прокачка амортов 100 гривен = 400 р, новые стоят 500-600, какой смысл ?

Где-то так стоит


Один-50,два-100,четыре-200.Гарантия пол года.

это со снятием и установкой ?

Это снял, принёс,подождал пару дней,забрал,поставил.У меня старые валяются,так что отдаю на прокачку запасные,а потом те что снял с машины.

тогда проще новые купить и ездить спокойно =)

Так четыре аморта за 200 гр это экономия.А ходят столько как и фабричные.Главное на нормального чувака попасть.

Клеил недавно замок форточки Клеем ABRO .Или я дурак или незнаю...Отвалилось всё при приложении нагрузки.

Клей такой хороший наверно.

Тыж вроде хотел на фирме взять где стекл.столы клеят..если не найдеш,попробуй всетки Момент-Кристалл,по прочности мне понравился.

Да хотел...Только на стеклозавод нужно форточку снять и им принести,а зимою чёт неохота такое мутить.Пока поставил клипсу на форточку.Собираюсь проводить лёгкий марафет с покраской,вот тогда и форточкою займусь.

Подведение итогов за 11 год.Марафет в виде покраски, седух, и т.д. так и ненавёл,банально не было бабла.По той же причине защёлка на форточку лежит в бардачке,а сама форточка на клипсе.Совсем не ламался,только расходники и плановые замены.

По бабкам...потратил 2863 грн или около 357 $

В принципе расход в 300-400 бакинских в год норма.
По топливу со времени постановки газа (пост 35) ,не считая бензина,залито около 14 тыщ литров.Данные брал с карточки ОККО,там какие-то балы считают 1 бал-1 литр.

Сообщение отредактировал new - 19.2.2012, 12:52

Оу,круто, товарисчи у которых жигули ломаются даже стоя в гараже, худко сюды!=)))
Автор привет, как то чёто пропустил я данную тему......Наши авто одногодки, цвет классный!
А не, щас пересмотрел с 1 страници тему, я там отписался=))

2 кобзев Здарова.У тебя цвет тож ничё так.

Приключения нового года.

Началося всё с морозов...И чем дальше, тем холоднее,и тяжелее завести бричку."Аккумулятор"-скажете вы."А вот и нет"-отвечу я.Акум новьё поставил прошлой зимою.Просто как всегда зимою умерает стартер.

Не, за стартер я знаю,говно,я каждую зиму имею с ним проблему.С первыми морозами он не крутит,на галстуке едем к электрику,чуть кофею,печенька,молитв на нац. языке и вуаля работает.Но при -37 с утра,мысли о ремонте не возбуждают и вкрадывается "а мож всё таки новый,чтоб уже спокойно спать".За сим помолясь,на базаре покупается китайский нонейм с 2-х летней гарантией от продавца.Хотел купить русский оригинал или ещё чего,но был обозван дураком и идиотом,и если я мол не возьму кита вдвое дешевле чем типа оригинал,то со мной разговаривать перестанут и таранку к пиву у меня брать небудут.

Дождавшись обеда,ибо в 12 часов дня температура подымалась до -15 и было реально "жарко" чем при -30,еду к электрику.Показываю чё купил,а электрик спрашивает где мол взял нульсовый советский стартер.Ну пояснил ситуацию. Сказали что я дурак.Я в шоке.Раскрутили тело,даже по весу и толщине меди один к одному СССР,теперь они в шоке.

Ну что сказать,крутит как бешенный. Заводка в -30 без проблем.Сколько проживёт -посмотрим.

у меня тоже новый акб не хотел крутить стартер в -25 - 28... но чуть потеплело крутит отлично у вас редукторные не продают ?? они лучше и меньше

Сообщение отредактировал NeonKIR - 5.3.2012, 17:59

Продают,но запчастей к ним нет.

На 176 тыще менял масло,фильтра.Стартер менял ,было около 177777.

По деньгам:

Дата февраль 2012 пробег 177777

• Масло,фильтра-275 гр
• стартер-550 гр
• установка стартера -50 гр
• замена массы мотора(косичка)-35 гр
• вакуумная замена масла-40 гр

Вместе -950 гр или 118 $.

ну и что нет запчастей???? втягивающее щёточный узел и бендикс подходит от 2110 а остальное не поддаётся ремонту ( правда и ломается реже). зато плюсов у редукционного стартера намного больше чем даже у советского оригинала! (проверено на себе!)

а ты откуда родом?... смотрю секрет, хоть валюта хохлобаксы