Ну вот конкретоно говорю на этом сайте взял, на который выше ссылку давал. Просто подумают "реклама" там и все дела!

Помогите люди добрые! Прежний акамуль помер, гоняешь его на зарядке гоняешь, потом ставишь и... 2-3 секунды на попытку завести двигатель. А потом лучше не глушить, потому что не заведёшь. Ладно, купил новый. Проблема таже, очень слабо крутит стартер. Масло полусинт. Лукойл, свечи NGK - месяц назад, искра есть, стартер сегодня перебрал. Ещё с лета там втулки были изношенны, поменял (кстати есть следы трения ротора о статор, зачистил). Щётки 15 мм, ещё рабочие. Пробовал кинуть провода "прикуривания" с минуса на кузов и двигатель, не помогает. Стартер из тепла с зарядкой 13,2 В ..... после 6-7 попыток (крутит так себе) по 5-6 секунд он чёто поник (( принёс домой напруга - 12,2В. Почему так быстро упала ? на улице всего минус 14, я сам даже не успел замёрзнуть....
В общем думаю пора идти за "Быстрым стартом"..... Я слышал ещё как то (?) влияет втягивающее на вращение стартера?!.....
Что делать то? Подскажите.

Сообщение отредактировал PilotNFS - 10.12.2011, 12:40

если ты купил новый аккум и масса на блок дополнительная не помогает, то тут либо стартер либо венец, когда стартер снимал зубья смотрел? а то мож их там все заплющило и при кручении наизлом стартер идет
стартер как перебрал напрямую через аккум проверял? втягивающее щелкает? крутит хорошо? пробой посмотреть в твоем случае на корпус у статора не мешало бы , да и если трение было можно бы и сам ротор позвонить..мож какой виток и пробит

Если зубья на бендиксе то они в норме, кстати он тоже рабочий, на него нареканий не было как и на втягивающее. на маховике естественно не видел (снимал на улице из под капота). С проблемой зубьев на маховике не сталкивался (6 лет на жигулях). После сборки проверял дома напрямую на АКБ (старая, дохлая) но крутила, правда скорость падала :) втягивающее срабатывает будь здоров! А как посмотреть пробой статора на корпус? И как якорь прозвонить ?
P.S. Имею тока переносной вольтметр (функция у подзарядного для АКБ), ну если что могу взять "цешку"

проверь тестером на КЗ , то есть пробой обмоток на корпус, пробоя быть недолжно...ну так же можно проверить на целостность обмоток (особенно у якоря бывает что пара обмоток на ЩКУ (щеточно контактном узле) не работают

я в электрике не силён к сожалению. знаю что заряжаю АКБ дома до 13,2В потом ставлю под капот почему то уже 12,7В где то, во время пуска падает до 9В. Потом возвращается на 12,1В. Скажи для чайников как обмотку на корпус прозванивают, якорь и щёточный узел, а то я уже в истерике)

хелп.


не заводится.
два щелчка: один при повороте ключа зажигания на стартер, второй на возврате на положение I(зажигание)


думал контакты, поменял провода-не помогло

думал АКБ, два штуки пробывал таже херь-не помогло
иной раз щелкнет, а иной вообще не щелкает и даже контрольки на панели не тухнут(нагрузки не показывают)



снял стартер, отделил втягивающее, втягивающее на АКБ напрямую- дергается
стартер без втягивающего на прямую- искрит крутит

ставлю наместо втягивающее- опять два щелка(напрмую от АКБ) и писец

пробывал дургое втягивающее, таже история без стартера втягивающее дергается, ставлю со стартером -ФИГ(через АКБ напрямую)



как быть?!?!?!

где писина окопалась????



помогите

зима,сибирь и т.д :)

Масса на двигатель с "-" АКБ хорошая?

два толстых многожильных провода, на двиг и на кузов, лампочки не меркнут.





я же говорю замыкаю стартер напрямую на АКБ - два щелчка: назад и вперед, крутить- не крутит!!!!! два щелчка хоть от замка хоть на прямую через АКБ

Значит, втагивающее не замыкает силовые контакты (пятаки). Если втягивающее разборное, можно попробовать починить... Другое втягивающее, которое ставил, новое было или БУ?

Сообщение отредактировал Mitka - 11.12.2011, 17:31

пятаки не болтаются на втягивающем?
проверь венец маховика
стронь машину "проверни двигатель" на 4 или 5 передаче

разбирал оба(черные пластмассовые крышки снимал), что там чинить???? почитсить пятаки! чо еще???
так то они вибрируют оба, если на них ток подать


не болтались!
при чем маховик, снятый стартер не крутит

если стартер без втягивающего крутит он впорядке, если втягивающее щелкает то это не значит что он замыкает силовые контакты
http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/9-3-starter.html
"+" подсоединяется к поз.7 нижнему силовому контакту, "-" к корпусу стартера и отверткой или проводом подается "+" на клемму рядом "папу см. фото"
если стартер не крутит http://v2106.ru/unst/remont-i-vosstanovlen...vosstanovlenie/ нет нужного контакта между поз.15 и поз. 13 собственно то что Mitka и написал
если крутит то он рабочий
просто плюс зепанул недоконца только на управляющий а про силовой забыл

Сообщение отредактировал filipp - 11.12.2011, 20:01

99% что нету контакта на пятаках. Их нада отпидорить до блеска! А тарелочку что на штоке можно перевернуть.

Приветствую всех!ребят подскажите что за дрянь.Поменял щетки на стартере(первый раз залез в него),собрал,поставил,одеваю клеммы на АКБ,а они начинают плавится и искрить.что мог не так собрать?заранее спасибо!

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...t-startera.html
всё четко по мануалу

ну а из за чего так может быть,я ведь только щетки поменял,а до этого такого не было.

А рукой то он проворачивается?ни за чо не цепляет?

поворачивается нормально.у меня щетки походу на массу замыкали.сегодня снял крышку, медные провода от щеток убрал,чтоб они корпуса не касались,теперь вообще стартер не подает признаков жизни.

Проверь еще раз подключение щеток, на них еще обмотки статора подключаются. Две щетки из 4- на массе.