Креститься надо когда кажется 13,8 это при каких потребителях?

Очки надо?

"Очки надо?" - знакомые слова
У тебя 13,8 то когда все выключено, то с полным светом - определись))

Всё разжевывать зубов не хватает.

читал читал половину прочитал не нашел что то дял себя

короче, стал разряжаться акумулятор и в конец разрядился, заряжил его, потестил и нашел особенности: на ХХ без потребителей заряжает (ближе к 14 в)- регулятор напряжения не показывает что заряжает(не мигает зеленым цветом), при включенных габаритах и ближнем напряжение падает постепенно вплоть до 12,2 в, а когда обороты чуть выше 1000 - то регулятор начининает мигать и ближе к 13в идет заряжка акумулятора. у меня подозрения на товарища Геннадия? верно ли..

и ваще как должен работать регулятор - мигать зеленым или ровно гореть?
подскажите пожалста

Сообщение отредактировал C-Max - 11.8.2011, 22:05

Мало инфы))
Как акб заряжал? какая плотность в банках? Какой генератор стоит? Давно проводил его ревизию? Ремень генератора как поживает?

Вроде мигать, в первую очередь регулятор подкинь, гену во вторую.

ну заряжал вроде как обычно ток на 0,6 поставил и на 11 часов, плотность уже стала к 75% зарядки (по таблице там посмотрел). но дело не в нем, я пробовал и на другом акумуляторе.
какой генератор не посмотрел) ревизию не делал но снимал на внешний осмотр) ремешок в поряде

Если родной Г221, то почитай тут и иди методом исключения
Если есть возможность, возьми у друзей рабочий РН
Проверь так же 9 и 10 преды в основном блоке предохранителей. Реле РС 702 под капотом на правом брызговике не жужит постоянно?
Если с предами, РН, и по просту с проводкой все норм, то надо бы гену раскидать. Чаще всего падение напруги из за пробоя диодов в мосту или КЗ обмоток на массу.
По крайней мере с ближним и габаритами такого падения напряжения не должно быть

Сообщение отредактировал Павел Третьяков - 11.8.2011, 22:48

ну регулятор я почитал егшо проверить можно на 2500-3000 поставить и без потребителей должно быть 14,2 В.
..ниче не жжужит..
а за инфу спасибо

Сообщение отредактировал C-Max - 11.8.2011, 22:50

Привет всем.
На горячем двигателе при включении вентилятора загорается лампа заряда АКБ, после отключения вентилятора – не горит. Именно на горячем, когда температура около 95 С. Когда около 90 С – не горит.
В чем причина?
Спасибо!
ЗЫ. Осилил пока 40 станиц, похожего не нашёл.

снял кароче генератор, Г-221, весь в масле - кое как почистил проверил работает. только когда на ХХ включаешь ближний - акумулятор не заряжается, а оборотом дашь - и только начинает.

на заведенной машине снял клемму с акумулятора на ХХ ходу - поработал чутка и потух, а постаивл 1500 оборотов - не глох, так должно быть??

подскажи пожалуйста мануал по смене диодного моста, или скажите как он правильно называется, а то на http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/ что то не нашёл подобного

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...generatora.html выпрямительный блок насколько я понял

Умные люди нужна ваша помащь!!!! Стоит генадий то ли от шевы нивы то ли от какого то пп, в общем начал садиться аккум сколько ни езжу не заряжаеться, думал аккума сдохла поставил на зарядку зарядился полностью и держет заряд, поменял ремень протёр все шкивы натянул ремень не помогло, сегодня подключаю тестор показывает заряд 12.6 даю обароты падает до 12.4 отсоеденил клемы от аккумы на холостых включил печку, дальний, мафон на полную не заглохла и ничего не мерцало, раньше всё было норм, что это может быть?

Что не очень понятно (скидывать клеммы не хорошо), при такой напруге - должна заглохнуть... Где и чем измерял? Как подключена контрольная лампа и работает ли она? Как сделана схема возбуждения? Но в первую очередь смотри таблетку (РН) со щетками..

лампа заряда не работает, не помню почему, то ли лампочка, толи реле не та, от реле потходит один провод на обмотки возбуждения и вс больше проводов туда не подводиться(некуда) измерял ставил тестор на клемы, на незаведённом двигле показывает 12.8, завёл показывает 12.6 газую показывает 12.4, скидываю клемы с аккумы и убираю его в сторону включаю всё что только можно показывает 12.4 но не глохнет без аккумы. Гена на 120а на холостых вытягивает по амперажу норм поэтому и не глохнет, холостые 1100.

Чудеса... С лампой нужно разбираться... Раз не глохнет, значит гена работает. Самый простой способ - заменить РН. Далее (если не поможет) снять гену и посмотреть диоды, контакты и т.д. внутри.

РН это кто такой?

Регулятор напряжения. Если гена 08 и дальше, стоит на задней крышке (таблетка).



Сообщение отредактировал Mitka - 19.8.2011, 23:43