарскую" родословную. Правда, жизнь-то у нее попроще была, чем у Медалиста, ночевки в теплом гараже, единственный пуск промороженного авто - уже ближе к кончине (и потому без ПЗУхи не обошлось).




По твоей ситуации с усилком - там дело не в наличии/отсутствии реле, а в наличии на входе усилка конденсаторов, у которых без утечки не обходится, вот они аккум и сосут потихоньку. У Лехи на инверторе аналогично забавная схема: выключатель есть, но разъединяет схему не физически, а логически. В итоге кондюки жрут, и клемму надо скидывать. А при надевании - да, искра, там мгновенный ток около 3А у него получался.

По лампочке и щелканию - тебе сюда: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8908



Сообщение отредактировал Mike Indigo - 7.2.2012, 18:07

О, кстати у меня тоже предыдущий был Medalist, который мне Санчо подогнал, проработал ровно год (был не новый) и скоропостижно скончался
под словом "скончался" я подразумеваю то, что он был не способен на холодную прокрутить коленвал, вернее на пару-тройку оборотов его хватало, а потом уже всё было очень вяло и плохо. в связи с чем отправился на утиль вместе с другим полумёртвым старым бошем от пассата (700 ры за них дали)))



Думаю всадить реле в разрез провода, чтобы полностью отключался усилитель, на нем нет никаких настроек, для которых нужна энергия, например как для магнитолы, которая держит свои настройки (вот тоже идиоты производители магнитол, в кое веки придумали бы батарейку которая поддерживала настройки и всё, как в компе батарейка Биоса). Хотя магнитола тоже поджирает, но не до такой степени как кондеры усилка.

Сообщение отредактировал Kedr - 7.2.2012, 19:12

Если медалист свежий 5лет проходит без проблем. Синтетика зимой штука хорошая, я думал польет, а нет тока потеет некретично в одном месте)))