Я вот тоже тут подумал,свою переноску китайскую сравнил,дык пол города их покупала,у многих погарело-так если берут и везут переноски эти и значит отзывы положительные??И еслми бы оно гавно было бы то не брали бы???Да и альтернативы то мало.

Так да не так,оно дешевле чем та же украинская..Работает и то и то,но как работает другой вопрос.Все мы работаем на благо китайскаой родины,каого бы качечтва не был товар.А свою,прое...ли...

о божешь ты мой и что шо всё хорошо в краш тесте вон на вазах тридцатилетних
ездят и всё нормально если я на своей славуте въеду на скорости 60 в стену я ужо труп!

Про Ланосы ваще молчу, на счет стены....

http://video.bigmir.net/show/1026/ нормальный результат для машины за те деньги.
http://video.online.ua/127856/ далеко не саммый худший резултат!!!!!!
http://video.bigmir.net/show/14653/
так что я молчу про китаймобили.
Сосед на амулете 2 годичном зимой въехал в парапет в гараже,всё крыло смяло,там же сенсом въезжали,небольшаЯ
ВМЯТИНКА.Зато комфортно и кондейка есть.фиг ли.Каждый выбирает сам.

вчера видел лобовое ДТП амулета и гнилой двойки (из дверей на ружу стеклоподъемники вываливаются, от порогов (наружной части) осталось только название - у чери морда в смятку (крылья, капот, фары, реш радиатора, передняя панель), радиатор луснул, в двойке морда помятка, радиатор даже не потек, двойка уехала своим ходом (даже 1 фара горела), чери грузили на эвакуатор

года 3-4 назад читал в журнале, что порше выпустили машину, на которой лобовое столкновение на скорости 200 км/ч оставляет шансы выжить водителю. Это не от того, что металл жесткий, а машина рассыпается вся, а на водительское место ничего не летит. Это устаревшая привычка смотреть на то, у кого повреждений меньше, тот значит и круче. Причём опоздали лет на 15-20. Товарища на работе шестерка догнала, у шахи бампер погнулся и на крыле вмятина 20-25 сантиметров квадратных, не больше. У сотрудника (киа спектра) вся жопа в мясо. А по всем креш-тестам киа, само собой, с большим отрывом превосходит шестерку.
Так что выбирайте, что лучше - сдать машину на металолом и думать как ездить дальше, или родственникам подешевле починить машину и продать её.

PS не забывайте, что идет адская антиреклама китайского автопрома, их никак не хотят пускать на наши рынки, и креш тест вполне может быть куплен.

Аварии бывают разные, бывает жигулями джипы перекидают, и удивляешся как так жигуль более целый остался.)

тут согласен, лет 10-15 назад лобовуха 21й волги и 740 вольвы была, вольву в металлолом, водитель даже без синяков, у волги бампер чуть погнуло, а водителя реанимация увезла. в таком варианте уж лучше железка чем жизнь
хотя с другой стороны, если ДТП мелочное, к здоровью и жизни пассажиров не относящаяся - приятнее когда железка получает меньше повреждений)
ЗЫ. ну а насчет безопасности - нет ее в нашем (и уж тем более в машинах 30ти -40ка летней давности) автопроме, нет и в китайском (я не про сборку в Китае, а про непосредственно Китайские бренды)

Свинным гриппом пугали - все страны мира - а его выдумали фармацевтические компании во главе с всемирной организацией здоровья. Денег на вакцинах нажили "спецы" гребанные!
То же и с китайским автопромом - европейские и японо-корейские автопроизводители чернят "китайцев" - конкуренты конкретные, это не АВТОВАЗ заторможенный. Отсюда и краш-тесты провальные у "китайцев", и байки про то, что машины из бочек с надписью ШЕЛЛ собирают... Потребитель такую муру хавает не задумываясь. А ведь, если хоть чуточку человек разбирается в машиностроительном производстве - все "сказки" сразу разваливаются.

P.S. Думайте сами, решайте сами - иметь или не иметь...

В любом случае,Китай поддавит остальных ценами-а это благо для нас.

Да и исправляют они постепенно свои ошибки, прислушиваются к советам...

черри тигго,уж ооочень не дешовая машина,насколько она лучше конкурентов,не мне решать незнаю не ездил,и не хочу.Есть ещё примеры,для кого что лучше.КХМ ПРОМОЛЧУэто БЛАГО ДЛЯ НИХ!!!Но я уж лучше хонду аккорд в своих мечтах буду лелеять а о китайцах даж и мечты не приходят,и слава богу,я перекрестюсь и пешком пойду чем сяду в То гавно.ВВерху статистика,подавляющее большинство против этих воняющих и ужасных машин.


Да и за родину обидно.








А тем временем люди гибнут(не дай бог)Никтож не знал что окромя тупого копирования мировых брендовых марок надо ещё и мозгой пошевелитьь,а терь исправляют,прислушиваются....



