Проставка ставится между кастрюлей и карбом. В комплекте с проставкой идет прокладка, но она немного тоньше я вместо нее купил и поставил резиновую прокладку с той же кастрюли и шпильки пришлось заменить болтами длиннее. Поэтому сразу найдите такие болты, чтобы его длинны хватило на 2 прокладки и проставку.

Фотку сможеш выложить? Функционал прокладки уменьшить количество поступающего воздуха? точно ли диаметр прокладки меньше диаметра диффузора?
Изменил ли настройки редуктора? Как изменилась тяга , и запах газа?

Сообщение отредактировал Шассер - 12.6.2011, 20:48

У меня стоит вот такая проставка только с одним шлангом под газ кто сто стажет пронеё?
http://www.madyar-car.narod.ru/car/21013/gbo_lpg8.jpg

интересная конструкция- тоже думаю имет право на существование

можно поподробнее, о ней, так как слышал о точно такой же конструкции только смеситель на одну шлангу, хочу выкинуть свой смеситель с карбюратора

Нечого сказать сам не знаю толком вот и спросил!)
У меня какраз на уодну шланугу машына едет расход был 12 неважно ето город или траса ща немного прикрутил присмотрюсь отпишу.

Существует ли для наших машин какой-нибудь индикатор в салон, для определения/показания уровня газа в баллоне? (Видел у знакомого на BMW небольшой приборчик с 4 делениями как-бы. В зависимости от уровня, диод на делении загорается или наоборот потухает)
Если существует, можете кинуть на него ссылку и где можно его приобрести или заказать, а также мануал по установке.

http://lanos.com.ua/forum/index.php?/topic...B5/page__st__40

Кто мучается повыщенным расходом газа. Было 12 по смешанному. Читаю у кого 4х ступка 8..9 на сотню расход. перестал включать 5 передачу, юзаю на 4ой до 80 и чудо, расход сразу сократился до 10 литров по смешанному.

Сообщение отредактировал Шассер - 17.6.2011, 23:32

и так попал я сегодня к нормальному мастеру по ГБО, настраивал по какому то прибору, в общем сказал что на мудрено у тя тут =))), настроил стала конечно резвее намного, но при регулировке он сказал что с этим карбюратором (родной ещё стоит) очень трудно добиться экономии, поспрашивал про конфорки про врезку, там свои минусы. пытался настроит на одну камеру , не получилось, говорит она вялая будет сильно, настроил на 2, но я опасаюсь расход не измениться, меньше не станет, договорились, говорит если что то не устроит расход динамика приезжай будем дорабатывать смеситель,
Вот я и думаю может стоит задумать о смене карба все таки, что скажите?

ЗЫ у кого какие карбюраторы, и как расположены смесители?

у нас был?у меня прокладка стоит,между карбом и коллектором,туда и вдувается.

да гостил пару дней вот и решил за одно заехать, у меня немного по другому, под верхней частью карба, получается под заслонками сразу, посмотрим как будет расход, а там поеду опять тогда.

ЗЫ СТО в районе троллейбусного парка, вроде хвалили мужичка!

Сообщение отредактировал denischel - 18.6.2011, 21:34

а,понял..Петр первый говорил за него..я правда у него не был..
сколько расход щас?
и был?

последний раз был 16, потом я закрутил винт, заправил 10л ездил и регулировка как раз , в общем на 70 км хватило (((( , уезжая заправился и терь посмотрим на сколько хватит

отпишись обязательно..поглядим на его уровень мастерства..может сам к нему заеду.
кстати,скоко берет за регулировку?

взял 40 грн

ну теперь и у меня расход по городу норм. 47л/485км=9.7л/100км.
Доволен

эх как я тебе завидую =)) хоть и нельзя завидовать, мне тех 20 литров хватило на 150 км (((((( очень расстроился, вот думаю опять приехать к тому человеку обещал доработать смеситель вот только праздники блин ((( боюсь работать не будут


ЗЫ он мне говорил что на карбюраторе с мех приводом 2 камеры практически не реально добиться экономии с сохранением хоть какой нибудь динамикой, что скажите неужели карб менять все таки, я сдаюсь потихоньку уже (((

заблокируй открытие 2 камеры механически,на одной первой нормально ездить можно если мотор не крутить

предлагаешь совсем откл 2 камеру и газ и воздух ездить только на одной 1, как я понимаю переделать тяги на карбюраторе чтобы вторая совсем не открывалась?

ЗЫ мотор больше 3 не кручу для переключения, но может на 5 передаче от силы крутил 4, а может все таки карбюратор, менять. Ребята хочется что бы не как на зэпаре ездить!