А ты точно уверен что это датчик давления масла, а не экономайзер?))) Вкрадываются сомнения по твоему описанию.

пипец а я то думал это датчик давлени масла прям стыдно ну ладно теперь буду знать у меня машина недавно всего год... спасибо!

Да ничего страшного, научишься еще. А на семерках новых по-моему вообще датчика давления масла нет, только лампочка.

Так и есть, и на старых, и на пятерках, токо лампа.

У меня семерка была 87 года, там был датчик давления, а экономайзера не было.

Прошу помоши!
Ехал на работу, загорелась лампа, давление мертво на 2 независимо от оборотов, хотя раньше под 100км гдето 3.75 было, лампа горит все время, под капот я не заглядывал, так как опаздывал!!
С чего мне начинать? Посмотреть не соскочил ли провод?

Да, провод, потом наличие масла в моторе.

Грибок, его шлицы со стороны насоса.

Ехал ночью, ситуация изменилась - давление масла на холостых теперь гдето 1, при повышении скорости (гдето от 70км) падает вноль, тоесть не увеличивается а уменьшается. Провод на месте, масло прошло 5тыс.
Если навернулся насос какой покупать???????



Утром ехать 35 км.
Боюсь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А может датчик глючит? Ну масло понюхай на всякий случай, не пахнет ли бензином.

Всем привет!
Нужна помощь. Машина совсем недавно. Пробег 76000 км. Недавно оторвало успокаитель цепи, заменили (оторванные части вытащили), отрегулировали клапана и зажигание. Сейчас есть какой то шумок в двигателе , но не постоянный и еще давление масла по прибору растет с повышением обротов - ЭТО НОРМАЛЬНО или что-то смотреть нужно (если что сильно не пинайте я в этом деле новичек :-))

Привет!
Повышение давления это нормально,но только если оно не зашкаливает))3.5-4 Атм это нормально для повышенных оборотов!

Спасибо за ответ .

Всем привет, вот моя история"
Проехал гдето пол пути 13 км, стал на переезде, пропустил поезд, потом завожу , и тут "оно" скрип искреж из двегла. И Я понимаю что он сейчас стуканет, проезжаю еще метров 30 и тут СТО, Я туда, а там , смотрю тачилы минимум "шкода октавиа" я к персоналу- все включают мороз.
И туд добрый дед "Коля" один откликнулся, дай бог ему здоровья. Посмотрел что к чему, и и чтобы вы думали? ГРИБОК! Пид..ас., короче благо у него был б/у ! Короче он поставил и давление как обычно 3 на холост...
Вот такая история, как вы думаете, скрип пропал, но я договорился чтобы мме поменяли вкладыши!!!

Куда ж ты поехал,вчера еще сказали-меняй грибок!его и менять то проще чем колесо..

Тройка на холостом ? Или я чтото недопонял или в двигателе не масло а салидол.

Все правильно понял, не 3 а 2.5 на хоостом., маско полусинь. Манол. (прибрехнул на эмоциях).

Бармен , ну ты даешь, спрашиваешь, а советы игнорируешь...

Всем привет! У меня вопрос: это нормально, когда поменял датчик давления масла, при включении зажигания показывает где-то около 2,5, а при работающем двигателе - около 4?

Подскажите кто ибо не знаю можно ли так ездить.

Ни в коем случае нельзя! Хотя, задним ходом можно.