Дистанции поездок короткие....... АКБ покупал новый в этом году ....и боюсь что не долго ему осталось если не решить проблему :(
Если не справляется генератор что нужно смотрить в первую очередь ?

Посмотри щетки... Неплохо было бы разобрать гену, почистить и протянуть все контакты, проверить диоды. Сократить энергопотребление, т.е. одновременно не включать несколько мощных приборов: свет, печка, дворники, обогреватель стекла, вентилятор охлаждения ( ) и т.п.
Или поставить более мощный генератор (верхние "важные" темы по ссылке: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showforum=49 ).
ЗЫ: И в любом случае зимой, если поездки короткие, периодически заряжать АКБ стационарной зарядкой, дабы поддерживать его в нормальном состоянии...

Сообщение отредактировал Mitka - 4.12.2011, 23:46

Спасибо .. пожалуй сниму генерат а дальше будет видней ..

При переборке генератора обрати внимание на диодный мост и на болт диодного моста. Болт мог подгореть и поэтому заряд не идет(в случае исправного диодного моста). Такое бывает при слабой затяжке болта. Отдельно не продается, но подходит мебельный с квадратом под шляпкой.

Друзья! Такая проблема. Генератор вырабатывает только 10 вольт из положенных 13... И лампочка зарядки не гаснет после старта двигателя... Она не гаснет изза маленькой напруги или еще чего нить?(Реле зарядки и регулятор напряжения новые). Подскажите, почему так мало электричества вырабатывает генератор?

Пока нужно проверить 10-й предохранитель и щетки генератор, а там посмотрим.

Предохранители в норме, щетки норм. А может быть дело в таблетке?

Кстати у меня есть регулятор напряжения Я112А на генераторе и есть еще регулятор напряжения 67\15 прикрепленный в правой части кузова под капотом. Так и должно быть два регулятора напряжения? Или у меня стоит генератор не родной?

Сообщение отредактировал SVBRO - 5.12.2011, 14:28

Нет так не должно быть, стоит другой генератор, скорее всего Г222. И РН Я112А возможно вышел из строя, попробуй его заменить, и просмотри как подключен генератор, если сможешь описать - вылаживай сюда, будем разбираться.

Стоит генератор 161.3771 с а/м УАЗ. Получается лампочка заряда не тухла, потому что была не подключена к генератору(уже посмотрел), тогда куда подключать реле лампочки заряда после того как поставлю генератор?

Глянь тут http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=68037

Вместо Я112А поставить перемычку - 1 щетка генератора на + , вторая щетка генератора на контакт Ш внешнего реле регулятора . Если судить по схеме включения Я112А.
Тут вот написано детальнее http://bob279.narod.ru/Auto/V_regulators1.htm

Сообщение отредактировал Aloha - 5.12.2011, 16:12

Если реле регулятор встроен в генератор, то на кузове второй не нужен.

Спасибо за ответы! Значит лампочку подключать к этому генератору нельзя, только с вмешательством в схему... А ничего что она будет все время гореть?

Ничего, если нервирует вытащи ее, главное обеспеч доступный контроль заряда, например поставь вольтметр или часики VST, а лучше доработай генератор.

Сними черный провод с реле контрольной лампы РС-702.

Мне кажется если снять черный провод, реле сгорит...

Может тогда лучше снять оранжевый провод, который идет с 9го предохранителя?



Нет такой возможности, ды и как электрик я не очень...

Сообщение отредактировал SVBRO - 5.12.2011, 18:36

С чего бы? Но можно и оранжевый, только заизолировать и закрепить его не забудь, чтоб не попал, куда не нужно...

Это понятно. Проще наверно даже снять фишку под 9ым предохранителем...

В смысле? Можно и "+" клемму снять с АКБ. 9-й пред питает не только реле контрольной лампы...

Ага и отрубить контроль тормозухи обогрев заднего стекла.