Люди а можно поменять дачик Холла не снимая трамблер с двигателя?

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/zazhig/zam_dh.htm

Значит доставать обязательно.

народ у меня двигатель 21011 и в наличии БСЗ для 03 блока. Подойдет ли она моему двигу? Или там бегунки в трамблёре разные?

НиПаДаЙдЁт. Так как твой блок, ниже чем ВАЗ 2103. Бегунки одинаковые.
P.S. трамблеры под 011 и 03 двигатели одинаковы, единственное различие - это укороченный вал у "первого".
Под твой движок нужен трамблёр с маркировкой 38.3706-01, это при условии, что производитель будет АТЭ-2.

Сообщение отредактировал Сержик - 12.8.2011, 12:23

Всем привет, у меня вот такой вопрос?
Собрался ставить бсз, также буду делать, когда финансы позволять, капремонт двигателя. Вопрос в следующем: при покупке бсз надо указать обьем двигателя, у меня он 1.6 , но получается что после расточки цилиндров он увеличится, будит ли это как ни будь влиять на бсз???

Вряд ли он станет 1.7. Так что я думаю лучше не заморачиваться. Покупай щас и ставь.

Помогите советом
Навернулся датчик холла(просто перестал работать), купил поставил новый, завожу а она двоит и 4 цилиндр не работает, пробовал тестировать на другой машине катушку с комутатором, На 2108 оба работают прекрасно
Это датчик холла папался браковынный или что-то в комутаторе или бабине
Ну правдо на бабину паидеи грешить нечево

Провода проверь, свечи. Всё ли работает. Правильно ли всё подключил. Если раньше норм работала, значит датчик. Проверь УОЗ

мужики подскажите.

решил к зиме поставить бсз.
но вот собственно возник вопрос
хватит ли генератора гена сток+ 3 уровневый стоит на среднем положении. наприжяние примерно всегда 14.3-14.5
стоит усилок 4 канальник фары сток
приборка на свето диодах габариты и подсветка номера то-же.
сейчас генератора хватает и зарядка хорошая и от усилка невалится сильно.

вот собственно думаю так как ток потребления катушки порядком 25 ампер +камутатор а контактной 5 ампер.

вот и думаю не повалит ли эта катушка мне всю напругу...

Не парься ставь..Выдюжит!

чесно скажу вам мужики поставить бсз хочю лишь ии затого что говорят 0.5 литра бенза дает экономия с каждой сотки.
на контактая я гоняю уже 2 лето накатал на них 7000 км.
за эти 7 тысячь вон км 500 назад чюток подчистил их надфилем для профилактики.
вот собствеено мужики и калеблюсь что-то 1800 то-же на дороге не валяются

Ставь. Экономия раз, по морозу лучше заводится будет два. Контакты не придётся менять три. Искра сильнее, что соответствует лучшему сгоранию бензина в цилиндрах-это четыре. Ребята добавьте, если что-то забыл и поправьте, если что не так сказал)))

Плюсов в БСЗ много...Ставь не пожалеешь!

трамблер попробуй поменяй на другой

Подскажите пожалуйста где на катушке "плюс" а где "минус"? Я так понял контакт Б-это плюс а К-это минус?

Можно и так сказать... С какой целью спрашиваешь?

Купил БСЗ собираюсь устанавливать, а на одном из пучка проводов, который в комплекте шел, есть бирка со знаком + Вот и боюсь напутать...

Поставил БСЗ. И понял что выкинул 1800 руб на ветер. Двигатель не заводиться. Поставил старый трамблер (с новой катушкой) - завелась. И трамблер сгорел. А с новым как не заводилась так и не заводиться

неправильно значит трамблер поставил, либо неисправен датчик Холла, либо коммутатор.