Сегодня ездил на семерки одного знакомого.так вот,у него стартер крутит как шальной.я даже и не думал что стартер может так крутить.у меня,по сравнению с его стартером просто шлепает...из за чего стартер может крутитить слабовато?акб ни при чем сто процентов.

из-за того что у него новый акб и редукторный стартер.А у тебя..

семерки его 7 лет,акб года три.стартер хз какой у него.с меня акб новый,а стартер лохматых годов.

У меня такая проблемка, на холодную всё отлично стартер крутит с первого раза. Но на горячий двигатель после минут 15 езды по городу, остановка на 5 минут и стартер иногда - не всегда - проскакивает щёлчок -два втягивающего, а только на третий раз стартер начинает крутить? Может кто сталкивался, подскажите начинающему автовладельцу в чём проблема?
P.S. В течении последнего месяца поменяно замок зажигания, втягивающее на новые детали.

Тему страницу назад читал? Сделай ревизию фтулкам!

привет всем! Авто ВАЗ 21061 проблема такая: при поворачивании ключа в замке зажигания стартер не вращается, а щелкает только втягивающее реле. Cтартер снимал, проверял напрямую от аккумулятора крокодильчиками (на два контактных болта втягивающего реле "+", а на корпус стартера "-"). работает, стартер вращается. После того как поставлю стартер на место, он срабатывает, машина заводится от замка зажигания. Затем глушу машину, пробую завести заново и опять только втягивающее реле щелкает. Пробовал замкнуть контакты втягивающего реле отверткой, при включенном зажигании, стартер прокручивается, после этой процедуры машина заводится от замка зажигания. Глушу. Пробую снова завести и опять щелкает только втягивающее реле. Разобраться не могу в чем проблема . На втягивающем реле (разборное) блок контактов новый поставил. Щетки в стартере новые.

втулки 99,9% виноваты

dikobrazzoff

+1



сними, разбери, промой, смажь, что нужно замени (втулки, щётки) и уверен что у тебя будет не хуже крутить мне хватало на 2 года чтоб бодро крутил

втулки !

PS удалите одну тему про стартеры, и желательно на первой странице список возможных проблем и как устранить...

Сообщение отредактировал NeonKIR - 17.7.2011, 16:14

что втулки?

Ramzan смотри сам замок зажигания , контактам там наветное кирдык.

ок, проверю его. а почему на некоторых моделях 2106 минус от аккумулятора идет сразу на корпус рядом, а других длинным проводом проложен в кабину. у меня второй вариант. так и не разобрался куда там дальше идет этот провод

Сообщение отредактировал Ramzan - 17.7.2011, 16:57

если стартер крутит через раз то это наверняка втулки. у меня так было раньше, через раз-два работал, на днях вообще не крутил на горячею, дело было во втулках...

да стартер то работает. проверял его от аккумулятора ("+" на провод что торчит из него, "-" на корпус, вращается как миленький). все проблемы начинаются когда его поставишь на машину и пускаешь через систему зажигания.

Сообщение отредактировал Ramzan - 17.7.2011, 17:37

Сделай ревизию: втягивающему, втулкам, щёткам.

втягивающий перебрал, его тоже проверил потом от аккумулятора, щелкает. Щетки стоят новые.
а втулки на наличие каких дефектов надо проверять?

На предмет овализации, трещин. Ты контактную группу замка зажигания смотрел?

думаю что втулки не при чем. т.к. ротор вращается без лишних шумов и заеданий. Зажигание только завтра разберу. Отпишусь. Сейчас нет возможности ибо ночь на дворе.

Не зажигание, а замок зажигания. В нём стоит контактная группа, вот про её и имел в виду.

да, я понял что замок.

снятый он у меня тоже крутил волшебно, а когда под нагрузкой шляпу, ротор не должен люфтить сильно, советую их в первую очередь глянуть...