снимай коробку и смотри, мож диск кверх ногами поставил))), хотя на сколько я знаю она вообще не поедет

Вы бы знали как ее не по тяги 3 раз за месяц снимать =((((

я в течении 5 часов по своей глупости 3 раза снимал

Подскажите почему может отрывать Соединительные пластины упорного фланца, на корзине, уже вторую корзину меняю 50 км проедешь и опять срывает и начинает видимо шеркать и такой мерзкий треск стоит...

http://webattach.mail.yandex.net/message_p...o_disposition=y

я смотрю у некоторых их вообще нету, а если их убрать вообще? что может страшного произойти
http://v-lada.ru/uploads/posts/2011-03/thu...06-dvigatel.jpg

Сообщение отредактировал H1per - 17.10.2011, 12:56

Привет, уже больше полугода ничего не менял и чуть не забыл, что у меня Жигули, но теперь все ок, такая проблема:
Сегодня ездил всё было ок, но под вечер педаль сцепления несколько раз становилась мягче, чем обычно. То есть где-то наполовину нажималась вообще без усилия, дальше как обычно. Несколько нажатий такая фигня, потом по-ездишь - снова все ок, побольше по-нажимаешь - опять мягкой становится. С переключением особых проблем не заметил, разве что, чуть резче схватывает когда мягкая.
После поездки проверил уровень тормозухи - вроде нормальный, подтеков около главного цилиндра не было.

Посмотрел тему - я прав, что вероятнее всего с главным проблема и надо его заменить? Или надо что-то дополнительно проверить?

Зимой были несколько раз ситуации когда из сугробов с лопатой вылазил, если часто 1-ю и заднюю передачи чередовать, то иногда сцепление застревало в среднем положении и машина могла глохнуть и дергаться, лечилось поддеванием педали снизу ногой. Это, как я понимаю, тоже были предпосылки кончины главного?

Менять главный и не париться или надо получше разобраться сначала, например, поискать подтеки жидкости около педали?

Заранее спасибо!

Вилку погнуть могло.

А при погнутой вилке проблема может только периодически появляется, а не постоянно?
И еще кстати пытался в гараже воспроизвести проблему, как не нажимал педаль - все нормально было, оставалась твердой.

Жигули-такая машина,в ней глюки могут возникать периодически))

Главный перепускает жидкость, не держит давление, меняй его.

Спасибо!

Вилку тоже надо будет глянуть на всякий...

Вилку глянь, но наврядли она, если лопается то гнется и в прежнее состояние не возвращается, то есть сцепление пропало бы и все.

Доброго времени суток!
Подскажите как отрегулировать сцепление.
Должен ли вращаться выжимной, если имеется свободный ход 2-3 см педали,
3-5 мм вилки?
Так вот, у мя при таких данных он вращается и слегка шумит, а если прижать его до полного контакта к корзине, потянув рукой за вилку, то перестает шуметь и вращается бесшумно.

Заменил главный, прокачали систему, а проблема осталась: вчера вечером после прокачки педаль жесткая была, все ок было, сегодня с утра уже мягче, до работы пока ехал еще мягче становилась, при трогании слышна пробуксовка сцепления и машина дергается. К работе подъезжать стал - опять пожестче педаль стала, хотя трогается все равно с пробуксовкой.

В чем проблема может быть? Может ли это быть связано с подсосом воздуха через штуцер на ГЦС? Я когда его менял, то хомут поставил чуть большего размера и его сильно затягивать пришлось, может не плотно прижимает?
А вообще подозрительно, что проблема какая была до замены ГЦС, такая и осталась, может рабочий тоже поменять надо (хотя он не течет вроде)?
Или главный бракованный попался, вроде в проверенном магазине брал (изготовитель правда ВАЗ, но других не было)? Как можно проверить главный и вернуть если брак?

Еще при прокачке при открытом прокачном штуцере педаль сцепления если утопить до упора, то она не возвращется назад, закрываешь штуцер и поддеваешь ее назад - это о чем то говорит или нормально?

Сообщение отредактировал Kopcap™ - 26.10.2011, 11:00

привет всем! Поменял корзину, выжимной и вилку поставил коробку и происходит следующее; при заведеном двигателе скорость не включается ни 1 ни 2 ни задняя, глушу двигатель отжимаю сцепление включаю скорость завожу двигатель отпускаю сцепление машина стоит как вкопанная и даже не дергается и обороты не падают, диск поставил правильно выпирающей частью в сторону коробки. ПОДСКАЖИТЕ ЧТО НЕ ТАК?

Кардан поставил?

смеешся?

если не заведеной не можеш скорость воткнуть, значит двиг таки соединяется с коробкой... а чо ещё попутно снимал ?менял

привод сцепления подключил/отрегулировал?

все подключал регулировал эффект 0

Может она на ручнике стоит?)))