последняя страница http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=498087

ребят, всем привет, подскажите в чем проблема. на холостых давление масла нормальное, а как машина прогреется - падают обороты х.х. и начинает моргать лампочка, оборотах так на 200-300 наверное.
шуп только кончик в масле, и масло уходит, вот хз куда, недавно вроде нормализовалось, неделю ездил без проблем, а сейчас опять начинает глохнуть и лампочка моргает, масло менял весной, зик полусинь залил, пробежал после этого 3-4 тыс. км

ну если ХХ 200-300 то лампочка и должна гореть, делай ХХ 850-900 об... если уходит, ну и ищи куда уходит масло, долей масла чтоб уровень по щупу был хотя-бы а мин отметке, на холодном моторе

Вот и у меня проблема с давлением масла . Капиталка делалась ровно 3 года назад, из них 2 года я ездил без прав, за последний год наездил примерно25000 МАХ. После кап. через 2500 поменял маслофильтр и через месяц пропало давление на холостом ходу на горячем двиге . Руки не дошли заехать к этому ремонтнику. Ещё где-то через месяц всё стало ОК .Недавно опять загорелась лампа,на горячую не горит только на1100 . Последовал одному из советов пРочитанных здесь и сделал прогазовку на холодном лампа перестала гаснуть до3000 ОБ. Потащил на ремонт поменял насос грибок масло фильтр . И вот радость давление на холодную 3,5 на холостом около 1 на гор. Месяц и опять давление ниже нуля лампа горит .Масло не ест прёт как надо ЧЁ БЛИН ДЕЛАТЬ-ТО ПОДСКАЖИТЕ ЧЁ-нИБУДЬ НОВЕНЬКОЕ ТУТ ВСЁ ПРОЧИТАЛ .

Поменяй маслянный фильтр

Блин опять замена фильтра помогла!!! Чё фильтрами?????

Гавно...

такой ставь
левый/не левый-выясниш у проверенного продавца.

А про BOSH может кто сказать, как он?

Для Бумера брал именно Бошевский, заказывал через "экзист", всё работает чётко.

Привет всем) проблемка такая поехал в магазин вышел из машины не глушил, когда вернулся не смог завестись загорелась проверил под капотом, ни где подтеков нет , с толкача завелся, посторонних шумов не было поставил на нейтралку минуты 2 поработала заглохла загорелась лампа давления масла, попробовал снова завестись давление не поднимается-глохнет, с выхлопухи брызги масла обнаружил на снегу, больше не стал заводить, проверил масло в норме бензином не пахнет, свечи вывернул-сухие правда есть нагар черный на третьей свече, хотелось бы услышать что вы скажете, и как понять что масляный насос сломался если вдруг,

купил недавно ваз 2106, поехал сразу загорелось давление масла. посмотрел уровня не было, долил. Отсюда следует что в машине разное масло.
Масло больше не тревожило. уровень не опускался.
Прочистил карб, отрегулировал клапана, и цепь подтянул. из одного колодца из под свечи дым идет. скорее всего хавает потихоньку масло.
тут вчера стала понемногу загораться ламочка давления масла. изредка.
Подскажите пожалуйста, не пахнет ли тут капиталкой?
что это может быть? может масляный фильтр забился?

при увеличении оборотов давление поднимается и лампочка тухнет

В последнее время пользуюсь только БОШевскими фильтрами, остальные фуфло (импортные) а российскому не доверяю. китайцы по ходу тоже не дремлют.

Ну поставил BOSH,поменял масло с промывкой двига пока норм посмотрим чё дальше будет ,а так последнее время на неделю хватало.

проблема началась вчера!на холостых горит лампа лампа масла,я поменял масло и фильтр и вроде прошло.сегодня утром в -23 завел а давления то нет!секунд 8 лампачка гарела при 2000 оборотов а потом стала моргать еще секунд 5 и потухла.но стрелка на нуле но по мере прогрева примерно за две минуты стала показывать 3.5.что за хрень случилась может из за масла я лукоил минералку налил 10-40?

Я думаю с датчиком проблема.

фильтр какой стоит???

Фильтр стоит HOLA!грибок поменял только что таже фигня стрелка долго поднимается

100 процентов датчик мозги парит.

как там у вас с температурой? машина на улице???
может мембраны датчиков замерзают?