Ливны достаточно качественные в нутри ( а не с наружи). Если маслом не сцут - самое то.
Ино фильтры подсаживают давление - из-за плотности бумаги

а SCT за счет пропитки бумаги смолами.
есть очень много тест драйвов по масляным фильтрам. очень интересные истории. о которых мы и не подозревали...

Либо клапан в фильтре не сработал , либо маслоприёмник загажен - два датчика одновременно мудить не могут.
Если предпочитаеш минералку - вязкость на зиму нуно 5w....
Данные масла есть в линейке Шелл ( красный) и Лук ( Супер)- самые распространённые...
Если мотор завёлся это не значит что он смазывается , даже если потухла лампа!

тоже вариант, масло приемник и дренажный клапан.

ты ее налил, или долил, масла не смешивал?

ССиТи не рассматривал никогда в качестве покупки - мутная контора типа Финвала... Поизводство Кетай - зарегестрированны в Германии?
Больше всего понравился БОШ большой для 2101 ( маркировку не помню).
Следующий Чампион С230 помоему...оба отработали честно 5-6 тыков...
Белый Манн.... ( Ролакс любит их.. Ну так он на пропане ездит...) мне показалось помирают быстро ..
ФРАММ - вроде ничего , но низкотемпературный запуск не ахти - на манне лампа гасла в момент прокрутки стартера , но на ФРамме давка повыше....
Для себя сделал вывод - смена фильтра в два раза чаще чем смена масла..
Просьба -указывайте марку масла , его вязкость , тип , маслофильтр - марку , периоды смены масел-фильтров.

+100.
солидарен.
так легче вам помочь.

масло я не мешал!я слил старое поменял фильтр и налил новое!я вот думаю может делов в присадке стабилизатор масла называется!что то с дуру налил.а машина стоит на улице,заводится отлично!на масло насос грешу но опять же капиталку 18 тыс назад делал!а может не чего страшного?блин где копать неисправность

стабилизатор масла? это что? для повышения густоты и обволакиваемости? тогда вот результат...
кстати на щупе на холодную смотрел, как масло ""тянется", мож оно там у тебя густое стало как вазелин...

ну густоты не гуоты это типа на горячюю сохраняет вязкость!так дело то в том что до того как поменял масло на холостых лампа горела из за этого и поменял масло

на Х.Х может гореть и из-за фильтра....
у ЛЕХА18 спроси. ...

Было, что на оборотах меньше 600 по тахометру моргала, горела, лампа давления масла, случилось не стого ни с сего, прогазовал хорошо на холодную, что крайне не желательно, ну а шо зробыш зато все прошло...

Сливай бурду - залей просто масло , без стабилизатора...
Вязкость выбери как писал выше. У тебя стабилизатор масло привратил в непрокачиваемую жижу.

стабилизатор, на лето зальешь... в оснвном они для того, что написал выше...

а можно теперь пожиже масло сделать как нибудь?может есть способы

лУЧШЕ не химичить, слей его, отстоишь и зальешь летом.

А еще лучше для мотора когда и летом не химичат.А эту химию добавить в мовиль. интикор и весной обработать кузов(ну чтоб не выливать).

да можно...
занимаем денег на капиталку движка, готовимся морально....заливаем в масло 0,5Л ацетона. и катаемся, ждем "прихода".

Способ один - замена масла.

леха18 -да, это верный способ, с малыми затратами, и спокойныыми нервами...

Может кому пригодится! Была такая ситуация - пропало давление на холостых(горит контрольная лампа, на указателе давления -"0"). На оборотах около 3000 - давление 0,5-1.
Причина: гоняли по бездорожью и подогнули поддон. Но подогнули интересно - маслоприемник целый, а поддон прижало вплотную к сетке маслоприемника. Вылечилось рихтовкой поддона.