И сюда можно писякнуть,может здесь еще кто шарит)))....

Генератор зодолбал,что за хрень не пойму:Завожу двиган заряд не идет стоит газануть до 2000об. и больше, начинает работать.В чем дело не ясно,не возбуждается почему то,генератор сейчас стоит от 21074инж. на 73А ну почти стоковый (с виду).Родную шоколадку убрал давно.Последняя версия возбуждения через лампу заряда акб,заряд начинается теперь с первых секунд старта двига,но лампа полностью не тухнет лишь тусклеет.Вопрос:в чем причина такого явления???

и тут тебе отвечу) вскрытие не избежно) потрать ты час времени, прозвони мост) больше чем уверен все вопросы закончатся

Да это то само собой,но просто пока узнаю теорию такого явления,так то обязательно залезу как без этого)))Уже донор-мост с 2108 инж у меня в руках,завтра и посмотрим....

Ребята, а генератор только вниз можно снять? Не снимая пыльника никак его вверх не вынуть?

ВНИЗ.

Мужики, замучал меня мой пепелац , при работающем двигателе на ХХ до 1000 об/мин лампа заряда не горит, выше обороты, начинает с медленного свечения все ярче. даешь нагрузку (свет фар, поворотники и т.д.) уже такая байда начинается с 2000 об/мин. Натяжка ремня в порядке. Заменил все реле, проверил проводку (в одном месте, на бачке с тормозной жидкостью поплавилась проводка, заменил), вроде бы все встало на свое место, два дня поездил опять все тоже самое. не ужели генератор барахлит или глюк какой? За ранее благодарен.

Все сделал,тупо разобрал,достал диодный мост,он оказался как новый,почистил клеймы,припоял получше один диод и все собрав,лампа заряда стала работать как надо!

Всем добрый день !! Вопрос на засыпку ... ездил на своем пепелаце до недавнего времени ..а тут начались симптомы почти такие же как у Kir87

Только в добавок ко всему лампочка разряда аккумуляторе незагоралась !! а в процессе движения при включении поворотников или даже резком торможении вырубалась магнитола !! так было раза два .... потом аккумулятор вообще перестал прокручивать мотор с утра ... Заменил реле напряжения на новое .. аккумулятор поменял (старый все равно меня пару раз зимой подводил ... ) ...заменил генератор !! (старый прозванивал нигде ничего ..все нормально было по камасутре !! возможно контакты были всего лишь закислившиеся ..но на всякий случай заменил ) В итоге ... сейчас вот только что сделался ... вроде симптомов разряда аккумулятора больше нет (типа вырубания магнитолы) .... Но на ХХ оборотах (800-900 ) напряжение весго лишь 12.7 В !!! Это нормально ??? При оборотах 1500-2000 напряжение 13.7 и 14.4 В соответственно !! блин... контакт предохранителей все проверить забываю ... и контакт на тормозной жидкости не проверял ... (но лампочка не горит ведь !! ) Что думаете ??? разве такое напряжение должно быть на работающем движке на ХХ ??? ??? может стоит провода поменять ?? генератор Г221 ... А по ТТХ генераторы ,которые с шоколадкой больше выдают чем Г221 ?? и можно ли тупо вставить шоколадку в Г221 ..и отрубив при этом регулятор напряжения ???

Сообщение отредактировал devas - 9.9.2011, 8:40

Тему читать мы не хотим... Потому и попали на старые грабли и на деньги... Зачем покупать Г221, если есть другие более мощные (с переделкой и без: раздел Тюнинг - Электрика+Оптика) практически за эти же деньги? "на ХХ оборотах (800-900 ) напряжение весго лишь 12.7 В !!!" - это при какой нагрузке? Если с ближним светом, то почти нормально... Если без нагрузки, то неправильно... "Шоколадка", она же - регулятор напряжения (РН) в сборе со щеточным узлом. Замена внешнего РН на встроенный, не добавит ему (генератору) мощности, т.к. РН является регулятором напряжения, но никак не мощности...

Сообщение отредактировал Mitka - 9.9.2011, 18:19

Митьк,да человек только вчера зарегился)

Однако, это не мешает почитать или спросить совета... Заменить-то х... тучу всего он успел уже!

Сообщение отредактировал Mitka - 9.9.2011, 18:25

Всем доброй ночи! Вдруг свист образовался из под капота, думал ремень ослаб, да нет - шкив гены не крутит,стоит на месте!(ремень проскальзывает)
Помогите пожалуйста - какая причина - подшипник менять или ..,?

Скорее всего... может еще и обмоткам пришел песец... снимай, вскрытие покажет.

Сдерни ремешок покрути гену/помпу заодно.

Покрутить, то можно, но снимать придется. Я думаю, что передний подшипник рассыпался совсем, ротор лег на статор, и гена дал дуба, то бишь клина... ))

Быстрей всего так и есть..я зимой дожидаться не стал,люфт был небольшой(родные еще),сменил оба сразу на новые,на всяк..

Ясно... ;)
Спасибо вам Большое, завтра буду разбирать подшипник,

р.s. Завтра купят мне подшипник(заказал корешу),а если и это не поможет, то можно ли доехать на АКБ,хватит ли зарядки до магазина(200км)!? - тогда уже куплю новый генератор!

- А какой лучше купить, стоковый Г221 или ...?
(от зубилы,или от 2107 ...)

СПАСИ БОГ! ;)

Да не,стоковый не бери..тем здесь полно,поюзай..
200км должно хватить(без света),по идее.

Чисто теоретически можно без гены (без света часа на 4 должно хватить), но как без помпы поедешь? Шкив гены заклинило - ремень сгорит быстро...
Лучше сразу ампер на 80 от 08 (крепления и шкиф подходят 1 в 1). Например, Болгарский Динамо 2108 на 80А. Можно и инж. Нивы, но там, кажись, кронштейн менять надо...

Сообщение отредактировал Mitka - 10.9.2011, 0:11

доехать можно, но вначале придется заменить рассыпавшиеся подшипники и заставить гену вращаться (будет заряд или не будет в том случае уже не важно), имея полностью заряженный АКБ без лишних доп приборов доедешь аж бегом. если гену вращаться не заставить - то далеко уехать не выйдет, ибо закипишь очень быстро, а это чревато уже ремонтом мотора...