Я чуточку но разбираюсь в машиностроении,и был на сборке на коммунаре где китай форзу щас собирают,в тихом шоке ушёл....Это не металл,это не запчасти..это ужас просто...Я не знаю кто что хавает,я хаваю только то что вижу своими глазами.


Да и отстаивают китай автопром тут те кто не ездит на этих машинах а на 06 гоняет=))

Ну мы сами то ездим непонятно на чем (в плане безопасности) и не жалуемся))

Эт точно

Саш!!!
Владеешь статистикой погибших на китайских авто? На ВАЗах бьются поболее! И не только на ВАЗах, но и на иномарках известных производителей.

О ФОРЦЕ хотелось бы поподробнее узнать - что там не так. Толщина металла смущает? Потрогай KIA CERATO new - продавливается без усилий. Это мировая тенденция - металл тоньше, пластмассы больше. Кузов современного автомобиля на 80% собран из металла толщиной 0,3-0,8 мм. Наиболее толстый металл применяют в несущих конструкциях. Крылья, двери к таковым не относятся...
Если бы не сообщили, что ФОРЦА - "китаец", все бы и слова не сказали и восхищались бы ей, как и Ланосом.

На разных "китайцах" поездил за рулем, пусть немного и недалеко, но представление о них получил самоличное, не "баба бабе сказала"... Впечатления разные, но явно они, "китайцы" не хуже ВАЗов и ДЭУ...

О Черри Тигго. Знаю человека, который купил уже третий авто. Первый был двухлитровый с МКПП - проездил 100 тыс. км, перешел по наследству брату хозяина. Проблем нет до сих пор. Второй и третий - 2,4 литра с АКПП. Оба в семье - ездят мой товарищ и его старший сын. Пробег у одного 75 тыс. км, у другого 20. Полет нормальный.

Я не рекламирую китайавтопром, просто делаю выводы из того, что вижу. На данный момент лучше взять китайца, чем ВАЗ - при равной стоимости авто.

Сообщение отредактировал vadim-bagger - 6.8.2011, 19:44

У Вас хоть Ваз, а у нас не из чего выбирать...просрали Таврию, и все..

На данный момент лучше взять китайца, чем ВАЗ - при равной стоимости авто.
Центральная фраза, о сути которой все забывают и начинают сравнивать с аккордами, камрюхами и рав-4.

Расскажу свою историю: в начале 2007 года отец вдоволь наездился на шестерке и отдал ее брату. Сумма была наликом, сейчас точно не помню, порядка 450 -470 тык. Решил взять машину, пересмотрели всё. Взгял пал на какой-то сузуки, на него не хватало 50 тык, на меган, на него не хватало 100 тык, но тогда их продавали в рассрочку, т.е. кредит без процентов, на десятку, ладу калину. Совершенно случайно заехал отец в салон бид (byd), сел в греат волл - слишком там бедный салон и сел в ф3, ему понравилось, привез нас - нас тоже все устраивало. Не помню сколько он стоил точно, но на голую машину хватало без всяких займов, а на навесное не хватило полностью. Купили коврики, брызговики, сделали антикор, чехлы оставили на потом. Взяли в максималке. Тогда нужно было подзанять совсем слешную сумму 10-20 тык и хватило бы на короллу в минималке, но отец не согласился - уж больно запал ему бид, хотя это и есть смесь короллы и мутсубиши.
Сегодня - пробегу 85 тык, проблемы только такие были, которые он сам себе собрал: знатно застрял - сжег сцепу, зарылся в снег по капот - оторвал что-то с АБС. Единственный косяк - зашумел подшипник в коробке. Но это их болезнь, ценнег на работу с материалом - 3 косаря.
В прошлом году отдавал мне её на свадьбу, но при этом он забирает мою шаху. Я не отдал - ну чё батя будет на шахе ездить, а ездить нужно было полгода. Хотел взять тиго - знакомый ездит и не жузжит, как было описано выше. Сейчас вроде как время пришло брать - опять сменились финансовые планы.
Теперь о том, что он говорит: Хорошо, что не взял короллу - ТО стоит в 3 раза дороже.
Хорошо, что не взял калину или десятку - ну вы сами все знаете
Хорошо, что не залез ни в какие долги-кредиты и не ходил, чтоб быть кому-то должным (сузуки, меган, там опять-таки ТО дороже примерно в 2 раза).
Специфика работы отца заставляет его каждый день вставать утром и заводить машину - у родителей небольшой бизнес. Не было ни единого дня, чтоб китаец не завелся. Старты были до -35. И после такой эксплуатации и четырех лет непрерывной езды он все еще хочет сменить один китаймобиль на второй.

Я вас позравляю,и рад за вас с батей.Мнения своего не поменяю н икогда.

А зря, Саня!
Типа "..а баба Яга против!" - это не аргумент.

Всему свое время, меняются и мнения и автомобили.)