Толщина колодок не будет влиять на увод машины в сторону .
Ну а какие колодки брать , тут не угодаеш.
Я покупал ФЕРОДО , оказалось говно полное , при нагреве начинают свестеть как на уазике да ещё лязгают на кочках .
В них дырки для шпилек не круглые а овальные и из за этого появилось лязгонье (бъются о супорта)

Сразу поменяй колодки, если все останется (после притирки в несколько км) то ищи причину в цилиндрах.

скажу,но все равно не достанеш-дефицит..не свистят,не скрипят..СССР..еще комплект остался,приберег для себя)

Как новичек - новичку: "закисли" поршни в суппорте, попробуйте "раскачать" их (без колодок на педаль НЕ НАЖИМАТЬ!)

я в свое время пошарился по форумам... вроде лучшие - FERODO красные.
Нашел, поставил... не скрипят, не свистят ....... и еще и тормозят... )

все больше и больше сам начинаю склоняться к тому что скорее всего виноваты колодки....

Люди помогите, стал менять передние тормозные колодки, вынул, одна с тёрлась в 0... купил новые, но возникла проблема, цилиндры зажаты... пробовал монтировкой, потом под пыльники ВД забрызгивал, понажимал на тормоз, но не в какую не идут... что ещё можно сделать помогите пожалуйста....

как вариант замена цилиндров

сыми колодки/открути суппорт,педалью тормоза выдави цилиндры..
после ревизии-на место.

не люблю ремонтировать цлиндры, ненадежно это все, манжеты в рем комплектах никакие, на цилиндрах от времени и ражвчины раковины, овалы, элипсы и так далее, луснет денить ченить в ответственный момент и усе.... а новые дешевые, но хоть какая-то гарантия что этого не будет (ну если циилинд нормальный а не подвал), хотяб на время

так у меня еще совецкие лежат
ты к нам еще не собрался?))

опять дразнишся, да?)))
недели две назад сквозь пролетел, но была полная машина + доберман злой в салоне))) да и опаздывал сильно...
в августе (а может и в июле, пока точно не знаю) скорее всего в дроновку ломанусь, если повезет сделаю крюк))

дело в том что ямы у меня нету в гараже, супорта наверное проблемно так снимать....

С ямы конечно удобней, но можно и без неё! домкратишь ту сторону с которой надо снять суппорт (обязательно,для подстраховки, поставь опоры!!! Чтоб ненароком на тебя не свалилась при работе!) . Снимаешь колесо. АККУРАТНО выкручиваешь руль в сторону противоположную снимаемого суппорта (если снимаешь правый - выкручивай руль влево, левый - наоборот вправо). Снимаешь шпильки на тормозных накладках, разжимаешьнакладки и вытягиваешь их. Суппорт крепиться двумя болтами по моему на 17. Они находятся с внутренней стороны суппорта, один вверху, второй - внизу. Нижний открутить проблем нет, а вот на верхний нужно подобрать что-то из торцевых ключей или головок! Кстати, забыл, каждая головка болта зафиксирована лепестковой шайбой (должна быть обязательно!), она предотвращает откручивание болта! Перед откручиванием разогни лепестки! Как открутил - подаёшь суппорт в сторону передней двери, при этом осторожно - не порви тормозной шланг! Всё осталось дело за малым открутить тормозной шланг!

Спасибо за совет, на днях попробую всё это дело провернуть)

Пустяк! Как говориться - чем мог..... . А суппорт советую поменять на новый! Любой ремонт Б\У гидравлических компонентов тормозной системы - снижает шансы ВЫЖИТЬ!


Ещё! При установке нового лепестки на шайбах (после затяжки болтов крепления суппорта) отожми обратно!!! НЕ ЗАБУДЬ! Не охота терять члена автоклуба!!!!

Выложу и здесь свои размышления...


Итак, имею полностью новые тормоза. Ставил сам, ошибки при установке исключены. А проблема такова: тормоза клинят. Иногда - сильно(жму на сцепление - ведро тормозит). В остальное время - слабо(просто прилично греются передние диски, задние остаются чуть теплыми). Когда клинит сильно - это решается парой мощных пинков по педали. Такое ощущение, что клинит главный.
Ваши мысли, господа?
Были подозрения на перетяг ступиц - ослаблены. На подклинивание колодок в суппорте - проточены напильником. Косяк никуда не делся.

Еще время от времени исчезает тормозуха. Небольшим и постоянным объемом, грамм по 50. Какой-либо периодичности не заметил... некритично, тормозуха не золотая, но из чистого любопытства интересно, щито за хрень.

стоит подрегулировать шток в вакумнике

Без шланга вакуумника пробывал поездить?

Шток можно попробовать убавить. Ранее я его чуть-чуть выкрутил, т.к. тормоза только в полу почти хватали. И опять же, если бы дело было в штоке ВУТа, то и задние бы наверное перегревались, разве нет?

Без шланга ездить не пробовал.

А клинит-то почему?