Не всегда срабатывал, либо медленно крутил - проблема может быть как во втягивающем, так и во втулках стартера. По этой же причине (смотря как долго крутил) мог быть перегрев обмоток стартера, из-за этого нарушение изоляции проводов обмоток и как правило межвитковое замыкание или "пробой на массу". Обмотки можно проверит как описано тут или тут.

не берусь спорить с паяльником но может из за втулок замыкает...

Вооружившись мультиметром и своими скудными знаниями я принялся искать причину поломки. Сначала прозвонил контакт 1 и корпус, не звонится, сопротивление стремиться к бесконечности. Затем прозвонил контакт 3 и корпус, также как и первый случай, не звонится, но контакт 2, к которому крепиться контакт 3 и контакт щетки, прекрасно звонится с корпусом и сопротивление равно нулю. Это нормально?Также обратите внимание на область 4, оплетка и резинка провода оплавилась. Стоит ли заморачиваться с изоляцией данного проводника, или это опасно и лучше заменить чем чинить? Прозванивал якорь, вроде все в порядке. От втягивающего реле пахнет гарью, проверить не смог, так как аккумулятора под рукой не оказалось. Шестерня вращается без проблем в одну не вращается в другую сторону. Собственно, у меня 2 предположения. Виной втягивающее реле, которое пахнет гарью но проверить его не удалось. Может ли втягивающее вызвать такое сильно повышение тока, что оплавилась изоляция провода 4 и моментально нагревались клеммы аккумулятора при повороте ключа в замке зажигания? И второе предположение что виной контакты 2 и 3, но здраво понимаю что скорее всего так и должно быть, судя по отсутствующей диэлектрической шайбе у крепления контакта 2. Жду ваших советов. Надо отремонтировать стартер к выходным. У тёщи день рождения, надо на дачу везти:)

Картинку прилагаю.Извиняюсь за размер. Специально чтобы лучше видно было:)


Сообщение отредактировал AnMD - 10.8.2011, 20:33

Нормально, в стартере 4-ре щетки, две из нихминусовые и две плюсовые, вот у тебя которая звониться это минусовая, а та что не звониться на массу - плюсовая, НО все это действительно, если прозваниваешь только щеточный узел, т.е. обмотка стартера откручена.
Саму обмотку прозванивал?

Если обмотка целая то стоит.

Это врядли.
Прозвони еще обмотку статора стартера (а не только щеточный узел), на фото видно, что втулки тоже просятся на замену (хотя могу ошибаться). Ну с втягивающем я думаю понятно.

С втягивающим понятно. То есть менять надо? Саму обмотку как прозванивать? между плюсовой и минусовой обмоткой пробоя не должно быть?

Решил постепенно прицениться к стартерам в магазинах города. Нашел КАТЭК за 2550 рублей, спросить про плантерный редуктор забыл, он бывают вообще другие, или все с планетарным идут у КАТЭКа? И еще чебоксарский стартер продают за 1800(в самом дешевом магазине города), спросить не забыл, сказали что он с планетарным редуктором. Но блин он подозрительно дешевый. У кого был опыт эксплуатации того или иного стартера?

Доброго времени суток всем! Прошу помощи, незнаю что уже и делать! Вообшем дело вот в чем, плохо крутил стартер на горячую, исправил эту проблему заменой втулок все стало замечательно крутил как зверь, через недельки 2 опять повторяется ситуация на горячую не крутит, разобрал втулки опять убитые аж потрескалась одна, заменил опять на новые, так же две недели и вот опять плохо маслает на горячу.... Не знаю куда копать! В чем может быть проблема?

Паша наверное уже пора его под замену. Отслужил он своё.

БЕДА. Оставил прям на парковке и поехал домой на маршрутки с кучей пакетов. Суть в в то ,что ездил нормально, пошел в магазин, часа 2 походил, пришел. Ключ вставляю ,лампочки загараются, опа... и все, дальше ничего, минут 15 сидел " туда-сюда" ключ - 0 . Обиделся, пошел ногами. Что на месте можно посмотреть? от нагрева могло такое быть?

Посмотри провод который идёт на втягующее, мож соскочил.

А с толкача завести не пробовал? Пешком пошел... "Я фигею, дорогая редакция..." (с)

Сообщение отредактировал Mitka - 11.8.2011, 19:22

А с толкача завести не пробовал? Пешком пошел... "Я фигею, дорогая редакция..." (с)
[/quote]

Ага, прям около торгового центра, у меня носом в бордюр, задница на продольной прям, там машин огого, пойду щас че нить делать уже.

Я все одно фигею... Вы чего людей боитесь? По ровной один укатишь и развернешь куда хочешь, и люди вокруг поймут и подождут... Попросил пацанов (мужиков) подтолкнуть ... и поехал...

Доехал, спокойно завелась с пол оборота. В итоге имеем не запуск стартера с горячим движком.Что посоветуете в первую очередь посмотреть завтра

В следующий раз проверь работу втягивающего напрямую с "+" АКБ, подав "+" на красный провод (разъем около АКБ, красный провод уходит на втягивающее стартера). Если будет крутить, нужно менять контактную группу замка, а лучше поставить реле стартера...

Спасибо, завтра приступлю

не боимся, палевно просто

а у меня проблема в том что стартер воет,в чем может быть причина???я думаю на втулки

А ты его что не выключаеш после пуска что ли ?

а если стартер издаёт звук как будто электричка подъезжает(очень грубый звук издаёт)? что может быть? а иногда бывает работает почти бесшумно .
причём машина всегда заводиться очень легко! с пол оборота! и крутит быстро..

Сообщение отредактировал demon902008 - 15.8.2011, 21:22