Привет, недавно устранили "недозаряд" правда на семерке, нужно взять китайскую "цешку" обязательно цифровую установить предел измерения 20В подоткнуть щупы к клемам аккумулятора запомнить показания завести двигатель и снова измерить напряжение на клемах аккумулятора оно должно вырасти больше чем на один вольт (может вырасти на два вольта если аккумулятор не полностью заряжен) теперь самое главное назаведеном моторе щупы подтыкаешь прямо к генератору плюсовой к болтику на генераторе а минусовой щуп прямо к корпусу генератора сравни это напряжение если оно выше более чем на одну десятую вольта нужно определить где теряется напряжение (по плюсу мало вероятно так как генератор ты менял и это соединение шевелил) минус до аккумулятора течёт через вилку натяжения к корпусу помпы и нижний кронштейн обычно помпа сидит на герметике т.е. изолирована но там болты обеспечат электро контакт но если они тоже устряпаны герметиком то получается что ток от корпуса генератора до гбц не лёгок. Короче я изготовил шлейф из медного многожильного провода с круглыми клемами на краях и прикрутил один край к задней части генератора а другой прямо к минусовой клеме и зарядка стала стабильно 13,8В, при включёных потребителях (фары печка задстекло) напряжение просело не больше полувольта. Так что померяй напряжения. Желаю успеха

так то оно так но не совсем. чем больше посажен аккум тем больше будет посадка напряжения на клемах его.по мере заряда напруга выровняеться под напругу гены. проверено стопитсот раз. и если так сошлось можно принять потерю этих 1,5-2.5 вольт за потерю в соединениях. и начать копать не туда. это будет падение на разряженом аккуме. так что для таких изысканий нужно чтоб аккум был полностью заряжен.

12,6 зарядка не хорошо

Это не заведенное, и не мое.)

Вчера ставил генадия 21214 на 80А, всё поставил как в инструкции (ипасло долго, ибо без ямы), завожу (заводиться стала лучше), скидываю клему работает))
Возникло одно "но" как только завёл горит лампа заряда, прогазовка и лампа не горит даже на холостых, это нормально или нужно лечить?
Второе "но" через некоторое время вырубилось освещение приборов (всех), но контрольные лампы работают и предохры все целы, из-за чего могла случиться такая напасть, и как её лечить?
За ген очень доволен, теперь свет на ХХ яркий, стеклоподьёмники быстро работают, и поворотник левый "частить перестал" и контрольные лампы ярко горят )

генка начинает работать с 1500 об\м, лечится какими то резисторами, я езжу без них уже долгое время, привык газовать =) советую поставить вольтметр !

Спасибо, а кто что посоветует с подсветкой приборки делать?

Естессно-провод от АКБ отцепить (амперметр в разрыв подключается).... так...на всякий случай))

это что за сказка насчет 1500 оборотов? странно как на 900об у меня без акума горит дальний(все 4 фары) и печка на максимуме. наверное остаточный ток в проводах))))

Помогите,не знаю что делать. У меня не гарит контрольная лампа зарядки аккумулятора на заглушеном двигателе,а на заведенном горит слабым накалом,реле лемпы гудит,зарядка есть.

это в другой теме обсуждается



при запуске надо газануть до 1500 чтоб генератор заработал... не надо умничать )

Может из-за неисправного конденсатора (на генераторе) мигать свет?

Врядли.

Люди!!!!!!!!! Кто-нибудь ответит???

чем зарядку мерил ?

Зарядка точно есть и она нормальная?
Отсоедини желтый провод с контакта 85 реле РС702 (реле контроля заряда), при включеном зажигании должна гореть лампочка контроля, если она не горит, перемкни на реле черный и оранжевый провода (контакты 30/51 и 87), если лампочка загорелась - меняй реле, если нет - проверь питание на оранжевом проводе.
Если когда отсоединяешь желтый провод лампочка горит - проверить диодный мост, обмотки статора генератора.

Зачем мерить? Достаточно клемму снять с АКБ. Зарядка идет.

скоко раз повторять?сымать нельзя

Реле пробовал менять,толку ноль. Черный провод вобще с нее снял чтоб не гудела,ато сгорит еще. Зарядка есть точно,правдв не замерял сколько. В первый раз с таким сталкиваюсь. Я знаю что диодный мост если згарел то лампа может гореть в полнакала,но тут она не горит на заглушеную вобще.


С чего это нельзя??? У меня компьютера нет,включаешь фары чтоб перенапрежение не пошло на остальные узлы и все,так можно делать даже на инжекторах. Да и у меня генератор не дает полную зарядку.

Мда... Судя по всему у меня одного такая проблема. Моя 6 вобще не нормальная дама. С харрактером...

Блин запарился уже,Зарядкой доволен но вот свет пульсирует независимо от оборотов,что может быть ?